全新科鲁兹传承了3C家族的赛车基因，成为雪佛兰赛车工程技术下沉的最新产品。运用通用汽车全球最新小排量发动机技术，全新科鲁兹全系标配同级唯一SIDI顶置智能直喷技术的全铝轻量化1.4T和1.5L发动机，运转极其高效。同时7速双离合器变速箱采用了全新的标定方式和技术，使得换挡流畅度、驾驶乐趣以及燃油经济性方面得到最好的平衡。

　　源自赛车运动并大量应用在超级跑车的轻量化技术，如今也被更多地运用在家用轿车上。全新科鲁兹通过轻量化造车工艺应用更多超高强度材料，较上一代成功“减重”120公斤，以更轻盈、更坚固的车身，打造出灵敏稳健的驾控体验。同时，全新科鲁兹还配备了纽博格林赛道调校级别的运动底盘，后悬挂采用通用欧宝专利增强型瓦特连杆，增强车身侧向稳定性；再搭配ESC电子车身稳定控制系统和控制精准的EPS电子助力转向令全新科鲁兹成为同级车中最佳操控代表。

　　全新科鲁兹既提供动力与操控的激情与趣味，也给予用户全方位的舒适与享受。同级领先的2700mm轴距，以及特殊优化的后排膝前与头顶设计，营造出宽绰舒展的乘坐空间，给每个乘用者轻松惬意的驾乘感受。车内16处储物格排列错落有致，处处体现出了设计者的精心，从中控储物槽、门侧储物槽，到后排中央扶手及杯架，车主都可为自己的手机、停车卡、饮料等物品轻松找到“归宿”。后排座椅在4/6分离折叠放倒后可获得更大储物空间，轻松满足当下年轻消费族群的出行需求。

　　同时，全新科鲁兹在科技配置方面也拥有碾压同级的自信。全系标配支持百度Carlife和苹果CarPlay的雪佛兰全球新一代MyLink智能车载互联系统，在7英寸多点触控电容彩屏上即可实现智能手机的众多功能。新一代安吉星4G LTE原装集成车载Wi-Fi，热点可覆盖700平方米并支持7台设备同时接入，时刻享受移动互联的乐趣。此外，全新科鲁兹全系标配了Start&Stop智能启停系统、TPMS智能胎压监测系统(四轮独立数显)，并搭载同级领先的侧盲区报警、APA自动泊车系统等智能科技。而定速巡航、一键启动和无钥匙进入、电加热座椅、电子手刹、倒车影像、大灯自动感应开启等人性化科技配置，则让消费者出行体验更加智能和舒适。

　　过去数年间，性能中级车经历了“以概念、颜值为先”的1.0时代和以“数据为先”的2.0时代。此次，全新科鲁兹凭借在动力、操控、轴距、节能、互联、安全、轻量化等7个方面的全面超越，率先打开以“强调用户全面体验”的性能中级车3.0时代。

　　说到运动，那一定不能忽略雪佛兰历史百年的赛车文化。由赛车手亲手缔造的雪佛兰天生具有赛车精神，品牌创立至今，雪佛兰车型参加过美国印第500大奖赛、NASCAR、勒芒系列赛、勒芒大奖赛、FIA GT、WTCC等多个世界顶级赛事，并取得了不朽战绩。在105年的品牌发展史中，雪佛兰对赛车工程的专注让品牌旗下的车型获得了最直接的运动基因，赛车技术有效运用在了量产车的设计与开发中，从而诞生了科尔维特、科迈罗、迈锐宝等许多性能卓越的经典之作。

　　在雪佛兰量产车中，将赛车基因发挥最为淋漓尽致的翘楚当属科尔维特、科迈罗和科鲁兹组成的3C家族。作为国宝级超级跑车，1953年诞生至今的科尔维特已经走过7代车型，每一代科尔维特跑车都代表了雪佛兰当时最新产品设计和工程技术的趋势与巅峰。强悍的性能让科尔维特赛车也成为世界顶尖赛事的常胜将军，其高性能版车型在素有“绿色地狱”之称的德国纽博格林赛道成为当时量产跑车单圈最快成绩保持者。

　　另一款传奇车型——“大黄蜂”科迈罗从1966年推出到现在已经有6代车型登场，凭借对性能不屈不挠的追求获得了超过百万车主的喜爱。科迈罗在北美Trans-Am系列赛、澳洲房车锦标赛、Grand-Am Rolex Sports Car Series，以及美国Formula Drift漂移赛等众多知名赛事中都获得了不俗的战绩，成为领奖台的常胜将军。“3C”家族成员之一的科鲁兹依靠出色的动力系统和德国纽博格林赛道调校的底盘，创下2010-2012连续三年包揽WTCC世界房车锦标赛车队和车手双料冠军的辉煌战绩。