今年初，由于驾考户籍政策的影响，报名学车人数锐减，江城知名的蓝剑、绅宝等驾校，纷纷打出了2000元以内的学车价。

　　连日来，楚天都市报记者走访武汉三地多所驾校了解到，市民学车价格出现报复性上涨，费用涨到每人3200元，涨了高达千元，有的驾校学费高达3800元。

　　学车费用普遍上涨大部分超过三千元

　　“年初驾校的报名费只要2000元，没想到现在价格涨了1000多元。”准备趁暑假把驾照考到手的孙女士告诉记者，驾校工作人员说7月15日驾培行业进行了一次行业性调整，所有价格均提到3000元以上。

　　近日，记者走访了武汉市多家驾校并得到了证实。7月23日，记者来到位于江汉区解放大道的金凯驾校总部，以学车者的身份询问价格。负责人姚先生说只需交3800元，包括训练场地、教学、考试以及车辆接送等费用，并强调后期不再收取任何费用。

　　接着，姚先生补充道:“15号之前我们都是3000元，上涨是由于目前市场行情见涨，别的驾校都涨价了，我们也不能不涨啊。”

　　记者又来到位于武汉理工大学余家头校区的天天驾校，负责人称各个校区学费不同，视不同地方的行情和周围驾校情况而定。熊教练称，他所在的地点除了补考费和考场练车费之外，2700元包干。记者了解到与年初价格一致，并未涨价。

　　记者又电话咨询了几所驾校，发现学费均有增加，涨幅在500元至800元不等，而大部分驾校是7月15日之后统一调价。如2月份曾打出1900元学车的绅宝驾校，涨价前学费3000元，15日涨价后是3800元；同样打出低价的兰剑驾校目前价格为3500元，将涨到3800元；其他如南湖驾校涨价前学费2800元，15日涨价后3300元。

　　相关政策放宽学员人数增加

　　学车费为何会出现千元的涨幅？

　　记者采访多位驾校老板获悉，因驾考户籍政策缩紧和驾培行业最高限价等诸多因素，导致年初时学员人数断崖式下滑，也引发了市场竞相杀价的行情出现。

　　不过，相关政策很快放宽了。7月18日，武汉市公安交管部门发布信息，从当日开始，非武汉市户籍人员（已登记录入武汉市流动人口登记信息系统的），可直接在车管部门办理新车注册、车辆转入及申领驾驶证业务。而就在更早前的6月22日，武汉市发改委下发了《关于放开机动车驾驶员培训费标准有关问题的通知》，决定取消自2014年起执行的驾培收费最高限价，改为市场自行调节。“正是管理部门对于市场的放开，让我们看到了驾培市场恢复的信心。”武汉市驾培协会副会长、弘毅驾校校长靖先生告诉记者。受到驾考户籍政策放开的影响，该驾校江夏训练场的招生人数从6月份的2名学员暴涨至15名。

　　驾校运营成本增加低价学车恐怕难了

　　“3800元的学车费用，基本上能够反映目前驾校的高成本。”一名驾培行业资深人士为记者算了一笔账：培训成本（包含车辆油费和折旧费）1500元、车辆场地成本500元、考试费530元、税费400元、运营成本500元，共计3430元。

　　据了解，2015年，武汉市所有驾校开始新建场地，各驾校的投入在300万至1000万元不等，这也给驾校带来了高额的运营成本。

　　驾校高成本运营的同时，生源却是断崖式下滑。像今年初出现的1900元学车，就是在外地人办暂住证学车受阻的情况下发生的。“从2014年开始，驾校的旺季是在3月份。”武汉市明安驾校负责人唐女士告诉记者，旺季期间招到的学员多少，往往意味着一年经营的好坏，各驾校自然是使出各种办法招揽学员。但低价揽客的情况并没让驾校经营得到好转，为了抢生源，2800元的成本价持续到7月才结束。

　　多位驾校负责人表示，7月起，为了保证学员的学车质量，不少驾校开始试探性涨价，涨幅在500元至800元不等。他们预计，度过了七八月的暑期淡季后，9月份武汉将迎来百万大学生返校，届时驾培价格将会稳定在3800元左右。

　　面对驾培市场学费的报复性上涨，武汉市交委负责人表示，驾培市场的价格由物价部门实施监管。由于6月份取消最高限价令措施开始实施，驾培市场的价格也逐步市场化。他强调，无论价格是涨是跌，驾校必须保证教练员的规范，严禁出现教练员吃拿卡要等行为。