——80多个汽车品牌齐聚武汉

□文·图/本刊记者  陈思炎

以“擎动荆楚，驾驭未来”为主题的第十七届武汉国际汽车展览会（简称武汉国际车展）经过六天的展出后，于10月17日在武汉国际博览中心圆满落下帷幕。本届武汉国际车展由中国机械工业联合会、中国国际贸易促进委员会、湖北省人民政府、武汉市人民政府和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会共同主办，中国国际贸易促进委员会武汉市分会、武汉新城国际博览中心有限公司、湖北省机械行业联合会、成都世纪城新国际会展中心有限公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司共同承办。

据组委会统计，本届车展共吸引了300余家整车参展商，80多个汽车品牌集体亮相，展出规模达14万平米，接待观众超过52万人次，共有1600多家新闻媒体的近4000名记者到场报道展会盛况。

760余款靓车集中亮相创纪录

从今年车展的展台规格、新车发布数量、车系参展阵容来看，记者发现，全国各大汽车集团纷纷加大了对武汉国际车展的投入力度。德国宝沃汽车、汉腾汽车等品牌首次亮相武汉国际车展。汽车爱好者关注的玛莎拉蒂、法拉利、劳斯莱斯、宾利、保时捷等著名豪车品牌，也在武汉国际博览中心A6馆悉数登场。

作为本土老牌车企，武汉国际博览中心A1馆、A2馆被“主场作战”的东风汽车公司包场，旗下东风标致、东风雪铁龙、东风裕隆、东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风雷诺、东风风神、东风风行等全系品牌悉数参展。而上海大众、上海通用、长安福特等国内一线合资品牌也在武汉国际车展发布最新的火爆车型，加快布局中部。

外资品牌中，宾利、玛莎拉蒂、保时捷等豪华品牌生动诠释了汽车对美的追求；宝马、奔驰等世界知名车企在此次车展亮相的新能源车型，充分展示了车企未来的战略布局。本次武汉国际车展上，科技也成为了车企争相对比的主旋律。

除了室内展区，本次车展还设有室外广场区域，该区域以动态展示为主，包括试乘试驾、路演和特技等多项互动活动。10月13日至16日，每天11时、12时、14时、15时和16时，国内顶尖特技表演队为观众带来5场精彩刺激的特技漂移表演秀，包括高速环形漂移、高速蛇形穿梭、180度转向、烧胎原地甩尾等十多个惊险动作。

据组委会统计，本届车展仅在开幕首日的媒体日和专业观众日，共举办40场大型新闻发布会，首发62款新车，上市亮相新车数量再创新高，参展展车数量突破760辆。其中，东风标致旗下高性能混合动力跑车OYNX首次在汉展出，采取空气驱动的OYNX成为炫酷和科技感的代名词；于10月底正式上市的广汽传祺GS8惊艳亮相。此外，全新奥迪A4L、2017款斯巴鲁BRZ改款首发；广汽本田旗舰SUV冠道、上汽全新一代全混动君越、MG新锐腾、东风日产启辰T70x等新车上市，包括北汽绅宝、东风风神、长安福特、上汽大通、一汽丰田等品牌的改款车型均亮相本次武汉国际车展。

50万人次观展纪录被刷新

车展现场，部分商家为了吸引客户的眼球，将现金优惠和赠送礼包的价格叠加算在一起，这样表面看来优惠金额更大，更容易吸引客户的关注，以此来增加展台的集客量。对于有些刚参加工作或者正在创业，手里资金比较拮据的年轻人而言，众多经销商推出了各式各样金融政策让人人都买得起车，让人人都可以拥有自己的车。

除此之外，车商为了吸引更多的客户到自己展台，纷纷使出浑身招数，在展台上开展“一元秒杀”、限时抽奖、趣味有奖问答、“0元购车”等多种互动活动，让你在看车、购车的同时还能获得意外的惊喜。

据组委会介绍，本届武汉国际车展首次推出了网络购票服务，广大观众从车展官方网站、官方微博和官方微信等渠道，通过“微信支付”和“支付宝”就可完成提前订购。统计数据表明，本次网络购票的贡献率超过20%，成为车展聚集人气的又一利器。

为方便消费者观展和疏散，组委会不仅精心提供了近5000个停车位，还特意安排了100多台次摆渡大巴车，提供免费出行服务；10月15日，组委会把武汉交管“流动车管所”也请到武汉国博中心现场办公，提供驾证换领等一站式业务咨询服务；同时合理规划观众休息区、观众就餐区、展馆洽谈区、展会问讯处等功能区；完善门禁和安检系统，优化导视图，安排专人指引，设置参观图示，免费向观众发放观展指南，获得观众一致好评。

中外嘉宾共商新能源汽车发展未来

作为中部地区最大的汽车盛会，武汉车展已成为汽车行业交流的重要平台。“2016中国（武汉）国际新能源汽车发展与合作峰会”（以下简称“峰会”）10月12日在车展开幕首日举办。

本届峰会上，来自中国、美国、法国、香港等国家和地区的政府领导、行业专家和企业高层共济一堂，以“新能源汽车智创未来”为主题，围绕新能源汽车行业政策及产业发展趋势、技术路线、技术难点、基础设施建设、商业模式等进行积极的研讨。

湖北省人民政府副省长许克振、中国机械行业联合会副会长张克林、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠湖北省人民政府副秘书长贺盛有、武汉市人大常委会副主任胡洪春等领导出席峰会并讲话。

许克振表示，湖北作为中国重要的汽车工业基地，近年来省委省政府高度重视、大力推进新能源汽车的发展，在核心技术攻关、产业培育和应用推广等方面取得了突破性进展，形成从电池、电机、电控到整车全链条研发生产的能力，建成武汉、襄阳两大新能源汽车产业基地和示范运营区，打造了东风汽车、扬子江客车、襄阳宇清、骆驼电源等一批行业龙头，全省累计推广应用各类新能源汽车1.3万辆，新能源汽车产能、产量、应用推广数量均处于全国前列。

下一步，湖北将发挥科教资源和产业基础优势，持续加大核心技术攻关力度，狠抓充电设施建设、产业化进程和政策支持，强化组织推动，全力推进湖北省新能源汽车产业竞进提质、跨越发展，将湖北建设成新能源汽车大省、强省。

中国汽车工程学会理事长付于武、国家信息中心李伟利、美国汽车零部件再制造协会亚太区主席乔泉、法国IES公司全球市场总监Jean-benoit moreau、香港生产力促进局潘志健博士、东风电动车辆股份有限公司营销部长高博文、武汉新能源汽车工业技术研究院院长卢炽华等嘉宾也在峰会现场就新能源汽车的发展和合作方向作精彩的报告。

美国汽车零部件再制造协会亚太区乔泉介绍，当前全球再制造市场主要集中在北美和欧洲地区，两个区域占有全球市场份额的85%。预计到2020年，全球再制造业产值将达1400亿美元，其中美国的再制造产业规模最大，将达到1000亿美元左右。但我国有望后来发力成为新能源汽车大国，在蓄电池回收领域还有很大市场空间。

“中国车都”正站在新的历史起点上

随着汽车保有量的持续激增，汽车不再只是一种交通工具，而正影响着人与人、人与社会的关系，“汽车社会”的概念也因此而生。数据显示，自2009年后中国成为全球最大汽车生产国和全球最大新车消费市场。截至去年年底，中国汽车保有量已超1.37亿辆，约每3户中国家庭就有1辆汽车，中国正在进入汽车社会。在武汉市，汽车保有量也已经超过220万辆，并正不断迅速增长。

2015年，武汉汽车及零部件产业产值达到2614.5亿元，同比增长22.3%，整车产销破120万辆，直接推动武汉规模以上工业增长值跃居全国副省级城市第一位。同时，武汉正规划成立国家级新能源汽车、智能汽车、轻量材料共性技术研发基地，支持行业龙头企业围绕关键技术领域开展跨国并购，吸引国际顶尖研发团队和核心人才落户。“中国车都”正站在新的历史起点上，推动“车都”实现由“制造”向“智造”升级，占领价值链中高端。

在不远的将来，武汉还将迎来比亚迪、江淮新能源汽车工厂的竣工投产，汽车产能进一步放大。在武汉市“十三五规划”中，到2020年，武汉汽车行业产值计划达到7000亿元，成为支柱产业中最强大的一支力量；规划产能350万辆，相比2015年的产能，将要翻一番，占到全国总产能的10%。

据了解，武汉国际车展已历21载，走到第17届，成为中国中部最具规模的国际性专业车展。目前，中国汽车产业在“互联网+”的背景下已进入智能化、电动化的大数据时代，不断衍生出新的产品、技术、理念、模式。湖北省作为中国汽车产业重要的工业基地，具有得天独厚的产业支撑优势。为响应国家走强劲、可持续、平衡、包容增长之路，武汉国际车展顺应趋势、勇往直前，汇聚全球知名汽车企业，促进交流与合作，为推动汽车产业发展搭建新产品展示平台、高新技术交流平台、信息互通平台和招商引资合作平台，成为国内最顶尖的车展平台之一。