4条高速公路、4条一级公路、3座长江大桥、22个港航站场物流项目，今年荆州交通投资形势喜人。在建的3座长江大桥中，投资金额最高、建设难度最大的石首长江公路大桥建设目前有了新的进展。

　　经过20多个小时不间断浇筑，石首长江大桥南岸主塔承台昨天顺利完成施工，大桥转入主塔身施工阶段。大桥地处长江荆江河段，土质松软，河床300米以下都见不到岩层。施工方采用了长119米、直径2.5米的超长桩，为承台打下牢固的“底盘”。

　　为防止混凝土浇筑时出现块状凝固，6000多立方的混凝土必须在24小时内一次成型。

　　石首长江大桥位于石首市，跨越长江，接连北岸石首市的大垸镇和南岸的东升镇，是潜江至石首高速公路的控制性工程，也是湖北高速公路网“枣阳—石首”的过江通道，衔接起江汉平原和洞庭湖平原，项目全长39.7公里，预计2019年建成通车。

　　今年，荆州搭建快速过江通道，有三座长江大桥正在建设。石首长江大桥及接线正抓紧施工，荆州长江公铁两用特大桥主体建设已经完成，洪湖至嘉鱼长江大桥及接线开工建设。三座大桥建成通车后，荆州分布在长江两岸的8个县市区的交通现状将大为改善。(记者 邓亚男 胡佳)