11月29日，2023年长江中游三省协同推动高质量发展座谈会以视频形式在武汉、南昌、长沙和国家发改委同步举行。

其中提到的几个跨省合作区，也是我一直关注的。解读一下。

一是湖北省荆州市，湖南省岳阳市、常德市、益阳市，以及湖南省长沙市望城区签署《新时代洞庭湖生态经济区深化合作协议》，从共同推进生态保护修复、推进污染综合治理、加强河湖安全保护、促进产业绿色转型等8个方面，深化洞庭湖生态经济区两省四市一区协作联动，携手推进“生态同治”“产业同链”“交通同网”“文旅同频”，把洞庭湖生态经济区建设成为更加秀美富饶的大湖经济区。

今年去了三次石首，就是为了这个事情。我觉得监利要参与。

环洞庭湖经济圈的提出：

刘炜，沈彦，黄明娟《国土与自然资源研究》2006年《循环经济与环洞庭湖经济圈可持续发展战略》。

2012年11月27日下午召开的洞庭湖生态经济区规划专家论证会。"后三峡"时代的江湖关系。金四角、环洞庭湖经济圈。

2014年，国务院正式批复洞庭湖生态经济区规划，正式上升为国家战略。包括湖北省荆州市和湖南省岳阳市、常德市、益阳市、长沙市望城区（四市一区）。规划期为2014—2020年。

二是江西省九江经济技术开发区、湖北省黄梅县签署《合作共建小池江北工业园框架协议》，以“共建”促“共赢”：支持小池江北工业园加挂“九江经济技术开发区小池江北工业园”牌子，积极探索“九江经济技术开发区品牌+小池园区”“产业龙头+配套企业”的合作发展模式，共同将园区建设成为长江中游城市群协同发展示范园区。

2009年9月23日国务院批准两横两纵的中部崛起规划：长江经济带、京九线经济带、京广线经济带、陇海线经济带，我建议湖北重点发展小池经济区，或者叫小池民营经济试验区，现在可叫中三角跨省合作试验区，借九江之力发展小池。鄂赣共建小池经济区。总之，小池希望多多。 

2012年2月23日微博：

与中国新闻周刊的记者交流中三角的问题。冒出一个想法：能否在三省交界处设三个跨省经济合作区，打破行政障碍，如去年11月国务院批准的武陵山来风-龙山经济合作区，一是九江-小池（黄梅）合作区，二是赤壁-临湘合作区、三是醴陵-萍乡合作区。把两省需要合作的产业放在合作区，共同发展做大，争取政策。 

这个梦想今天终于实现了。

2012年4月22日微博：

黄梅要将小池建设成九江的“浦东区块”，实现错位联动发展。黄冈正全力完善鄂东路网：九江二桥计划明年通车；开建麻瑞高速公路，连接麻城和江西瑞昌；修建沿江公路，打通蕲春蕲州到黄梅小池的120公里断头路。2009年9月23日国务院提出中部崛起规划：陇海线、长江、京九线、京广线共同发展，小池地位重要。

2012年7月3日，人民日报发文《鄂赣牵手构筑中三角支点》。2012年3月湖北湖南江西携手共筑中三角，黄冈与九江开始谋划深层次合作，双方把突破点选在了小池。黄冈提出，实现区域规划同编协审，把小池纳入“大九江总规”同步规划。鄂赣关于九江与黄冈小池的合作框架协议正在酝酿中。记者在小池开发区管理委员会观看了一则关于发挥金三角支点优势、打造滨江新城的规划宣传片，按照规划，用10年或15年时间，比照上海浦东模式、南京镇江模式，建设滨江新城。

现在，十年已经过去。当时的想法是，九江机场放在小池。九江人坐飞机更加方便。

三是湖北省来凤县、湖南省龙山县将共建宜居宜业的“龙凤城”。根据《共同推进龙山来凤经济协作示范区建设协议》，双方将同建城乡新格局、同联交通新基础、同育绿色新产业、同筑环境新生态、同享优质均衡新服务、同创协调发展新机制。这是中国挨得最近的两座县城。

这20年，我去过来凤不少于5次。

2011年10月，时任国务院副总理李克强签发批复《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划》，设立武陵山龙山来凤经济协作示范区，成为继成渝、北部湾后，国家规划的第3个省际间经济区。级别很高。

共同规划10平方公里龙凤新区，先后建成湘鄂情大桥、龙凤体育中心、龙凤科教示范园、武汉大道、岳麓大道等30多个基础设施项目，龙凤城区面积扩至35平方公里，城区人口突破40万，一座中等城市正在武陵山区腹地崛起。

规划共建30平方公里“龙凤百亿产业园”，已入驻规模以上工业企业94家。百合、烤烟、柑橘、蔬菜、中药材、生姜、藤茶已成为两县主导产业，成功培育“龙山萝卜”“里耶脐橙”“来凤生姜”“来凤藤茶”等国家地理标志农业品牌。

四是根据《鄂南湘北跨省协作示范区建设框架协议》，地处鄂南湘北的湖北省石首市、监利市，湖南省安乡县、华容县、南县，将以地理区位、产业发展、交通物流等现实条件为基础，共同打造鄂南湘北跨省合作区，携手推进公路、铁路、水运无缝衔接与合作共享，积极推动高铁项目共建共享，加密“石—监—华—南—安”干线路网联通，高标准推进多式联运，加快形成“半小时通勤圈”“一小时交通网”，构建多层次区域综合交通网络体系。

此次增加“监利”很明智。监利与岳阳一江之隔。

输入“监利”，搜了一下我的微博：

2012年7月13日

我回复@shiyiwan:湖南省已经提出，湖北表示支持。就是要打破行政区划。

//@shiyiwan:今天下午在google maps上看家乡的位置，发现荆州长江以南的几个县市离岳阳更近，如果打破省间关系，让松滋，监利，公安这些县市和岳阳合作就好了，形成洞庭湖城市圈也挺好。

2013年6月19日

小池镇的对面是江西九江，监利的白螺镇的对面是湖南岳阳云溪区，有荆岳长江大桥相连。白螺到岳阳35公里，到长沙150公里。建议省里重视白螺新区的发展，对接珠三角产业转移。湖北有不少发展空白点。

2015年5月

6日，监利县政府与湖南省岳阳市政府达成协议，将洞庭湖至三江口水域砂石过驳基地整体迁移至监利县白螺镇水域。这是《长江中游城市群发展规划》发布以来，鄂湘两省交通部门首次真正意义上打破行政区域界限，形成市场统一开放、基础设施共享格局。合作就好。

2015年6月26日， 

与岳阳隔江相望的监利县的白螺镇，其地位不亚于九江对面的黄梅县的小池镇。据当地人说，离岳阳高铁站仅36公里。离珠三角近。可以作为湘鄂跨省合作试验区，作为中三角经济区的试验田。也可以引进上海、广东等的项目。监利有新沟镇的成功案例（福娃食品所在镇），也可以大力发展乡镇经济。他们有好想法。

港口是关键。建议学习上海、浙江共建洋山港的模式，两湖携手建设石首港：

石首港多式联运铁路专用线项目纳入国家发改委年度重点建设项目。此港口，对湖南意义更大。岳阳的港口已经饱和。

上海洋山港是全国最大的集装箱港，但洋山港所处的位置确实属于舟山市嵊泗县的地盘。从2002年到2020年，一共分了四期工程来建设，前后投资共计700多亿元。我去过3次。

行政管理权属于舟山，港口管理权属于上海，其实就是上海租借了舟山的这块区域洋山港的租期为五十年。土地租金和产生的税收归浙江，所有领航费的收入也归浙江。