以后学车，可以不用去驾校了；考驾照，可以自主预约考试了。——根据公安部、交通运输部出台的驾考制度改革意见，将试点小型汽车自学直考、推行自主约考。自学直考的考试标准不降低，考试要求不放松，凡是违规违法考试发证的，一律从严追责；凡是发生死亡交通事故的，一律倒查考试发证责任。（12月11日《人民日报》）
　　
　　这项改革，无疑是顺乎民意的改革，满足了广大驾考人员的诉求，体现了现实社会的需要，当然也是汽车时代所必须。
　　
　　一段时间以来，现在通行的驾考模式广受诟病。且不说法律条文并没有驾考非得去驾校学习，非得由驾校预约的规定，但实际操作的结果，确实使自学直考与自主预约难以落地，这就涉嫌行政违法。仅隐藏其中的权力寻租和腐败现象，就让人大为震惊。媒体曾经曝光的广东湛江驾考受贿案，39名考官上缴红包竟达2100万元，湛江市车管所原所长梁志雄受贿22.46万元，获刑10年，就是一个典型的例证。至于驾校乱收费，学员上车难，教练脸难看，考官作风差，以及形形色色的送礼、买过和买而不过，那就不必细说了。
　　
　　所以，当这项改革措施甫一宣布，立即成为媒体争相聚目的焦点，并引发好评连连热议滔滔。有人怀疑，不通过驾校系统学习，是否会降低驾驶技能，滋生出更多的“马路杀手”。岂不知现在驾校应试式的教学，反倒让驾驶功底打不扎实。再说腐败、寻租现象的孳生和二二得四的膨胀，才正是马路杀手的温床。还有，改革设置的事故倒查驾考发证机制，也为驾考质量预设了门槛。
　　
　　总之，这是一项深得民心的改革，无论是自学直考、自主预约，还是简化考试程序，科二、科三可在同一天集中进行，还是过程透明，减少人为干预，等等，都是体现民本情怀，对接民声民意的措施。给了学员更大的自由度，学员可以根据实际情况，自己决定什么时间，以何种方式预约，什么时间、到哪个考点参加考试。再说，拓展考试渠道，必然倒逼驾校提升服务质量和教学水平。今后若要再刁难学员，对学员雁过拔毛，对不起，谁还愿意跟你玩啊。
　　
　　更可贵的是，这项改革是自我开刀，向既得利益宣战，动了自己的奶酪，因而凸显社会效益和社会责任。因此，希望它能成为深化改革的推手。在深水区和啃硬骨头的新一轮改革中，发挥出样板示范的效应。