3月初，全国政协常委、省政协副主席、省致公党主委张柏青向全国政协十四届二次会议提交《关于将花湖机场打造成国际自由贸易航空港的提案》。

建议：

支持提升鄂州花湖机场时刻容量，优先安排位于鄂州花湖机场的主基地航空公司开通鄂州直达欧洲、北美、东北亚、东南亚等全球主要货源地的国际航线。

支持鄂州花湖机场尽早实现口岸正式开放，尽快批复空港保税物流中心（B型）和跨境电子商务综合试验区，条件成熟后申建空港综合保税区；支持申建肉类、植物种苗国际口岸以及药品口岸等；支持以鄂州花湖机场为试点，开展以信息化、智能化为基础的海关监管模式创新。

支持湖北省鄂州、黄冈、黄石三市结合航空货运特点，创建国家级临空经济示范区；支持在鄂州建设国家骨干冷链物流基地，给予中央预算内投资等国家政策资金支持，探索建设中国生命急救医疗中心、中国血库、中部医疗供应链中心等；支持设立“丝路电商”合作先行区。

支持将鄂州花湖机场引入高铁项目纳入国家中长期铁路网规划修编，促进构建全国快货空铁联运中心；支持在鄂州花湖机场打造国际货邮核心枢纽，建设进出口集散处理中心和国际货邮处理中心。

上述建议，近日有的已经实现：

3月22日，海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局正式批复：同意设立鄂州空港保税物流中心（B型）。

该中心规划面积0.1平方公里，位于花湖机场北部，东至机场东跑道，南至花湖机场，西至航空大道，北至吴楚大道。仓储面积约3.9万平方米，建设内容包括海关监管仓库、海关查验中心、卡口、海关围网及海关信息化等。中心由鄂州临空集团有限公司建设运营，去年8月到12月，经过百日奋战基本完成建设。

该中心验收通过后可正式开展业务，企业可在中心内开展保税仓储、保税物流、全球采购和分拨、转口贸易和国际中转等业务。

另外还有一个好消息。3月25日，国家口岸办官网发布消息称：2024年3月19日，国务院批复同意湖北鄂州花湖机场对外开放。

花湖机场是我省第四个获批对外开放的航空口岸，也是全国首个获批对外开放的专业性货运枢纽机场。

2023年1月，国家口岸办正式批准鄂州花湖机场航空口岸临时开放，允许开展货运业务，开放时间为2023年1月8日至6月30日。花湖机场开航投运不到半年，就获批临时开放口岸，创造了新纪录。6月2日，国家口岸办正式批准鄂州花湖机场航空口岸继续临时开放，允许开展货运业务，开放时间为2023年7月1日至12月31日。

极目新闻对我采访，我说：国务院批复同意该机场对外开放，让世界上最年轻的专业货运枢纽——鄂州花湖机场一出生就站上了国际舞台，这是一个良好的开端。这标志着湖北有了正式的空中“新沿海”，为临空经济区开展综保、跨境电商等创造了必要条件，也将促进临空产业聚集发展，为湖北省打造内陆开放新高地提供重要支撑，推动内陆地区加速融入国内国际双循环。

目前，鄂州花湖机场已开通78条航线，其中国内货运航线48条、国际货运航线14条，16条国内客运航线。日均货运航班起降架次位列全国前四，单日货邮吞吐量超过2000吨。保税物流中心（B型）验收投运后，将有助于提升花湖机场对外开放平台功能，促进临空产业集聚发展，推动地区经济开放水平，为湖北省打造内陆开放新高地提供重要支撑。

受花湖机场全面投运的影响，武汉天河机场货运量只有20.6万吨，只相当于巅峰期的三分之二。鄂州花湖机场货运量也达到了24.5万吨，一出道就超过了武汉天河机场。

最近几个月，花湖机场货运航班起降数量持续稳定在全国第四，有一天甚至超过上海浦东机场登顶全国第一。从2024年元旦至3月22日，鄂州花湖机场起降货运航班5290个，最高峰106个，平均大概是80多个。

 专家预测，鄂州花湖机场2024年的货运量大概在100万吨上下，保底80万吨。按照这样的数据，在全国大概可以排第五，但很难挤进前四。