318国道荆州段改扩建工程是近年来荆州市为改善城区对外交通条件，减轻城区交通过境压力的重点交通工程之一。其中重要节点性工程长湖特大桥近日迎来新的施工进展，即将进入大桥上部结构施工阶段。

　　已经施工完成的是桥的立柱部分，它是桥的主要承重结构，也是连接桥上部和水下桩基的中间部分，立柱的施工完成，标志着桥的施工正式从水下转为水上。

　　经过5个多月的施工，在百余米的湖面上，一个个钢围堰也正在逐步拆除，4根用来架设盖梁的立柱已经浮出水面，长湖特大桥至此进入到上部结构的施工阶段。

　　长湖特大桥南起沙市区关沮镇，北至纪南生态文化旅游区，桥长1718米，其中水面长度达1540米，正在施工的236根立柱则是桥的主要承重结构。与立柱同时施工的还有钢栈桥的建设，目前钢栈桥已向北岸推进至1287米，预计9月底完成栈桥合龙。

　　长湖特大桥采用悬浇式结构，桥面双向4车道，设计时速为80公里每小时。由于大桥90%的施工都在水上，因此如何保证水上安全施工，及绿色无污染施工，则是大桥的主要施工难点。

　　长湖特大桥总投资1.2亿元，是318国道改扩建工程的重要节点工程，预计2018年4月建成通车。

　　近年来，由于市区各道路通行车辆急剧上升，致使城区道路交通压力大，从市区穿行而过的318国道上，过往车辆更是络绎不绝。长湖特大桥建成后，将大大缓解荆州中心城区交通压力，加快纪南生态文化旅游区建设，拓展城市发展空间。

　　据了解，目前，包含两座特大桥、两座大桥、十三座中小桥的318国道改扩建工程正在稳步推进中.(邓亚男 董浩)