湖北有一个制度，“为天下先”。

湖北安装ETC的车辆在高速公路免费期前后各两天享受半价优惠的政策始于2025年。根据湖北日报2025年1月17日的报道，湖北交投集团宣布了这项全国首例错峰出行高速优惠，适用于2025年春节、清明节、劳动节和国庆节四大法定节假日前后各2天，共16天。去年国庆节之前才知道享受优惠。该政策在2026年得到延续，继续覆盖这四大节假日。

湖北ETC优惠政策的实施效果非常显著，主要体现在以下几个方面：

车流量显著增长：2025年"五一"期间，湖北交投集团辖高速公路通行车流量达846.73万辆，日均169.34万辆，同比2024年上升6.82%，创历史新高。

通行费减免金额巨大：仅2025年"五一"期间，七座以下小型客车减免车流量763.38万辆，预估减免金额达4.75亿元。

错峰优惠直接惠及用户：2025年"五一"假期，错峰优惠政策惠及车辆1.75万台次，累计返现优惠金额34.13万元。政策还升级为"即收即返"，返还速度较路网通行费结算周期最大提前10天。

ETC办理量大幅提升：优惠政策带动了ETC办理热潮，2025年"五一"期间发行预存卡4937张。各地推广活动成功吸引大量车主办理ETC，大幅提升了ETC使用率。

覆盖范围扩大：政策打破了"大型客车优惠受限"的传统模式，长途客运大巴、旅游包车等大型车辆与小型轿车同等享受折扣。据测算，一辆房县至十堰的三型客车，优惠后通行费从104元降至52元，节约一半通行成本。

政策延续性良好：由于实施效果显著，该政策在2026年得到延续，继续覆盖春节、清明节、劳动节、国庆节四大法定节假日。

社会效益明显：政策有效缓解了收费站拥堵现象，提高了通行效率。同时为区域文旅经济发展赋能，以交通惠民举措助力湖北高速错峰通行、高效运转。

差异化收费成效显著：除了节假日错峰优惠，湖北还实施了其他差异化收费政策。如谷城至竹溪高速对连续行驶100公里以上的3-6类ETC货车给予40%优惠，货车司机表示每天往返可节省近400元。枣潜高速相关路段货车通行量增长45%，国道拥堵率下降30%。

总体来看，除了全年通行费95折，湖北ETC优惠政策通过价格杠杆有效引导了错峰出行，降低了公众出行成本，提升了路网使用效率，实现了社会效益和经济效益的双赢，获得了司乘人员的广泛好评。

关于全国其他地方的类似政策，目前湖北是唯一明确实施"节假日前后各两天半价"ETC优惠的省份。其他省份虽然也有各种ETC优惠政策，但模式与湖北不同：

广西：对外省籍ETC非营运一型客车，在2025年5月9日至12月31日期间，每周五00:00至周日24:00（法定节假日除外），在广西境内高速行驶可享受5折优惠。这是周末优惠而非节假日前后优惠。

广东：佛山、清远、中山等地在早晚高峰时段对1类客车实行5折+ETC基础95折优惠。这是时段性优惠。

浙江：杭州、湖州、金华等地对本地牌照ETC客车在指定区间实行点对点免费通行。

山东：济南、潍坊、临沂等地对本地牌照ETC客车在特定收费站间实行免费通行。

四川：成都绕城高速、成温邛高速对成都籍ETC车辆免费通行。

河南：郑州绕城高速、郑开兰高速对本地牌照ETC小型客车实行免费通行。

江西：靖安县、上犹县对7座及以下ETC客车在周末实行限时免费。

这些地方政策多为区域性免费、时段性折扣或点对点优惠，没有与湖北完全相同的"四大法定节假日前后各两天半价"模式。湖北的错峰出行半价优惠具有首创性和独特性，旨在引导车辆在节假日高峰前后分流，缓解交通压力。