近日，省政府正式印发《湖北省港口与航道布局规划（2035年）》（以下简称《规划》），明确提出构建“双通道引领、四轴辐射、三群协同、多枢纽支撑”的水运格局。规划多处涉及荆州，其中“宜荆荆恩”港口群以宜昌港、荆州港为重点，恩施港、荆门港为补充，服务“宜荆荆恩”城市群并辐射川渝、湖南等周边地区，发挥航运物流、大宗物资转运功能。

作为全省5个主要港口之一，《规划》将荆州港定位为煤炭转运和多式联运枢纽港，重点发展煤炭、粮食、危化等大宗物资运输，服务江汉平原及湖南等地，同时明确港区布局：以江陵（煤炭、矿石）、盐卡（集装箱、粮食）、松滋（矿石、液体散货）港区为重点，以公安、荆州、沙市、洪湖、石首、监利港区为补充。

在运输系统规划中，荆州在多个货类运输体系中承担重要节点功能。其中，煤炭运输体系方面，以荆州港江陵港区为煤炭物流核心枢纽，联动宜昌、襄阳、荆门、孝感港口集散节点，重点保障襄阳、孝感、荆州、鄂州等地电厂、化工、建材企业用煤需求；粮食和农产品运输方面，以武汉为核心枢纽，以襄阳、宜昌、荆州、黄石4大粮食物流产业园区为支撑的粮食应急保障体系，形成功能互补、协同联动的粮食、农产品中转格局，推行“海进江、散改集、水铁联运”组织模式；客运运输体系方面，荆州被明确为沿江重要旅游节点港口，将依托长江文旅资源提质升级。

航道建设同样为荆州带来利好。《规划》提出建设“一横一纵一网多支”航道体系，其中，“一纵”为以汉江航道为核心，串联唐白河、江汉运河、松西河、汉北河等骨干航道，联通陕西、河南、湖南等地区，建设汉湘桂湖北水运大通道；“一网”为江汉平原航道网，覆盖荆州、荆门、仙桃、天门、潜江、孝感等地，与长江、汉江互联互通，构建高等级航道圈。其中，柳梓河进港航道的入规，为柳梓河综合码头项目的推进提供了坚实规划基础。

港口扩能增效方面，荆州盐卡港区被列为重点，将加强规模化、专业化码头建设及改造升级。《规划》还提出重点推进荆州江陵煤炭码头、荆州监利油气保障码头建设，并将荆州公安港区铁水联运工程列入重点推进项目。