周五上午，省委党校的毕业仪式结束，就回办公室工作。

翻阅47天以来的报纸，发现一个重要信息：

11月18日，一架空客A320-200飞机，被缓缓拖入宜昌猇亭区贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程有限公司的机库内，等待拆解再循环。这是我省首次对客机进行专业拆解，意味着我省打破飞机航材垄断，正式进军飞机“再循环”高端产业。

这架服役22年的空客A320来自厦门鹭复飞机租赁有限公司，目前已正式退役，将在贝迪克凌云开展发动机、辅助动力装置、短舱等多个部位及多个电子零部件的拆解工作。

民航飞机如超出使用年限，飞机结构稳定性可能不够，但发动机等核心零部件还可以循环利用。每架飞机可拆解5万个大部件，其中2万个部件经修复、认证，可进入国内国际市场，循环再利用。

过去，国内仅有北京、南通、哈尔滨等地涉足该产业。现在湖北也有了。

凌云科技集团今年8月公司完成整机拆解取证工作，成为中南地区首家取得该项资质的企业，在飞机维修定检、喷涂等业务基础上，正式进军飞机拆解与航材销售。

拆解与航材销售一体的发展模式，可有效降低航空公司及飞机维修企业成本，是民航产业完善产业链发展、践行绿色开放经济的重要举措，也可以缓解后疫情时代国际经贸摩擦加剧带来的不利影响、畅通国内大循环。

我每次讲课都在建议发展这个产业，说了好几年。

去年在东西湖凌云集团总部讲课再次提到。

其实，飞机壳也是好东西，光谷步行街有飞机餐厅。

而且，飞机壳还可以盖别墅。

在美国俄勒冈州希尔斯伯勒的丛林深处，藏匿着一架接地波音727客机。从图片乍一看还以为是坠机事故，其实它是退休工程师布鲁斯坎贝尔的家。20年前他买下了这架飞机，并开始翻新研究它。

现年68岁的布鲁斯没有结婚，也没有孩子，但曾作为工程师的他，对于飞机极其的喜爱。由于不想让退役的喷气式飞机变成废金属，他从一家救助公司手里收购了这架退役的波音727。并在希尔斯伯勒花费20万美元买下了10英亩的土地，对这架旧客机进行翻修，为自己打造一个舒适的生活环境。

由武汉美联地产集团与海航航空集团合资兴建了湖北航空学院，将会建设成为民办应用型普通高校。规划用地1000亩，总投资为10亿元，地址位于宜昌市点军区桥边镇。

建议增加拆解飞机的专业，或者飞机拆解学院。

湖北航空学院将为分为两期建设，第一期将会在2021正式完工，开始招收本科新生。学校计划建议在校生的规模为10000人，每年招收2500名左右的本科学生。湖北航空学院将来计划开设30个左右的专业，以交通运输、航空航天为主要的发展方向，目的是为湖北的航空航天行业的发展，培养充足的技术型人才以及操作人才。湖北航空学院的建设已经得到河北省政府的重点支持，在未来的五年里面，学校将会成为湖北省特色的高校，弥补湖北省高校在航空航天领域方面的空白。

飞机拆解，规模会越来越大。