1、在高空也可以刷屏

1月5日凌晨，随着青岛航空B-8442飞机安全降落济南遥墙机场，我国首架部署Ka机上互联网的民航客机试飞成功。

作为国内首家部署Ka机上高速互联网的航空公司，青岛航空响应中国民航局“真情服务”号召，通过搭建高速“空中互联网”，满足乘客日益增长的航空服务需求。

本次试飞机型为A320客机，机上安装的是国产机上高速卫星互联系统——XstreamSAT，由山东太古飞机工程公司执行改装施工。

系统是飞天联合公司“创新连接”(Innovative Connectivity)的重要组成部分，可为航空公司的乘客、客舱和飞机的连接场景提供机上网络基础设施。

该系统可以完全适配中国卫通中星16号等国产高通量(HTS)卫星，每架飞机带宽可达150Mbps。该技术方案符合国际主流民用航空电子行业标准，满足相关部门监管要求；待中国民航局适航认证完成后，青岛航空将与天地互联、中国卫通、飞天联合一起，率先将这架飞机投入商业运营，为广大旅客提供“空中高速互联网”服务。

作为领先的机上互联系统提供商，飞天联合已经为全球多个地区航空公司提供了机上“创新连接”能力。

2、飞机上的飞行模式

2018年1月16日，民航局发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》明确规定乘客在搭乘飞机时可以使用笔记本电脑、平板电脑、电子书、手机和电子游戏机等电子设备，但在使用手机时必须要开启飞行模式，否则可能会受到行政拘留等处罚。       

飞行模式的最初用意是为了在飞机飞行途中，让手机处于不发射不接收信号状态，这样不会干扰到飞机上面的仪器，避免对飞机飞行造成干扰。

“飞行模式”从实际使用上是可行的，切断信号之后，手机与笔记本电脑、MP3、手持电子游戏机等设备并不大异。

因此，没有飞行模式的手机不能开机，不能上网，不能打电话。这就让持有手机的人进入一个“手机关闭期”，既影响购物，又影响交流。对于中国消费规模来看，由于中国有庞大的乘坐飞机的人口，对扩大消费来说，无疑是一种损失。

这个问题也导致飞机在与高铁竞争中，得到了一个负分。坐高铁，不怕雾霾，不怕飞行模式。

于是乎，青岛航空的研究、实践就很有意义。

3、掌上高铁

掌上高铁是中国铁路旗下官方WiFi入口、行程服务平台，隶属于国铁吉讯科技有限公司。

2019年7月，掌上高铁推出2.0版本，提供“高铁WiFi、在途娱乐、行程管理、高铁订餐、极速打车、站区生活”六个板块服务。

——高铁WiFi。旅客们只需打开手机WiFi，连接“高铁WiFi”信号，下载登录掌上高铁APP，就可以在高铁上免费使用WiFi了。由掌上高铁APP提供的高铁WiFi，支持手机、电脑、平板等不同设备连接，并能够通过安全检测，鉴别伪装信号源保障旅客信息安全。

——在途娱乐。旅客可以尽享掌上高铁APP品类丰富的娱乐内容，包括电影、电视剧、少儿、音频节目、时政新闻等。掌上高铁APP已经有1000余部热门影视剧及海量音频节目“上车”，且支持高铁WiFi免费观看。

——行程管理。旅客添加行程后，可实时掌握出行及生活信息，包括行程检票口、正晚点、车厢及座位号、目的地天气提醒等信息，还可以进行行程分享，让亲友了解自己的行程动态。

——高铁订餐。掌上高铁上线“高铁订餐”功能，除了餐车自营的套餐，高铁上也可以点外卖了，只要提前下单，就可以坐等美食送到座位！

——极速打车。掌上高铁的极速打车业务已接入曹操出行、首汽约车、神州专车、秒走打车等多家网约车平台，实现多平台、多车型同时呼叫，并支持实时比价。

——站区生活。“站区生活”支持查询进出站、卫生间、售取票、检票口等信息。

在不远的将来，也会有“掌上航班”。