“0.27秒内就通过扫码验证上车”“无须手机信号和WIFI信号”“不受地形、天气影响”。如今，坐上武汉任何一辆公交车，都可以用支付宝扫码支付乘车。推动武汉在全国率先实现公交移动支付全覆盖的，是一家本地企业小码联城，而本次减税降费，更给其添足了“马力”。

　　“互联网+”公共交通拓荒者

　　2016年初，一帮从全国知名互联网企业离职的年轻人组建了小码联城创始团队。他们的梦想是，人们乘坐公交车、地铁时，不用付现金，也不用掏公交卡，掏出手机移动支付就行了。

　　然而，摆在他们面前的是一系列技术难题：公交车夏季暴晒、冬季低温，常受地形影响，手机和支付机具信号并不稳定，很难做到实时、快速付款。技术团队开始思考，能不能让二维码在没有信号的条件下也能完成支付？

　　顺着这个思路，团队全身心投入。为了节约成本，不少人甚至是无薪工作。“好在技术研发费用可以加计扣除，这也为公司大胆创新提供了底气。”小码联城财务总监任静介绍说，“公司投入2000万元用于开发新技术，抵减应纳税所得额1300万元。”

　　几个月后，全球首款“双离线二维码”在小码联城的实验室内诞生，但只能搞极小规模的内部测试，急需找到大规模应用场景。小码联城团队先后找了近10个城市，希望选一条公交线路试用，但均被婉言谢绝。就在团队一筹莫展时，武汉市政府向他们伸出橄榄枝，希望将武汉打造成移动支付之城。

　　就这样，2017年5月，“小马”终于在武汉注册成立，取名“小码联城”。

　　目前，武汉430多条公交线路的8600余辆公交车以及轮渡、BRT线路均实现了移动支付全覆盖，超过450万用户在支付宝内领取了武汉电子公交卡，全城日均扫码乘车达45万人次，单天最高超过102万笔，创下全国最高纪录。

　　“小马”的梦想越来越大

　　在武汉“一跃成名”，小码联城陆续进驻天津、石家庄、郑州、呼和浩特和西安等全国100多个城市，其移动支付机具已覆盖全国近15万辆公交车，成为公交支付的“领头马”。

　　2018年6月，小码联城宣布与马来西亚地铁合作，将扫码支付技术覆盖吉隆坡市所有地铁站。2018年10月，其助力交通部打造了全国一码通用的移动支付交通码——“中交金码”，拟覆盖国内地铁、公交、网约车、停车、单车等各个交通场景，近期已在天津、泰安等地试点运行。

　　市场份额不断提高的背后，除了企业自身技术过硬外，减税降费也为企业发展按下了“快进键”。任静介绍说，交通运输业增值税税率由10%降至9%，同时将国内旅客运输服务纳入抵扣范围，由此能给企业减税超过70万元。此外，社保费率下调后，企业每月减少用人成本3万元；个人所得税新政实施后，公司员工缴纳个税人均下降40%……“减税降费政策如此给力，我们会把省下来的钱投入到研发中。”

　　“公交普及移动支付只是万里长征第一步。我们希望通过大数据反哺公交地铁系统，为公交地铁的路网优化、调度优化提供数据支持。”小码联城CEO卢祖传称。

　　2018年，武汉依据大数据，新增、调整、延伸线路111条，将公交服务延伸至新城区、新增居民点。武汉公交集团利用大数据建立安全事故管理系统后，对故事多发点进行分析，精准识别安全管理中的关键人物、关键环节等。精准管控使得公交车月均违章数降低了40.3%，交通事故发生率也在逐步下降。