记者 李静 李岩松
时隔十个月，本报记者再见叶青，感觉他一如从前，浑身上下精气神十足。
因公车改革，叶青在任时被称为“另类”官员。今年2月10日，叶青从湖北省统计局副局长的位置上退休。时至今日，叶青从“叶车改”变成“叶大V”：已是“退休老头”的他以经济学家的身份忙着讲课，忙着做自媒体，“想做一个更有影响力、更有水平的‘大V’”。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者回访叶青
“9611”退休新模式
退休以后，除非有重要安排，叶青不再定闹钟了。
今年2月10日，他从单位正式拿到了退休通知，上面写着：“经研究批准：叶青同志退休。”这个副厅级20年的官员，开启新的生活。
“退休后最大的收获就是可以睡到自然醒。”过去，叶青每天上下班有一个半小时在路上，现在通勤时间节约下来，“为网民服务”。
这也是叶青最开心的事情，但近一年来，叶青更忙了。
他发明了一种新的退休模式：“9611”。叶青解释，他习惯了每天看9份报纸、6个公众号，把最新资讯、重要内容转发到微博、微信；他每天写1篇《叶青看财经》，把感触最深的内容提炼出来。另外，他每周日上1次网课，进行财经解读。
另一件大事，就是讲课，他到高校去讲财经，到企业做战略分析。“现在退休了，不再需要学校或公司给我们单位发邀请函了。他们找我，我记在手机上，有时间就会去。”不受时间约束，课讲得也多了。叶青每周大概讲四次课，一个月去外地得有一两次。
“叶车改”：最重要的任务就是说出来
现在，叶青出行更注意“3510”，也就是他所提倡的3公里以内走路，5公里以内骑车，10公里以内坐公交地铁或者开车。
在叶青从政的经历中，他曾将“公车改革”作为这辈子最大的奋斗目标。实际上，关于公车改革，叶青从1994年就开始提倡，当时他还是中南财经大学教授。“最初是很难看到效果的，但是没有关系，我继续提。”
2003年5月，叶青任湖北省统计局副局长。“为了更多理想，不讲情面。”叶青到任时，从自己开始了“叶氏车改”，一年节约了8万元到10万元。而当时，官方统计数据显示，全国公车数量大约为200万辆，那全国车改可节约1000多亿。
车改整个过程的压力可想而知。叶青说：“我最重要的任务就是说出来，我必须说出来。”现在，告别厅官这重身份的叶青还是像以前一样想说、敢说。对于结果，他并不在意。“很多建议十年或者二十年被采纳，这都没有问题。”
“叶大V”：干自媒体靠的是责任感
退休后，“叶车改”变成了“叶大V”。他关心的人，关心的事，仍然很多。
他把更多的热情投注到自媒体中，每天至少花3个小时在上面。除了日常的微博专栏，他还拍抖音。叶青以经济学家的身份讲课，视频播放量常常高达百万，成了“网红”。
从2010年3月全国两会，叶青开通实名微博，至今已经有13年。叶青说自己过去也有网瘾，但后来他发现开微博有趣得多。于是他采用叶氏替代疗法，“用有意义的事情去替代无意义的事”。
成为“叶大V”，不是每天发文章那么简单，而是要把重要的资讯分享给大家。叶青不知道这件事能做10年还是20年，但他想坚持做下去。
叶青说：“干自媒体靠的是责任感。”有这么多人听课，叶青总想着要把课讲得更精彩。曾经有人找叶青谈合作，但他没有答应。叶青说，他不排斥将流量变现，但前提是要有意义。
很多人不理解，退休之后的叶青，为什么还继续“折腾”。“我不想虚度时间。”叶青说。“大V”成了一份新的工作，叶青想做一个更有影响力、知识面更广、更有水平的“大V”。
退休老头的理想
从“叶车改”变成“叶大V”适应吗？叶青坦言，“去年已经处于过渡阶段，所以对于退休是很容易接受的事情，我也习惯了这种生活方式。”
回顾20年副厅生涯，叶青说自己得罪了很多人，但他不后悔。“我不去考虑得罪多少人，而是去考虑对国家是否有益处。”
从教授到厅官到网红，叶青觉得自己就像过了几辈子。“最重要的还是当教授。”叶青的母亲是小学老师，父亲是初中老师，他一直想当大学老师。后来，叶青真正成为大学教授，实现了自己的梦想。一直到现在，大家还是叫他叶教授。叶青觉得，这是温暖的一个称呼。
叶青今年61岁，过去他坚持说真话，推动一些事情的解决。唯独觉得遗憾的地方是：第一，书读得少；第二，调查研究少。
现在，人生翻开第三篇章，叶青还有很多计划。他正筹划出版一本新书，希望留下人生痕迹重要的一笔。
过去“滚石上山”，如今叶青有了松弛感，他开始参与家里的事情，比如送孙女上学。“一个退休老头，现在要保持健康，为社会服务，这就是我的退休理想。”
