近日，工信部第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单公示结束，武汉市光电子信息集群与武汉市牵头的“武襄十随”汽车集群双双上榜。前两轮都没有。

2001年，武汉东湖新技术开发区获批建设“国家光电子信息产业基地”。汇聚超1.5万家光电子企业，吸纳累计投资超2000亿元，到2025年，武汉光电子信息产业集群产值力争要突破6000亿元。

“武襄十随”是全国唯一一个串联汽车产业带的城市群汽车集群。2021年湖北省汽车产量达210万辆，汽车产业营业收入6942亿元，均占全国份额的8%，排名全国第四。拥有国家级技术创新载体40家、高校院所130家、院士专家工作站151个、校企共建研发中心500余个，同时，拥有整车企业25家，规上零部件企业1400余家。到2025年，该集群产值要跨越万亿台阶，汽车产能达500万辆，新能源汽车产量占比超40%，智能网联汽车及关联产业规模达到千亿量级，打造世界级汽车产业大走廊。

这也是我极力主张武汉都市圈左右开弓的原因。不要局限于武鄂黄黄。从地图上来看，武汉都市圈是十分标准的都市圈，武汉居中，东西各有三个城市形成小都市圈，上下是孝感、咸宁。

今年大会报告提出，以城市群、都市圈为依托构建大中小城市协调发展格局，推进以县城为重要载体的城镇化建设。

近日，长江日报“云端会客厅”邀请上海交通大学安泰经济与管理学院特聘教授、中国发展研究院执行院长陆铭，中国国土经济学会理事长、国家发展与改革委员会国土开发与地区经济研究所原所长肖金成，中国社会科学院工业经济研究所研究员、中国区域经济学会副会长兼秘书长陈耀三位嘉宾做客直播间，深入探讨和分析培育和发展现代化都市圈的意义和路径。

以下观点，我很赞成：

都市越大，辐射影响的范围也越大，都市圈也就越大。

辐射范围一般在100公里以上，一般都超越了该市的行政区界限。打个比方，一个300万常住人口以上的都市，它的辐射半径可能是100公里；500万到1000万人的都市（武汉），辐射半径很可能超过150公里。

都市圈是中心城市和周边地区形成的经济社会紧密结合体，强调中心跟外围的紧密联系。

城市群是若干个城市在一定地域空间上的集合体，是“一堆城市”，不强调联系性。

因此，武汉、襄阳、宜昌，是三个都市圈，共同组成湖北（江汉）城市群，武汉都市圈又与南昌、长沙构成长江中游城市群，简称中三角。

从中心城市到都市圈、到城市群、再到区域的发展逻辑，是十分科学的，城市化推进的路径也比较清晰。

河南就是吃了都市圈太小的亏，才扩大都市圈。

2018年12月7日，河南省委常委会审议通过《郑州大都市区空间规划（2018~2035年）》。

2021年12月27日，郑州都市圈新纳入洛阳、平顶山、漯河、济源四城市。由原来的“1+4”拓展为“1+8”。

郑州都市圈的发展布局，将按照极核带动、轴带提升、对接周边的思路，着力构建“一核一副一带多点”的空间格局。

“一核”是以郑州国家中心城市为引领，以郑开同城化、郑许一体化为支撑，将兰考纳入郑开同城化进程，发挥郑州航空港区枢纽作用，共同打造郑汴许核心引擎。

“一副”是推动洛阳副中心城市和济源深度融合发展，形成都市圈西部板块强支撑。

“一带”是落实郑洛西高质量发展合作带国家战略，以郑开科创走廊为主轴、郑新和郑焦方向为重要分支，打造以创新为引领的城镇和产业密集发展带。

“多点”主要是指新乡、焦作、平顶山、漯河等新兴增长中心，形成组团式、网络化空间格局。

到2025年，郑州国家中心城市GDP力争达到2万亿元，郑州都市圈GDP力争达到6万亿元，郑汴许核心引擎综合实力显著增强，区域协调发展机制有效发挥，成为支撑引领中原城市群一体化高质量发展的核心动力源。

到2035年，郑州基本建成具有国际影响力的国家中心城市，郑州都市圈建成经济发展高质量、开放创新高层次、公共服务高品质、生态环境高水平、协同治理高效能的现代化都市圈。

河南发展战略是“一圈四区”，湖北是“三圈三带”。