湖北长江经济带横贯东西，全长1061公里。为了提高运输量，实施“645工程”，即武汉到安庆水深6米，常年可以保持万吨轮船的航行，现在已经实现了。宜昌到武汉水深4.5米，保持5000吨轮船的航行。十四五期间可以完成。

怎么样提高宜昌到上海的运输量，那就是使用快速双体集装箱船。双体船原来只有游艇与客轮。

2019年6月28日，中国第一艘快速双体集装箱船在宜昌枝江下水。天龙18号船身长105米，历时一年打造，满载排水量达3400吨。

从宜昌到上海，同吨位船舶需要航行98小时以上，而天龙18号仅需60小时，航速提高近40％。该船采用双体设计，将单一船体分成两个片体，片体更瘦长，从而减小了兴波阻力，航速由之前的8至13公里/小时，提升至22至27公里/小时。

双体船的宽度比单体船大，装载量更多、稳定性更好，与同吨位单体船舶相比可多装载40至50个集装箱，是现有60米长规格船舶装载量的两倍。

除了航速快，特殊的船体设计增加了燃油效率，单位搭载量的燃油消耗量相应降低，在同等载荷条件下，其碳排放和燃油废气排放量也得到显著降低。

吃水浅也是天龙18号的一大特点，设计吃水仅为3.00米，重载吃水3.40米，轻载吃水2.8米，可确保船舶在低水位流域和枯水季节的航行安全。刚才说了，最终武汉到宜昌会是4.5米，将来就可以把这种船造的更大一些。

湖北天龙高速船业有限公司已与中运集团集装箱公司、南非钻石集团、印尼船舶公司等企业达成快速双体集装箱船舶建造意向。

这两天看到网上有介绍022型导弹快艇的文章，正好补充了双体船的历史知识。

中国从80年代展开对SWATH（Small-waterplane-area twin hull，小型水面穿浪双体船）的初期研究，90年代初期开始酝酿开发国产SWATH船只。在1993年，广州船舶及海洋工程设计研究院（隶属于中国船舶工业集团公司）与澳洲著名的双体船舶厂商AMD公司合作，成立了广州海上巴士工程有限公司（SBI），设计了AMD150穿浪型双体客轮，并交由十九航通高速船开发有限公司建造，成为中国首艘国产WPC船只，命名为飞鹰湖号。

飞鹰湖号全长25米、宽10.65米、满载吃水深度1.85米，能搭载180名乘客，试航时轻载航速达到31节，营运时满载服务航速为28节，均超过原设计值，续航力则为210海里。

在中国新一代导弹快艇竞标案中，广州船舶及海洋工程设计研究院就以穿浪双体船的设计参与这个项目的竞争，并击败其他设计院的方案，获得中国海军的青睐。

022型导弹艇，采用高速穿浪双体造型设计，其横截面具有明显的雷达信号削减特征，最高航速50节，具有高速灵活、隐形持久、火力强大以及防空能力等优点，是一种灵活的武器发射载台。

该快艇最突出的特点是，可以携带8枚鹰击-83反舰导弹，该导弹的最大射程达到150千米，可执行超视距打击任务。

2004年4月到2009年，我国一共建造了83艘该型导弹快艇。不过，如今我们已经很少能见到022型导弹艇。

专家分析：

首先，022导弹艇虽然反舰能力强大，但是自卫能力却很弱。其自卫武器只有一门AK-630型6管速射炮。该速射炮只能拦截3000米距离的来袭导弹，而且射速只有4500发/分钟，自卫能力极弱。而且因为采用了穿浪式船体，所以该快艇的抗损性非常差，只要船体一侧遭到重创，那么船体就会因为进水而迅速倾覆。

其次，022导弹艇离不开指挥机的引导，因为它的雷达高度低，发现距离短，如果开机搜索的话，还极有可能让自己暴露。

最后，022导弹艇的航程较短，无法在可能发生冲突的海域显示自己的存在。

因此，随着大量新型护卫舰的服役，022导弹艇的地位渐渐被取代。2013年起下水到2018年，我国仅056型护卫舰就服役了40多艘。056型护卫舰可兼具反潜、反舰任务，而且巡航距离也要远超022导弹艇。这就让022再无用武之地。

因此，022导弹艇也在快速退出现役。不过022导弹艇从2004年才开始建造服役，最早的一批也才服役了14年。而且因为我国海军的022型导弹艇保有量巨大，所以如果让022型导弹艇全部退出现役，难免会有一点浪费，所以我国将022导弹艇封存，这样的话，如果有需要，022导弹艇还可以在短时间内重新加入现役。