十堰智能网联项目11月27日在十堰经开区正式启动线路试运营，十堰成为湖北省会武汉之外首个自动驾驶规模化运营的城市。

　　十堰智能网联项目是十堰经开区与东风悦享科技有限公司合作启动的十堰智能网联应用场景示范项目。首批投放10台9座无人驾驶公交车上路运行，示范运营线路在十堰经开区龙门工业园和白浪中路间双向对开运行，起点位于龙门工业园东风龙门学校，通过海口路途经白浪中路，从经开区实验小学进入龙门一路，进入龙门工业园，终点位于龙门工业园龙门花园小区，往返全程17公里，单程设有10个站点，主要为十堰经开区老城区与龙门工业园之间的企业职工通勤和群众出行提供接驳服务。

　　东风悦享科技有限公司首席战略官邱程介绍，2024年1月1日起，试运营线路将公交化常态运营，后期将纳入城市公交体系。该无人驾驶公交车搭载6个激光雷达、前后各1个毫米波雷达、12个高清摄像头等传感器，能感知周边260米范围的环境状况。该车的智能驾驶系统由东风公司核心团队研发，达到高等级自动驾驶(L4)级别，拥有发明专利380多件，原创著作权超100件。

　　这些无人驾驶公交车全车贴有十堰主题拉花，配备超大车窗，看上去很是炫酷。通过自动门上车后，只见车内空间宽敞，可同时乘坐9名乘客。试运营期间，每车均配备有一名安全员，车辆完全自动驾驶，安全员仅在紧急情况下介入操纵车辆。

　　上车后，车辆会进行语音安全提示，提醒乘客系好安全带、不要在车内站立或走动等。车辆启动后，以30千米/小时的速度行驶，行驶过程十分平稳。

　　“为保证行驶安全，无人驾驶公交车集合了多项黑科技。”车上安全员赵振雄介绍，这款无人驾驶智能微公交搭载了多种高科技传感器，包括6个多线激光雷达，前后各1个毫米波雷达，车身周围还有12个高清摄像头，一个组合导航等，这些感知设备可以共同实现车辆周边260米范围的环境感知，它的探测范围相当于一个体育场那么大，可以实现360度无盲区的感知能力。同时，远程辅助后台也随时“在岗”保障驾驶安全。

　　邱程表示，东风悦享无人驾驶公交车具备L4级别自动驾驶能力，可应对各类城市复杂交通场景，完成所有驾驶操作，是真正意义上的自动驾驶。

　　当日启动仪式上，东风悦享科技有限公司、湖北汽车工业学院、东风特种汽车有限公司、湖北工业职业技术学院、云研网络科技有限公司、 中国移动十堰分公司、联高会展服务有限公司、海康科技有限公司、固胜智能科技有限公司、镭神智能系统有限公司等企业正式建立十堰智能网联产业发展联合体。