今日湖北网讯（记者刘英 通讯员郑红）童汉春，荆州航道管理处处长，荆州市沙市区人大代表、荆州市政协委员。作为一名长江航道维护管理者和市政协委员，他带领全处干部职工加强长江航道维护管理，为长江航运和地方经济发展提供最优质便捷畅通的航道，确保了长江中游荆江航道的畅通安全，促进了荆州航道管理处物质文明和精神文明的双丰收。自2013年以来，随着荆江航道整治建设的全面铺开，童汉春带领本处干部、职工积极服务于荆江航道整治建设，常年奔忙在建设工程第一线。“有困难，找汉春”，他被荆江航道建设指挥部和项目部的同志们亲切地称之为服务荆江建设的“百事通”。近年来，他以出色的工作成绩被长江航道局、武汉航道局评为文明建设先进个人，被荆州市授予“十佳委员贡献奖”，“优秀政协委员”等荣誉称号。
拥抱航道建设的春天
全面整治“九曲回肠”的荆江航道，这是许多人的热切期盼。
2009年１２月９日，这是一个重要的日子。这一天，江枫微凉，碧浪欢腾。时任中共中央政治局委员、国务院副总理的张德江同志莅临长江中游的荆江河段调研，考察荆州航道管处辖区马家咀水道航道整治工程现场。作为接待单位之一，荆州航道管理处处长童汉春紧跟调研组，参与了整个调研的有关服务工作。
童汉春回忆起这个重要的日子，总是心情激动地说，当时与张副总理仅仅几步之隔，他的重要讲话依然在耳边回荡：“当前和今后一个时期，要把内河航运发展摆在经济社会发展的重要位置，纳入国民经济和社会发展规划，坚持科学规划，坚持深化改革，坚持加大投入力度，坚持加快建设步伐；以航道、港口和船型标准化建设为重点，以干流发展带动支流发展，以内河航运发展带动流域地区的经济社会发展；统筹内河航运与公路、铁路、民航、管道等运输方式发展相协调，统筹内河航运与水利、水电、环保建设相衔接；努力实现内河航运畅通、高效、平安、绿色”。
长江作为中国第一大河流，横贯东西，辐射南北，流域面积大，运量大成本低，在国民经济建设中具有十分重要的地位，但受长江中游荆江自然河道影响，枯水期维护水深和尺度大大制约了长江航运的快速发展。
张德江副总理的讲话指明了内河航运发展方向，荆江航道整治建设被列为国家战略提上日程。
在荆州航道管理处党员、干部学习张德江关于内河航运发展讲话精神会上，童汉春处长自豪地说“荆江航道建设的春天来了。”
2010年2月，荆州航道管理处辖区太平口水道备受关注。中央电视台、中央广播电台等八家新闻媒体齐聚荆州采访，童汉春处长再次陪同长江航道局、武汉航道局领导来到荆桥基地辖区太平口水道考察察。在荆桥基地“汉道标301”轮甲板上，作为荆江航道最直接的维护者、管理者，童汉春接受了八大家新闻媒体采访，他介绍了长江之险险在荆江的现状。多年来，荆江太平口水道枯水期通而不畅，维护难道大，素有中游“瓶颈”之称，随着船舶的大型化、标准化，荆江航道急需进行大规模的整治建设，这样才能适应长江航运的发展需求。
童汉春面对新闻媒体，向社会做出了郑重承诺：“荆州航道管理处作为航道维护管理单位，我们是荆江航道整治的最大的受益者；作为东道主，我们荆州处将尽全力服务荆江航道建设，服务地方经济，为长江航道发展作出荆航人的贡献。”
2011年3月24日，荆江公安河段的雷家洲人声鼎沸，盛况空前，全国高等级内河航道“十二五”建设启动仪式在荆州航道管理处辖区启动。随着张德江副总理的“国高等级内河航道‘十二五’建设启动”一声令下，启动仪式现场礼炮轰鸣，彩旗飞舞。张副总理代表国家的讲话如同春风拂面，让长江航道人沉浸在幸福中。童汉春作为荆州处特邀代表之一，全权负责筹备此次启动仪式的相关工作，因启动仪式的成功举行，荆州处包括童汉春处长受到了上级单位表扬。
童汉春深刻认识到荆江航道整治建设纳入国家战略意味着什么，总理的讲话使他受到了极大的鼓舞，看到了荆江航道建设发展的希望。从这一刻起，童汉春更加坚定了为荆江建设贡献力量的决心。他说，“机不可失，时不我待，荆江航道建设的序幕已经拉开，春天已经来临，就让我们尽情拥抱这个航道建设的春天吧”。
为指挥部筹建打前站
在沙市江津东路与燎原路交汇处，一幢四层办公楼外墙上挂着的招牌格外引人注目—荆江航道整治工程建设指挥部。走进一楼大厅，展现在眼前的荆江航道整治工程建设沙盘，会让你感到航道人的智慧与荆江工程的气势。宽敞明亮的办公环境，有条不紊的办公秩序，楼层走道两侧悬挂着的一幅幅航道工程建设画面……置身其中，你会被这股浓浓的航道文化气息所感染。
荆江航道整治工程建设指挥部—荆江航道整治建设的最高指挥机构。你可知道，从指挥部的选址、筹建到正式投入使用，仅仅只用了3个月时间，在这项筹建任务中完成大量前期具体工作的人，正是荆州航道管理处处长童汉春。
2012年的冬天没有让人感到一丝寒意。12月15日，荆江太平口水道依然是一片热闹景象，“吸盘2号”像往常一样早早地进入施工水域，在荆州长江大桥的上游扬起了一股长长的沙虹；荆桥基地301轮穿梭在大桥上下水域，正在调整疏浚后的航道标志；行轮经过这段航道，都会拉响汽笛，向航道人致以谢意和敬意。
童汉春站在301轮的驾驶台前，默默地观察过往行轮，一句话也没有说。马上就到春节了，航道依然吃紧，职工工资发放，经营创收指标完成，这些事情都压在童汉春的心头，他感到了一名基层领导人的压力和责任。突然，一阵电话铃声打断了他的思绪。显示是武汉航道局王先登局长的电话：“童汉春同志，按照长江航道局主管领导和前期办的指示，请你负责荆江航道整治工程建设指挥部的前期筹建工作”。
指挥部的前期筹建包括办公楼选址，职工食堂建设和住宿房屋租赁，要解决好指挥部近30人的办公、住宿问题，建设一个能同时容纳包括指挥部、项目部以及上级和来访人员共约70人就餐的食堂。按上级要求，指挥部选址必须靠近长江，方便项目管理，前期筹建工作必须在2013年3月份完成，时间紧任务重。
2013年1月20日，童汉春驱车在沙市江津路上，从西路向东，一排排高楼向车窗后方退去，在繁华的市区，要找到一块合适的办公地点真不是一件容易的事。不知不觉，小车辆行驶到了江津东路燎原片区，再往前就是东郊了。童汉春边看边想，不由得放慢了车速。这时，一幢贴有浅黄色大理石外墙的沙市港口集团口岸大楼进入到他的视线，有停车场，有围栏，办公面积也合适。不知不觉间车子开进了大楼院内。真是“踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫”，童汉春兴奋地三步并着两步走进大楼，直奔总部。
事情的进展比想象的要顺利，选址得到了李国祥指挥长的现场拍板认可。春节前夕，童汉春带领黄发德等同志终于与港口集团公司达成共识，签订了租用合同。
接下来的两个多月时间里，从招标装修公司，到办公楼的装修布线、办公设备采购，电子显示屏、监控系统设备安装，荆江工程沙盘制作，童汉春带领一帮人每天都坚守在指挥部办公楼施工装修现场，保质量，抓进度，确保指挥部能按时进驻。在指挥部对面的阳光青年城小区，职工食堂的建设与住宿房的租赁工作也在同步进行。荆州处的职工们都说，童处长的这个春节是在指挥部工地度过的。
2013年3月18日，荆江航道整治工程建设指挥部正式运行，童汉春处长从处属各单位选派张国玉、童文汇、冯燕等7人服务指挥部日常办公和安全、后勤保障工作。指挥部宽敞整洁的办公大楼，优美的办公环境，配套的后勤服务保障赢得了指挥部和上级领导的称赞，童汉春处长带领全处职工为指挥部的前期筹建交上了一份满意的答卷。
奔忙在多方协调工作中
2013年9月工程建设正式启动。荆江整治工程涵盖了荆州市所辖沙市区、荆州区、松滋市、公安县、石首市、监利县等沿江县市，荆江整治工程建设也为地方经济发展带来了难得的历史机遇。为了搭建长江航道建设与地方发展的共建双赢桥梁，通过童汉春与荆州航道管理处领导班子成员科学谋划，成立了荆州市荆江工程建设领导小组、荆江工程建设综合维稳小组和辖区内各县市区政府的相关工作组。他主动作为，积极与荆州市政府和长江河道、水利、交通、港航、海事等职能部门沟通协调，用最短的时间、最好的办法、最佳的效果，促成了荆江航道整治工程建设的顺利实施。
工程施工，协调先行。航道整治是在长江洲滩上施工建筑，会在一定程度上改变原有的生态环境，涉及到当地政府和老百姓的利益，包括饮水、灌溉、码头、苗木和滩地征用等方面，你有国家工程建设文件，地方有自己的权益保护，要达成共识就需要坐下来谈，反复协商。这就需要有一个中间机构来协调，好的协调能让工程早日开工，能节约工程资金。
童汉春被指挥部、工程项目部称赞为项目建设协调专家。三年来，荆州航道管理处为辖区三个标段七个单位工程进行了协调工作，童汉春带领处经营办的同志们常年奔走的施工现场，以荆州市政协委员和沙市区人大代表的双重身份，用耐心与坦诚赢得了地方政府与百姓的信任，高质高效地完成了各项协调工作。
早春的腊林洲上，郁郁葱葱的油菜随风起伏，将荆江太平口水道点缀得格外漂亮。就在这美丽的腊林洲上，作为荆江航道整治的重要工程项目腊林洲守护工程即将上马。
腊林洲属公安县埠河镇管辖。作为这一工程施工方的武汉航道工程局荆江工程二标段项目部，已经做好施工前各项准备，地方批复后便可马上破土动工。
童汉春处长当仁不让地承担了这次腊林洲工程协调任务。他主持成立了协调工作专班，多次到公安县政府和相关管理部门开展宣传协调，宣传航道部门服务长江航运、服务地方经济、服务流域百姓的社会职责；宣传荆江工程实施将使长江“黄金水道”更畅通，将大大提高航道通过能力，促进公安县的经济和社会发展。
工程建设协调工作得到公安县委、县政府的大力支持，公安县委书记张万超主持召开了工程协调的专题会议，县政府成立了由常务副县长周全臣任组长的工程协调专班。为抢抓工程协调进度，确保施工单位按时进场施工，童汉春主动作为，邀请周全臣副县长带领埠河镇徐永朝镇长和杨家厂镇袁来军书记到现场踏勘，进行现场办公，协调解决了工程永久占地和临时占地及地上附属物补偿等问题，并与当地镇政府签订了补偿协议。
腊林洲工程用地协调成功，为工程施工单位进入现场施工争赢得了时间。在施工过程中，童汉春多次带领专班对工程协调效果进行回访，提前介入难点工作，有时还在施工现场进行值守，为施工单位创造了良好的施工环境。
周天水道整治施工的协调工作情况更为复杂，工地线长点多，工程永久占地和临时占地及地上附属物补偿面积大、范围广，涉及户数多。开工在即，中交二航局荆江工程三标段项目部联系到童汉春处长，十分信任地将协调工作委托给了荆州处，恳请童汉春全面负责周天工程的地方协调。接到委托后，童汉春带领协调专班到工程现场踏勘考察。由于有了腊林洲工程的协调经验，童汉春拨通了石首市王梦力副市长电话，按照市里的意见，直接与南口镇政府进行了补偿协调，最后，由南口镇政府与工程所在地村委会和农户进行协商补偿事项。
童汉春这次协调，采取了由当地政府垂直管理的方法，取得了事半功倍的协调效果，加快了协调进度，节约了协调工作中的人力资源成本。
提起工程协调，童汉春深有感触地说，“周天工程协调最顺利，倒口窑心滩守护工程协调最闹心。”这话一点不假。
藕池口水道倒口窑心滩守护工程位于湖北省石首市南口镇和洲滩管理局辖区，洲滩管理局已将倒口窑心滩土地公开发包给当地二十多户农户承包。当承包户得知要在倒口窑水域施工建设后，他们为了多得补偿款，临时在规划的施工区域抢种了5万棵杨树苗。
童汉春处长面对农户的违法抢种行为，多次到现场进行制止，并多次与石首市王副市长沟通商谈，王副市长也多次给洲滩管理局和承包户做了思想工作和政策宣传。
经过与这些承包户初步协商，承包户期初要求补偿金额960多万元，童汉春又耐心、细致地做洲滩管理局和所有承包户的工作，反复宣传有关法律法规，并充分利用政协委员和人大代表的双重身份，请荆州市政府进行干预，经过多方努力，终于与倒口窑心滩所有承包户达成了补偿杨树苗成本费用75万元，圆满完成了藕池口水道整治工程的协调工作。
从2010年起，童汉春作为荆州航道一方东道主，始终主动作为，充分发挥地域和人力资源优势，多次走访辖区当地政府和管理部门，宣传荆江航道整治对发挥黄金水道作用，服务长江经济带建设的重大意义，为工程顺利开工建设奠定了基础。
2014年，湖北省政协调研组及荆州市政府领导相继到荆江建设指挥部调研和检查指导，对长江荆州航道管理处在工程建设和地方协调中所做的卓有成效的工作，给予了高度评价。
太平口水道喜迎八方宾客
2013年 9月14日，交通运输部部长杨传堂在湖北武汉宣布，长江中游荆江河段航道整治工程正式开工。工程完成后，荆江航道可以满足万吨级船队和3000吨级货船双向通航的要求，将打通长江中游航运“瓶颈”，进一步发挥长江黄金水道巨大潜能，促进东、中、西部区域经济协调发展。 荆江航道整治工程起于湖北宜昌昌门溪，止于湖南岳阳熊家洲，全长280.5公里，总投资43.3亿元，总工期42个月。规模之大，投入之大，意义之大，使社会各界目光一下子聚焦在中游的荆江，聚焦在中游重点水道“太平口”。
荆江航道整治工程建设指挥部选址荆州，更加增添了荆州的人气。交通运输部副部长翁孟勇、交通运输部水运局解曼莹副局长，长江航务管理局唐冠军局长、魏志刚副局长、长江航道局各部门领导，航道整治建设专家，湖北省及荆州市地方领导同志，先后多次来到荆江航道调研，新闻媒体记者也从八方赶来荆州，关注荆江建设，关心航道发展，关注工程进展效果……
面对八方来客，童汉春处长总是精心组织交通船舶，力求服务热情周到。据不完全统计，三年来，荆州处负责接待省部级领导和调研组成员达10多人次，接待专家调研组近30人次。中央媒体、湖北省电视台也先后到荆江太平口水道实地采访童汉春处长，现场报道荆江航道整治对太平口水道的有利影响。
2013年5月16日，童汉春处长代表荆州航道管理处接待了荆州市政协主席雷中喜以及政协常委、委员一行。在视察荆江河段整治工程现场时，雷中喜指出，荆江航道整治工程是荆州市政协大交通建设建议案中涉及的重点项目。荆州航道管理处能与地方部门加强联系沟通，童汉春委员关于加强沿江港口建设的提案，对促进荆江航道建设与地方水陆运输交通建设的密切衔接，加快荆州市大交通建设和经济发展将起到了积极推进作用。
2015年，荆江航道整治第一期将完美收官，二期也在谋划之中。身为荆州航道管理处处长，童汉春服务荆江航道建设的脚步没有停歇。他说，在国家建设长江经济带的大背景下，荆江航道建设迎来了千载难逢的历史机遇。作为荆江航道人，能服务和参加荆江建设，是自己的荣幸，我们乐为荆江航道建设作出应有的贡献。
