
10日下午,在中信泰富地产的支持下,举行《大武汉密码——我与武汉的46年》新书发布会。要我讲30-40分钟。
一、伴随武汉的成长
1979年10月2日上午到武汉
1954年汉江铁路桥,1957年武汉长江大桥、汉江一桥,1978年汉江二桥(知音桥)
武汉已建成通车的长江公路大桥共有12座,汉南大桥在建
汉江上已建成通车的公路桥梁为10 座,1座在建。
武汉成长,我也成长,感谢武汉
我的参政议政平台
武昌区政协副主席,武汉市政府参事
湖北省人大常委、政协常委,湖北省统计局副局长
全国人大代表,民进中央委员,审计署特约审计员
我不说话,不是浪费了。
2015年4月23日《武汉市政府参事室成立65周年》总结了参事室工作:
2008年,省统计局副局长叶青被聘为市政府参事,2013年又被续聘。至2017年7年来,叶青提交参事建议23篇,《高度重视‘网民留言回复’的建议》被国务院参事室《国是咨询》全文刊发,“建设国家级商贸区(汉口北、义乌作为试点)”、“提高个人所得税免征额”、“完善武汉城市圈综合配套改革体制机制”、“汉口北建设国家级贸工技集成创新示范区”、“发展小池经济区”等建议,得到批示和采纳。
叶青在总结自己的参事经历时说到:“做了一些事,学了很多”。钢构+小龙虾
四本回忆录:《中国公车改革之路》湖北人民出版社2017,《代表谈财政》人民出版社2017,《代表谈审计》人民出版社2018,《大武汉密码》华科出版社2025,可做年会伴手礼
二、建言献策六个案例
我的三个代表性建议
公车改革。
三圈三带,宜昌襄阳市委书记省委常委担任,2012年被李书记采纳。
1、汉口北新区
2000年,郑东新区,汉口北新区?参事建议:轻轨要过府河,国家级高新区、经开区、商贸区,三足鼎立,义乌市长邀请,义乌市统计局莫名其妙。去过四次义乌。
2009年重庆代表在全国两会上提出“建立两江新区”的议案,我也表示:汉口北新区2000平方公里。
2017年,陈一新书记长江新城,政协讨论,三个小组:经济、文化、规划,我是经济小组,放在汉口北。
在义乌、绍兴纺织城之后第三,今年起改名汉交会。
长江新区。有武大、华师加持。25日,黄陂区华师校友资智回黄陂。
在长江主轴(26公里,白沙洲-天兴洲)的规划中,作为“当代之城”的汉口滨江二七商务区,南承“历史之城”汉正街区域,北接“未来之城”长江新城,居规划中央,聚政策红利,定位为辐射国家中部地区的国际滨江商务区,是长江主轴的发展核心,更是引领长江主轴发展的驱动引擎!
整个汉口滨江国际商务区将建设十余栋天际线楼宇,打造世界武汉的城市封面和形象窗口。
与江汉路到二桥的老建筑相对应
万里长江只有上海武汉保留成片的老建筑
咸安里、延庆离
汉口滨江国际商务区启动区为周大福中心地块,1、2期为伟鹏万科地块和国华地块,3、4期为中信泰富滨江金融城地块和泰康总部地块。
中信泰富滨江金融城的6栋超高层甲级写字楼群——武汉信泰中心和国华2栋、伟鹏3栋超高层商办建筑,将复刻上海陆家嘴地标建筑群,未来将是长江主轴之上最有聚焦度的区域。
截止2025年,周大福金融中心已完成地下深基坑工程,泰康金融中心已封顶、正在实施幕墙工程,国华金融中心2栋高层中其中1栋正在施工建设,武汉信泰中心6栋甲级写字楼已有2栋即将建成,武汉长江主轴核心区总部商务区的城市蓝图已逐步成为现实,区域价值也将获得更大的红利。
武汉江滩公园三项“世界之最”纪录
全球最长的景观江滩:总长度约101.59公里(长江、汉江)。
全球知名城市中最大的滨水公共空间:武汉百里长江生态廊道被官方认定为全世界知名城市中滨水公共步道长度最长、开放空间面积最大的江滩公园。
亚洲最大的滨江文化公园:汉口江滩面积达160万平方米
2022年入选“水美中国”首届国家水利风景区高质量发展典型案例;现为国家AAA级旅游景区。
环武汉江滩公园城市经济圈
类似建议有
2021年3月27日,在光谷大数据局讲课,建议把“光谷科创大走廊”改名“环梁子湖科创圈”
东湖33平方公里,梁子湖300平方公里。中国光谷走向世界光谷。无巧不成书,5月27日,长三角出现“环太湖科创圈”,三省一市8个地级市共建。
2023年2月7日,武汉新城扩大到环梁子湖区域
2025年重新把咸宁纳入
环大学经济带,应该是圈
2、铁路局升格——惊心动魄的故事
2004年10月,要取消41个铁路分局。
俞书记妙招:民进中央出手。因为铁道部长。
我是分局升格调研组副组长
2005年3月政协联组会蔡主委发言,晚上铁道部开会,保留武汉,还有太原、西安
将会取代郑州成为高铁枢纽
3、武昌区三大广场实现一个半
红楼广场、起义门广场(一半)、中山舰广场(无)
中山舰、716艇,影响世界的三大伟人:孔子,孙中山、毛泽东
4、两山两桥中央公园步道
现在是“两山一桥”揽胜江汉
2017年12月21日,周南文化沙龙92期提出,长春观、蛇山、黄鹤楼、长江大桥、龟山、琴台、南岸嘴(张之洞纪念园)、汉江步行桥、汉正街。
学习福州福道(即福州城市森林步道)的长度:
主轴线长度:约6.3 - 8.4 公里
环线总长度:约19 公里
不到长城非好汉,不走武汉中央步道非好汉。
5、待驶区
2009年3月4日,《长江商报》采访,向不仅仅学习三个东西:待驶区、京式栏杆(靠近红绿灯、人行道降低),子母红绿灯(远处、近处都有红绿灯,避免跟着大车闯红灯)
6、自然资源资产离任审计
2013年,党的十八届三中全会首次提出“探索编制自然资源资产负债表,对领导干部实行自然资源资产离任审计”
审计难题:2017年8月,在对武汉市主要领导(成发)进行自然资源资产离任审计时,遇到了一个具体问题。审计发现,大型石化企业(如中韩石化)消耗的石脑油、煤炭等,只有部分用于燃烧产生能耗(23%),很大一部分是作为原材料(如生产乙烯),并未直接燃烧。但旧的统计方式将所有购入量都计入了能耗总量,导致审计评价难以真实反映地方节能降耗的努力。
市统计局找到我。了解这一“原料用能”统计困境后,首次向民进中央提交建议,核心内容是:为更准确评价生态文明建设成效,应将作为原料的能源消费从能耗总量中扣除。
2019年,国家统计局发布《关于修订〈能源统计报表制度〉的通知》,正式明确:“用于原材料用途的能源不算作终端能源消费”。于 2019年1月1日 起施行《湖北省领导干部自然资源资产离任审计规定(试行)》。该规定是全国首个省级实施细则。
中央经济工作会议2021年12月8日,决定“新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制”的内容,对我国煤化工行业将产生重大利好,影响深远。
2023年7月,中央全面深化改革委员会审议通过《关于推动能耗双控逐步转向碳排放双控的意见》,明确了“两步走”的总体安排,标志着转型进入加速阶段。
2024年8月,国务院办公厅印发《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》,明确了转型的具体路径和时间表
为全国的市委书记减负。
三、对武汉还有四大梦想
1、全域科创
当参事时建议,要把武昌的985高校打过长江,进入汉口汉阳。如今已经实现了。
大汉口地区有:
国家网络安全学院:2020年9月7日,东西湖区国家网络安全人才与创新基地。
华中师范大学盘龙城校区:2026年3月24日:校地工作推进会在黄陂区召开,获得教育部批复(补助30亿)。
武汉大学长江新区校区(科教融合创新园区):到2026年3月3日,低碳能源产业园、生命健康产业园两栋主体建筑已封顶,宇航研究院地下室结构施工圆满收官。
大汉阳地区:
武汉理工大学军山校区:位于武汉经开区军山新城汉南大道旁。
华中科技大学军山校区:位于军山新城南侧。均已使用。
2、壮腰过程
杭州面积16850平方公里面积,成都14335平方公里,武汉只有8569平方公里。武汉的GDP略低于成都、杭州是有客观原因的
2011年7月14日批复同意撤销地级巢湖市,我建议撤销鄂州市,一分为三。
2020年4月,我接到武汉市委办公厅的来函,要我研究一下武汉如何“又大又美”?我各提了5个建议,其中的一个“大”的建议就是建议省里与中央,把汉川(1600平方公里)、团风(830平方公里)、鄂州(1600平方公里)并入武汉,解决武汉腰细的问题。
2026年2月8日,武汉市发改委官网曾发布一篇来源为武汉发展战略研究院课题组的研究报告,建议“支持将鄂州市、黄冈市团风县、孝感市的汉川市划归武汉”。不过该文章随后从网站上撤下。
这一建议与湖北省政协委员在“十四五”规划建议中提出的“突破目前‘1+8’武汉城市圈格局,把相关县市并入武汉,拓展武汉发展空间”的思路相呼应。
我的这个建议要梦想成真,估计有难度。但是,如果合并成功,武汉的GDP就会是仅次于广州的省会城市。
还要说明一点,如果鄂州并入武汉,武汉将成为全球独一无二的“客货双枢纽城市”。双机场的城市不少,但是,一客一货,武汉唯一。
中国临空经济理论首创者、中国民航大学教授曹允春直接指出
“湖北航空客货‘双枢纽’在国内外没有先例”。世界前三的专业货运枢纽机场(美国孟菲斯、路易斯维尔,德国莱比锡)附近均无大型客运机场。而花湖机场90公里处有天河机场,在货运与客运枢纽的联动发展上拥有前三名所没有的优势。因此,他认为这是“国内外均没有先例的创新”。
3、三江四镇
府河在1958年以前是鄂中北的重要水运通道,木船可从武汉通航至随州,里程达249公里。1958年以来,上游修建了20余座大中型水库。1960年府河下游改道,原由东西湖新沟入汉江改由谌家矶入长江。
2020年《湖北省府澴河流域综合规划》提出,安陆至谌家矶138公里航道达到五级航道标准,最大通航船舶为300吨级。在全国大修运河的时代,这是有可能实现的。
我建议通过三江(河),把武汉分为四大经济区:大武昌地区、长江与汉江形成的大汉阳地区、汉江、长江与府河形成的大汉口地区、府河与长江形成的汉口北新区。
4、以港换河:荆汉运河
湖南人认为每年损失一千亿
在2024年2月的自媒体专栏《叶青看财经2536》中,我明确提出“鄂湘共建中部‘洋山港’——石首港”的建议。
浙江出地(嵊泗县小洋山岛),上海主导运营,双方通过股权合作(如浙江海港集团参股20%)和税收分成实现利益共享。
如果我的建议能够被上上下下、方方面面采纳,那么加上正在施工的“三峡大坝第二船闸”,万里长江才会成为真正“黄金水道”。
类似的建议还有“在黄梅小池建设鄂赣皖跨省经济合作区”。








