最近，有不少市民向记者爆料，说是到荆州下火车后，在火车站门口，有人随意拉客，并且搭的士还不打表、拼客。这种现象《江汉风》之前也报道过多次，运管部门也进行过打击，那么现在究竟是什么情况，记者再次进行了调查。

　　上午10点钟左右，在荆州火车站出站口，每当有乘客出站，等候在外的一些中年男子，就开始拉客。公安、石首、松滋，这些人拉客去往的都是周边县市区。一般来说，一辆车会拼上三到四个客人。

　　据记者在现场观察，这些私自拉客的车，有的是从下面县市区上来的出租车，带客到荆州后，为了避免跑空，便在这里拉客回程。看到记者过来，这名男子以为是乘客，要拉记者去公安，于是一路跟着，不停讲价，价格从一开始的40元一人，一降再降。

　　随后，记者以有人接为由拒绝了。相比较站门口的随意拉客行为，因为有人管理，的士等客要规矩很多。在荆州火车站的出租车等候处，在那里已经停了不少正在等客的的士。

　　的哥们说，出租车等候处，分有两条通道，靠左侧的一条不用排队，下客后可以直接开走。而靠右侧的一条则是等客通道，需要排队。

　　大约一个小时后，随着一辆从武汉开往利川的动车到站，乘客纷纷涌出车站。据记者粗略计算，大概有半数乘客由出站口步行至出租车乘车位。

　　记者走近出租车乘车位发现，该乘车位前设置有仅能通过单人的秩序排队走廊，在乘车位入口处还有一名工作人员值守。在工作人员的引导下，乘客依次排队往前走，通道里的的士也是排队等客。

　　为了规范乘车秩序，每天，荆州市道路运输协会出租车分会在这里安排了两名工作人员值班。有了工作人员的管理，白天的时间，出租车等候区，秩序还算良好。但等工作人员都下班了，情况就大不一样了。

　　白天的士都是有序进站等候，乘客有序上车。不过晚上的情况是不是真的像工作人员说的那样，没有人管理就一团糟呢？晚上记者再次来到火车站。

　　晚上9点半，记者刚刚来到火车站，马上就有人上来问要不要坐车。当知道记者只到城区而不是去县市，这名司机马上兴趣全无，转身离开了。不过随后又有人跟了过来。这名私家车主表示，坐他的车和坐的士是一样的，也可以开发票，不过这发票是手撕票。

　　看到记者无意上车，几个人又转头找其他乘客。这些黑车在广场上随意拉客，随意喊价。那么晚上的士带客情况又如何呢？在出租车停靠点，乘客们在排队等车。白天只让一边上客一边通行的两条车道，这个时候都停满了的士。

　　记者注意到，许多的士上都坐满了乘客，基本上没有单独一人乘坐的车辆。一些没坐满的的士，司机依然还在不停拉客，直到拼满了再走。晚上10点25分，今天最晚一班列车抵达荆州，随着最后一趟乘客的到来，乘车点的秩序更加混乱。站前广场维护秩序的工作人员已经下班，的士从乘车点一直停到了下车点，并且把两条车道都停满了，司机全都下车开始不停喊客拉客，叫喊声不断。

　　一些乘客甚至翻过栏杆直接上车，司机们则在不断吆喝，找乘客来拼车，现场一片混乱。上车前，乘客不仅要问清方向，还得谈好价格。

　　如果打车距离太近，就会直接被拒载。等了十多分钟，最后一趟乘客也走得差不多了，记者终于上了一辆空车。车上，司机表示，晚上在火车站拉客拼客这已经很平常了。他们宁愿多带几个顺路的，那样才不会亏本。