从3月20日开始浇筑，到日前开始架设，历经近半年的时间。昨日中午11时48分，汉十高铁全线的首孔箱梁稳稳地落至府河特大桥的桥墩上，这意味着，汉十高铁进入了快速铺设的阶段。

　　据了解，汉十高铁为武汉到十堰的双线高速铁路，是武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，由湖北省和中国铁路总公司共同筹资建设，全长391.5公里，设计时速350公里，计划2019年建成通车。建成后，乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时。（记者邓伟通讯员张丽琴、王登展、张静摄影报道）

　　另据湖北日报讯

　　汉十高铁架设首孔箱梁工程施工由地下转入地上

　　昨日11:48，汉十高铁3A标段安陆梁场，架桥机将首孔重达792吨的32米箱梁，稳稳放到府河特大桥引桥桥墩上。首孔箱梁的架设，意味着汉十高铁施工已从地下工程转入地上工程阶段。

　　负责施工的中铁大桥局六公司架梁分公司总工赵建松介绍，完成一孔箱梁架设需4.5个小时，架设精度控制在2厘米内。

　　汉十高铁是武汉到十堰的高速铁路，全长391.5公里，全线共9个梁场，合计生产预制箱梁5800孔。安陆梁场为全线首个具备生产条件的梁场。