第二个“淄博烧烤”出现。

我相信，将会有全国的大学生坐高铁到郑州，再骑自行车去开封吃灌汤包子。

不骑车到开封非好汉。

整个故事是这样的：

今年6月18日，有4位在郑州读书的女大学生为了品尝开封的灌汤包，决定在晚上7点从郑州出发，骑着共享单车前往开封。经过三个多小时的骑行，她们如愿以偿，品尝到了心心念念的灌汤包。

这段经历，迅速在网络上传播开来，成为了一个关于青春、梦想与行动力的美好故事。

最近每周五晚上，郑州一亿辆共享单车都会“神秘消失”。

近7000名大学生组团夜骑开封，在网上掀起热潮，迅速登上各大热榜，无数网友为这群年轻人的勇气与活力点赞。

当地文旅部门、景区也迅速作出了积极响应。

开封铁塔景区、开封清明上河园景区、万岁山武侠城景区接连官宣：对“夜骑特种兵”全部免票！

万岁山武侠“不夜城”在11月3日凌晨全面开放，为这群夜骑勇士们准备了一场专属的欢迎盛宴。凭借郑州至开封的骑行记录（无论是共享单车的使用记录，还是百度、高德导航的行程记录），大学生们即可免费免费游玩。

相关部门还连夜在相关路段设立共享单车接驳点，在路边设置休息驿站，还有志愿者等待送水、送礼物，交警在路边保护大家安全，早上为大学生免费发放早餐等，狠狠接住这一大波流量。

共享单车企业，可能会增加成本，建议开封补贴一点。

本世纪以来，郑州开放创新的两件大事极大地影响了我。

郑东新区与郑汴一体化。

郑东新区，规划控制面积370平方千米，管辖面积260平方千米。截至2021年末，全区常住人口96.02万人。郑东新区采取组团发展，将最初的150平方千米规划区域划分为CBD（中央商务区）、龙湖地区、商住物流区、龙子湖高校园区、高科技园区和经济技术开发区等若干组团。

2000年6月，时任河南省李省长在郑州调研时提出“一定要增强郑州中心城市功能，加快全省城市化进程”，并强调“郑州市当前面临的首要任务是扩大城市规模”。同年，位于郑州市东郊的原军民合用机场启动迁建，省委、省政府审时度势，提出了以该区域为核心，开发建设郑东新区的战略部署。2001年7月，按照河南省委河南省政府“高起点、大手笔”的要求，郑州市对郑东新区总体规划进行了国际征集。2002年3月，郑州市人大对规划方案予以确认。2003年1月20日，以郑州国际会展中心开工为标志，郑东新区开发建设拉开序幕。截至2021年10月，郑东新区辖10个街道、1个镇、1个乡，另辖3个产业集聚区或专业园区，区管委会驻龙湖中环南路86号。

2019年，郑东新区完成生产总值11396265万元，其中第一产业38609万元，第二产业1584963万元，第三产业9772693万元。

2023年郑东新区的GDP为1388.5亿元‌‌。

2003年，我在互联网上看到成立郑东新区这个消息，立马去考察，建议武汉搞一个“汉口北新区”。

尽管郑东新区还不是国家级新区，但是，河南人仍然坚定不移地去做。汉口北新区也应该这样，现在有了十大市场，华师新校区。

早在1996年，在开封市委、市政府与河南大学举行的共建座谈会上，中原经济发展研究院院长提出，开封的发展不应独立于郑州之外，应尽量依托郑州的优势来发展。

2003年，河南省委、省政府制定了《河南省全面建设小康社会规划纲要》，作出了实施区域性中心城市带动战略、加快中原城市群发展、实现中原崛起的战略决策，并确定以郑州为中心，一个半小时经济圈内的开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源9个省辖市组成中原城市群。

2005年，“郑汴一体化”由河南大学教授、中原发展研究院院长耿明斋最早提出。

2005年4月17日河南省发改委在郑州新世纪大厦召开了中原城市群规划开封专题座谈会。在这次座谈会上，中原城市群规划中先后两次提到“一体化”这个概念。

规划中这样描述，“在中原城市群的总体规划中，应将开封作为郑州都市圈的功能城市，将郑州的部分教育职能逐步向开封转移，在郑州不再增加高等教育用地，使开封成为郑州都市圈的教育基地，实现一体化发展。”开封市中心距郑州市中心60公里，两城市边界处相隔不足30公里，属于30分钟通勤圈，在郑州的极化效应下，大量要素流向郑州。如果这种情况不得到及时改变，那么开封的发展将会受到严重的制约。所以开封要从自身的优势出发，扬长避短，在发展自身优势产业的同时，改变发展的被动局面。

2006年6月，在开封召开的郑汴一体化座谈会上，有人提出了郑汴金融同城的建议。

2011年10月7日，《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》正式公布，明确提出：“支持郑汴新区加快发展，建设内陆开发开放高地……推进教育、医疗、信息资源共享，实现电信、金融同城，加快郑汴一体化进程。”

省长郭庚茂在2012年《政府工作报告》中要求：“积极推进郑汴都市区和郑汴一体化发展，尽快实现通信、金融同城和资源共享。”省发改委、郑州市政府和开封市政府关于郑汴一体化三方协议会商会议在汴举行，会议研究了郑汴一体化2012年的重点工作，“以同城化服务为目标，深入推进电信、金融、公交同城，推动郑汴两市功能对接”成为2012年郑汴一体化的重点工作。

2017年2月7日，国务院办公厅发布关于批准开封市城市总体规划的通知中明确提出“深入推进开封与郑州 的一体化发展，加强区域基础设施共建共享。

在开封和郑州，“双城族”像钟摆一样，在两座城市间摆动：平时在一座城市工作，节假日或下班后在另一座城市与家人相聚。随着郑开同城化的快速推进和交通的便利，郑汴两市的“双城族”越来越多。近年来，越来越多的两市市民突破城市界限，实现工作、生活、休闲、置业、消费的“同城化”，在两座城市间奏出悦耳的旋律。

我去年到兰考县讲课，也了解到，2021年年底，兰考“入圈”郑开同城化。

武汉都市圈最重要的是“武鄂同城”。武汉新城的提出，尽快进程。

鄂州梧桐湖新城建设始于2009年，肩负改革试验重任，服务两型社会建设的使命，按照“绿色、集约、高端”的发展理念，以湖光山色为底，大力发展生态农业、生态旅游、文化教育、绿色商住、新兴科技五大产业，打造国际一流滨湖生态科学城。

2019年，梧桐湖新区由44平方公里扩容至103平方公里，这不仅打破了物理层面的地域空间，也进一步拓展了武鄂两城的发展边界。

2023年2月7日，武汉新城规划发布。

武汉新城规划建设新城中心片区、光谷片区、葛华片区、花山片区、龙泉山片区、红莲湖片区、梧桐湖片区、滨湖半岛片区共八大片区，规划面积约719平方公里；管控范围拓展至环梁子湖区域，规划面积约1689平方公里。

2021年2月4日，《光谷科技创新大走廊发展战略规划（2021-2035年）》经湖北省人民政府批准实施。

2月21日，我在光谷数据局讲课，建议光谷大走廊改称“环梁子湖科创圈”。5月21日，长三角提出“环太湖科创圈”，英雄所见略同。

之所以管控范围拓展至环梁子湖区域，与我我的建议有关。那一天来了几个采访。

最新消息，开封大学生把共享单车骑回郑州。共享单车成为年轻人的锻炼工具。