绿色回收再迎投资热。

目前中国家电保有量已超21亿台，且淘汰率涨幅高达20%，2022年预计报废量超2亿台。这当中绝大部分是2009~2013年开展的“家电以旧换新”和“家电下乡”等消费刺激活动后集中进入报废期形成的。按照家电8~10年左右的使用期，这批家电正在或者即将进入集中报废更新换代期。

3月28日，美的集团启动废旧家电回收行动，加入家电生产企业“绿色回收责任名单”。

在“2022美的绿色回收行动”中，美的针对空调、冰箱、洗衣机、电视机四类大家电，不限品牌，提供绿色回收和换新补贴服务，可拆、送、装同步；利用线上平台、12万家线下门店、16万名服务工程师，将回收网络覆盖全国2847个区县；还与绿色拆解企业合作，打通回收、处理、再利用环节，推动家电以旧换新，推进家电消费“内循环”和节能降碳网页链接用户可在线上提出旧机回收需求，由数字中台对旧机评估后，给予相应抵扣以降低购买新机的成本。用户选购新产品后，工作人员会上门“送新拉旧”。旧机经过分拣，被送至绿色拆解企业，实现资源再利用。每台旧机会生成唯一条码，从工程师上门、物流运输、仓储，到拆解、报废等环节，全程可追溯，同时基于区块链技术，实现用户、产品数据的不可篡改。

今年全国两会期间，海尔集团董事局主席周云杰也透露，海尔首座废旧家电拆解“灯塔工厂”一期项目将于今年7月投产，海尔正在完善废旧家电回收体系。

海尔的回收网络也整合了3.2万家线下门店、10万余名服务兵、100余个物流配送中心，覆盖全国2800多个县市，形成了涵盖回收、运输、分拣等环节的完整体系。海尔还利用标识解析技术，给每一台机器对应一个旧机码，保障废旧家电得到安全、高效、合规的处理。

还有旧车。

截至2021年底，我国机动车保有量达到3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆。与此同时，报废机动车的数量也在不断增加。2021年，我国老旧机动车报废理论数量已经接近1500万辆。

商务部和中国物资再生协会的数据显示，2020年我国约有1800万辆报废汽车，但进入正规拆解厂的大约只有240万辆。

根据近几年的市场机构调研，我国报废车大体四个流向。一是正规拆解厂报废，大约35~38%，二是一线城市车况好的经过多种方式流到边远地区，占15%左右；三是社会沉寂，僵尸车、留下自用等占10%左右；第四，大约33%以上报废车进入了非法拆解点。

将报废车辆出售给非法拆解网点进行非法拆解，不但违反了相关规定，还会给环境带来很大的污染和破坏。

去年4月，中央生态环境保护督查组接到举报，在辽宁锦州、安徽滁州、河南安阳、广西南宁、湖北仙桃等地查处了一大批机动车拆解行业的环境污染问题。

这些非法拆解点大都是露天粗放作业，没有任何污染防治设施，拆解过程中产生的废机油等各类污染物直接排放进地下水或渗入土壤当中，给周边环境带来极大破坏，损失难以估量。

每1000万辆报废汽车，可以回收钢铁1035万吨、有色金属75万吨、塑料90万吨、橡胶75万吨、玻璃60万吨。简单一压，确实可惜。

这些数字让我想到一个响当当的名字——格林美。

格林美股份有限公司，成立于2001年，2006年12月改制为股份制企业，2010年1月登陆深圳证券交易所中小企业板，在册员工2500余人，是国有风险资本、国家创新基金投资的国家级高技术股份公司。

格林美挑战无限“城市矿山”的资源模式，创立中国废旧电池及电子废弃物回收模式。2007年以来，格林美发动了中国废旧电池与电子废弃物“集中收集、阳光交易”的回收活动。格林美通过与武汉等地政府合作，以设立回收箱与回收超市相结合的形式来回收废旧电池与电子废弃物，在武汉、深圳等20多个城市建设了15000余个废旧电池回收箱，在湖北、江西等多个城市建设了100多个电子废弃物回收超市，覆盖1000万人群和10万平方公里。

首次大规模、大范围地对中国废旧电池、电子废弃物进行集中分类、规范收集，成为跨地区、多层次的城市矿山资源的社会开采体系。月回收废旧电池与小型电子废弃物达到5000吨以上，成为中国“城市矿山”资源开采与利用的示范模式。

公司在武汉城市圈、江西南昌铺设的100多个电子废弃物回收超市及在湖北武汉、荆门两地三店同时开业的3R循环消费社区连锁超市的成功运行，开启了中国电子废弃物由分散无序、游击队式的原始回收方式向定点集中、定价回收的文明回收方式的先河。

被誉为中国电子废弃物回收利用的“格林美模式”，成为中国两型社会建设的新亮点，在全国产生了广泛影响。

2018年9月20日上午全国网络大V看荆门、看爱飞客主题活动走进荆门高新区•掇刀区格林美公司、金泉新材料有限公司、猎豹汽车荆门公司。

当时，全产业链的牵引作用和磁场效应初步显现，格林美年产三元动力电池原料与材料9万吨、10万套车用动力电池包绿色拆解循环再造项目，全部达产后，将新增产值120亿元，成为全国最大的三元动力电池材料基地。金泉新材料二区和三区全部达产后产能达10GWH，年产值100亿元，将成为华中地区最大的动力锂电池生产基地。

格林美股份有限公司董事长许开华介绍，2014年武汉开放汽车拆解市场，格林美公司立即投资12亿元，在阳逻建成了世界一流的报废汽车拆解基地，实现了生态文明和投资拉动的“最大公约数”。他预计：“如果能够放开垃圾分类市场，还会拉动上百亿的投资。”

2013年7月22日，总书记视察格林美武汉分公司，考察废弃物的绿色回收利用时说，变废为宝、循环利用是朝阳产业。垃圾是放错位置的资源，把垃圾资源化，化腐朽为神奇，是一门艺术，你们要再接再厉！

作为总书记武汉之行一周年的回顾活动，2014年7月16日开启两日之行，我与一些自媒体人也在武汉阳逻格林美公司参观。

荆门格林美我看过两次，还在格林美的大会议室给荆门开发区企业家讲过一次课。武汉的工厂是第一次来。格林美在阳逻建汽车拆解工厂。我建议他们老总将来拆解飞机，国内在广州，青岛已有。拆解业，利国利民利企业。多赢。

格林美的创始人许开华值得一提。

原本是中南大学的教授，也是81届的校友。他在一个偶然的机会认识到日本东京大学知名教授山本良一，在听取了山本倡导的“地球的环境承载极限”思想后，许开华敏锐地意识到，作为一个矿产资源消耗大国，中国的矿产资源也有消耗殆尽的那一天，所以，回收电子垃圾，循环利用资源必定大有可为。

2001年，许开华放弃在日本的合作研究回国创业，在深圳创立了格林美公司。

所以，他是高校科技成果转化为经济发展力的典范。

许开华在深圳的研发团队攻克了“废弃钴镍资源与废旧电池回收”和“电子废弃物整体资源化”两大核心技术。2004年，在荆门高新区的支持下，有着家乡情结的许开华把格林美产业化触角伸向湖北老家，超细钴粉、超细镍粉等超细粉体材料生产车间和全流程生产线从深圳复制到了荆门。

在荆门，格林美可谓顺风顺水。2007年以6项专利质押获得国开行湖北分行1亿元的项目贷款，创下中国民营企业最大的专利抵押融资案例，轰动一时；2010年，格林美在深交所成功上市，成为中国“开采城市矿山”第一股。

荆门格林美年处理废旧电池和各类废弃钴镍资源的能力达到10万吨，年循环再造超细钴镍粉末3300吨，支撑了中国50%以上超细钴镍粉体的市场供应，成为全球第三、中国第一的超细钴镍粉末制造商。

“吃进去的是垃圾，吐出来的是‘金子’。”许开华很喜欢这样介绍自己的工厂，他所说的“金子”实际上是从电池、洗衣机、冰箱、电视机、汽车等现代电子垃圾中提取出的铁、铜、铝、塑料片等再生材料。荆门格林美还建成国内首条电子垃圾贵金属生产线，每年能产出两吨黄金。

到2016年走过13个年头的格林美，建成了一座价值近50亿元的“电子垃圾处理王国”，并手握300多项专利。2014年11月科技部批复“格林美国家电子废弃物循环利用工程技术研究中心”在荆门格林美正式揭牌，这是行业内唯一的国家级工程技术研究中心，也是湖北省第一家在市州建立的国家级工程技术中心。

如今，经过20年的发展，格林美不仅循环再造出铜、钨等三十几种稀缺资源，还成功生产出了新能源电池材料等多种高技术产品，公司一年的营收高达100多亿，许开华也成为国内外闻名的“破烂王”。

2021年12月5日，总投资463亿元的荆门动力储能电池产业园开工，园区聚集了锂电行业细分领域5家头部企业——亿纬锂能、格林美、恩捷、新宙邦、科达利，产品涵盖电芯制造及模组封装、三元正极材料前驱体、锂电池隔膜、电解液、结构件等核心部件，达产后年产值有望突破千亿元大关一路冲刺，带出千亿级锂电产业链这个堪称锂电产业“巨无霸”的产业园。

荆门格林美近几年大举转型生产电池基础原材料，其三元前驱体市场份额居全球第一。将在荆门再投资100亿元建设锂电池材料项目。

2022年1月10日，新洋丰与格林美签署《磷资源化工新能源材料产业链一体化战略合作框架协议》。在全球新能源产业飞速发展的风口期，双方决定充分发挥各自在磷化工资源、材料制造、动力电池市场的优势资源，联合投资“磷资源—磷酸铁”新型磷新能源材料产业链，打造具有全球竞争力的“磷化工资源—磷酸铁锂材料制造—动力电池回收与再利用”的新型磷化工新能源材料全产业链。

从2022年起，两年内，双方合力聚焦建设“磷资源、磷酸铁、磷酸铁锂”基本产能，迅速构建具有全球竞争力的产业链基本规模，满足产业链的基本需求。