2001年1月，购买了夏利车，没有开回老家过。

2003年5月到湖北省统计局当党外副局长（非党组成员），买了小切诺基，便于下乡，开始了“叶氏车改”，有点像“张雪机车”。

于是，2004年春节就开车回闽北建阳。

根据国家统计局的数据，2004年中国高速公路里程为3.43万公里。2004年是中国高速公路快速发展的一年，当年新增高速公路约4400公里。截至2004年底，全国除西藏自治区外，其他30个省（市、区）都拥有了高速公路，其中16个省（区、市）的高速公路里程突破了1000公里。

于是，我让deep seek给我算个帐：2004年春节从武汉到建阳多少高速公路，多少普通公里？

答：根据2004年的公路建设情况，从武汉到建阳（现南平市建阳区）的路线是高速公路与普通公路混合的。

仅能通行的高速公路：武汉→九江段（福银高速G70，已通车多年，约220公里）。

需走普通公路的路段：九江→建阳（约480-550公里），需经国道105、316或省道，绕行南昌、抚州、南城、建宁等地。

2006年福银高速全线贯通后，实现全程高速（约708公里）。

据交通运输部最新数据，2025年全国新增高速公路约8000公里，总里程达到19.1万公里。

这一数据超过了《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》中设定的19万公里预期性目标。高速公路覆盖了约99%的城区10万以上人口市县，形成了密集的交通网络。

根据2026年4月的最新路线信息，从武汉到建阳（现南平市建阳区）的公路里程如下：

总距离：约707-708公里

高速公路里程：约700公里

相比2004年需要大量普通公路的情况有了显著改善。福银高速已于2006年全线通车，现在从武汉到建阳全程约需8-8.5小时，比2004年缩短了约4-5小时。

2004年与现在的导航设备在技术、功能和用户体验上发生了翻天覆地的变化。

2004年：导航设备的“启蒙时代”，设备以专用硬件为主：如“任我游2610”（中国首款触摸屏智能汽车导航仪）、Mio 168（GPS‑PDA两用），以及TomTom Go等便携式独立装置。

功能单一：主要实现“从A到B”的路线指引，依赖预装地图（全国道路交通网+338个城市详细地图）。更新需通过光盘或电脑。

现在是智能导航的“全民时代”，设备以手机APP为核心：高德地图、百度地图、腾讯地图三足鼎立，覆盖超80%用户。

功能全面智能化：

实时路况与躲避拥堵：基于大数据预测，提供最优路线。我总是问：理想同学，避开拥堵。

在高快速路、城市普通道路实现真车道级指引。

无网导航：依托北斗卫星，在无人区、无信号区仍可导航与求救。

AI助手：自然语言交互，如“小艺智能体”直接语音发起导航。

生态融合：导航已融入出行全链条（打车、骑行、停车、公交），并与鸿蒙等系统深度集成。

技术跨越：北斗系统提供更精准、更可靠的定位服务，5G确保数据实时传输，AI算法实现智能路线规划。

变化巨大。

而且随着交通投入增加，一座大桥、一个隧道，都会使高速公路距离缩短。