□本刊记者/刘思宇

自6月下旬以来，全国很多省市轮番遭到了强暴雨的袭击，很多城市内涝如海，市区内多个小区地下车库成“水库”，令不少车主损失惨重。 

大雨不停，小车遭殃 

“我们小区周末的清晨第一次这么热闹，下了一夜的雨，物业清晨就通知业主起来挪车。车库突然被雨水倒灌，反应快点的车主冲向车库抢着把车开出来，但是唯一一个没有淹水的出口被一台小轿车堵住了，抢出来的几台车子排在出口的坡上，眼睁睁看着水一点点把自己的车淹得飘了起来，愤怒的车主一起抬也没有抬走挡住出口的小车。车库里的豪车比比皆是，车主们好忧伤。出口的坡上有五台车，我幸运地排在第三，后来业主们齐心协力花了两小时卸掉了防护栏，救出了这几台车。堵路的司机却一直没有出现。”7月2日，家住光谷枫林上城的李女士又生气又心痛，在朋友圈里展示了小区车库的惨状。“2号晚上，物业抽了一夜的水，早上开始捞车，车库里的车漂得横七竖八实在不好拖，救援速度很慢，保险公司直接在车库门口摆摊设置办理点。很多豪车才买没多久，甚至连牌照都还没有来得及去上就已经被泡了，要是这些车主连临时保险都还没有买，那损失就太大了，太可惜。”李女士一面对其他车主表示惋惜，一面庆幸自己眼疾手快救出了自己的宝马X5。仅仅这一个小区，一夜的暴雨已经导致上百台车被浸泡，这其中更是不乏保时捷、路虎、奔驰、宝马、奥迪之类的豪车。暴雨突袭，地下车库被淹的远远不止一个小区。

光谷的地势低，而武昌江边的地势高，几乎没有出现太多小区车库被淹的惨状。但是家住武昌江边的张先生也并没有因此逃过小车被淹的厄运。在他去上班的路上，还是不幸中了招。“有一个涵洞是必经之路，当时看到前面许多车都过去了，我还估测了一下，小心翼翼地开，没想到进入水坑没走多远就被淹了，车子立刻熄火。我立即打电话给保险公司，本来应该是由保险公司安排拖车过来的，但是那天像我一样出这种状况的人太多了，保险公司已经忙不过来，让我自己喊拖车，费用保险公司报销。”张先生没有想到以自己十多年的开车经验也没能预测准确。“好在我熄火以后立刻喊来拖车，及时抢救导致车辆被泡的不太严重。而且我买了涉水险，在被淹水后没有发动小车，这次是事故保险公司赔偿了5000多元，把车送到维修站等待了一个星期，那段时间修车的人实在是太多了！”

车主在积水道路上强行行驶造成发动机受损，此种情况属于车损险的免责范围，只有同时购买了涉水险的车主，才能相应获得包括发动机损失在内的赔偿。买了车险却没保涉水险的，除掉发动机的损失外，其他配件的损失可要求赔偿。

车损险赔付范围并不包括涉水后的二次事故，例如水中熄火后再次启动导致发动机损害。一般情况下，车辆在静止状态下被淹没，发动机很少会有损坏。只要车主投保了车损险，保险公司一般会赔偿。但如果车主对水浸车进行启动，造成的损失将由车主承担。

汽车维修生意火 

位于徐东大街的一家修车店的李师傅介绍说，暴雨中车辆受损方式有三类：第一是有车损险，车子停放状态被淹。保险全额赔付维修款；第二种是有车损险，但是车子行驶过水过程中熄火被淹。如果有涉水险，保险负责赔付。如果没有涉水险，只赔付除发动机以外部分；第三种是涉水熄火再次启动，那么很遗憾，该部分什么保险都不管。一般涉水车辆在涉水过程中熄火，车主如果再次重新启动发动机导致损坏，是得不到保险公司任何赔偿的，哪怕已经购买了涉水险也只能自己掏钱修理。

进人7月以来，李师傅所在的维修站每天都要拖来十多台泡水车，“小车被水淹浸后，对汽车发动机、电子元件、座椅、坐垫造车重大影响，需及时进行清洗、维修。刚刚还拖了两辆被水泡了两天的小车回来。这周围每家店起码都拖了一、二十辆泡水车回来进行清洗维修，很多都是淹过顶的。我们的工人每天加班到深夜还是忙不过来。经过水浸泡的车，若是再次发动，可能导致发动机大修，所以我们一般只能叫拖车拖回修理厂，再判断浸水的程度，如果只是轻度浸水，未浸到车内的发动机和主要的电子系统的话，维修厂会优先处理，只要把被水浸湿的内饰部件，如地毯，座椅，中控面板等众多部件拆卸出来，逐一进行清洗，之后再烘干或者晒干后再装回去。这样的话，对车使用影响不大，如果天气情况好，2—3天就能提车。

被淹的小车太多，4S店拖车都忙不过来，等待维修的车辆更是爆棚。位于竹叶山的几家4S店，少则每家店有三四十辆车送来维修，多则有五十多台，工作人员介绍：泡水车分为三种，淹过底盘的是浸水车、淹过仪表盘的叫半泡水车、没过车顶的则是全泡水车。而第三种维修的意义不大，即便维修好以后难免出这样那样的事故。如果一些车子只是车厢轻微进水没有淹过发动机机油尺，甚至车厢都没有进水，加以妥善修复之后，对以后的日常使用并没有多大影响，性价比相对明显，是可以选择的。 

暴雨过后，谨防买到泡水车 

暴雨天气不断，不少省份受灾，出现了大量泡水车，有的泡水车会经过翻新整修，流入二手车市场。由于车辆被水浸泡，特别是长时间被水浸泡之后，车辆的电路与电器设备会受到极大损害，同时车身部件也会严重腐蚀。这些车辆由于维修成本过高，往往被车主直接出售，专业人士介绍，一辆10万元的左右的小车，泡水后4万元左右便可回收，翻新费用在2万元的样子，经过包装后可以以8、9万元卖出。泡水车经过改头换面后再销售，消费者在购买时通常不容易发现，以致于在后期使用中，带来很大的麻烦，甚至引发事故。

有多年汽车维修经验的包师傅表示，泡水车维修费用很高，保险公司也很难全额理赔，很多车主为了减少自己的损失，会将泡水车简单维修或者翻新之后卖掉，为了尽可能地降低维修成本，泡水车在维修过程中，配件以次充好的情况非常普遍。

经过专业维修店修复过的泡水车一般很难从外观上看出，但是泡水车修复后随时都可能出现问题，正规的二手车互联网平台，对于这种车，是不会考虑的，但也不乏有黑心的黄牛。泡水车并非打不起火这么简单，传感器，ECU，线路泡水后，有安全隐患，而且越是高速行驶的时候，一旦出问题很致命，想想你在高速上开着开着，突然熄火，或者烧车，安全气囊关键时刻无法弹出甚至无故弹出等，这样的车价格虽然便宜，但在日常行驶中却存在严重安全隐患，所以消费者最好不要贪图便宜而购，不小心买到泡水车。

同车况的某款车，如果卖得特别便宜，就可能有问题，因为泡水车收购价低，因此车商出售价也低。

“如果有条件的话，最好找专业的师傅把车升起来，看汽车底盘，看发动机底壳、变速箱底壳等，检查这些铝制部件是否有类似‘发霉’的情况，再者看排气管的锈蚀情况，如果锈蚀比较严重，就有可能是泡水车。还可以看看发动机舱的电瓶、电气线路等各种电机是否整体更换过，掀开看后备厢和驾驶室内的铺底，看是否有水渍等等，从业多年有经验的老师傅一般可以检验出车辆师傅泡过水。”包师傅介绍说。“泡水车由于有一些砂石是没有办法清理的，留在一些齿轮或者皮带处，所以会造成某些部件容易损坏，而且开始时也会有一些异响。一般情况下，修复被水浸泡过的车辆都是先把座椅、内饰件、内饰板卸掉，排干积水再清洗泥浆，发动机也要拆下来，检查电子器件，特别是检查电脑主板是否损坏。泡水车一般会比市场价格便宜很多，遇到价格过低的车辆要注意。消费者除了细心观察外，如果怀疑是泡水车，建议寻求专业人士的支持，近段时间买车一定要选择正规专业的二手车交易市场。”

车辆被泡水后，车主除了把车交给4S店，还有的通过倒卖公司的软件竞价拍卖，车辆的质量难以保证。二手车市场的来源一向复杂，消费者一定要擦亮眼睛。