本网讯（通讯员：李金友、金晨）电动化改变了全球汽车产业格局，电动化与智能化正成为汽车产业发展的新动能。如何在产业新格局下，打造有竞争力的世界级汽车产业集群？

9月23日，中国新能源汽车发展高层论坛在武汉经开区举行，两院院士专家、汽车产业链知名企业负责人等百余名嘉宾，围绕“构建新格局、打造新生态”主题，研判技术创新方向、洞悉产业变革趋势，探讨建设汽车强国的路径和策略。论坛由湖北省人民政府为指导单位；武汉市人民政府、中国电动汽车百人会、中国工程科技发展战略湖北研究院共同主办；湖北省发展和改革委员会、湖北省经济和信息化厅协办。

继成功举办中国汽车供应链峰会、中国汽车蓝皮书论坛等活动后，正在新能源与智能网联汽车新赛道上“换道加速跑”的武汉经开区，又一次举办中国汽车行业盛会。

周济、张清杰、刘经南、欧阳明高等两院院士及专家，竺延风、雷鸣山、王传福、高乐、温泽岳、陈玉东、刘积仁等知名企业负责人与会，就强链延链补链固链，共谋湖北省打造世界级汽车产业集群新路径。

湖北省人民政府省长王忠林致辞时表示，共享机遇、共创辉煌，期待携手绘就美好蓝图。挺进新赛道，发展前景无限；抢滩新蓝海，合作空间巨大。湖北将聚力培植最优良的产业生态，强化上下游协作、产供销配套，构建“科创+产业+金融+数字”产业系统，同步推进智路改造、智车升级、智网融合协同发展。将聚力提供最优越的政策支持，实施汽车产业高质量发展三年行动，用好2000亿长江产业基金、1000亿人工智能产业投资基金、500亿元投资引导资金，真金白银助推新能源汽车突破性发展。将聚力打造最优质的发展环境，以降低成本为核心优化营商环境，常态开展“解难题、稳增长、促发展”企业帮扶活动，全力营造近悦远来的一流环境。

“我国新能源汽车正在从市场培育期迈进市场化的发展阶段，从政策和市场双驱动正在转向市场驱动为主的新发展阶段。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰在论坛开幕活动上致辞时说，以电动化和智能化驱动的汽车革命是一场波澜壮阔的工业革命，最终将实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合，政府和企业要通过广泛的跨界融合、协同创新，解决核心技术“卡脖子”问题，重构产业链、供应链，以实现汽车强国为目标，共同努力，稳步前进。

湖北是全国汽车工业重镇，绿能与智能并驾齐驱、产业与经济互促共进，正乘势崛起，加速跃升为全国新能源汽车产业版图重要一极。湖北省第十二次党代会提出，要以新能源与智能网联汽车为重点，打造“汉孝随襄十”万亿级汽车产业走廊，建设全国汽车产能基地。

为抢抓世界汽车产业向中国集聚，国家汽车产能向中西部转移的重大历史机遇，推动湖北汽车产业高质量发展，中国电动汽车百人会陈清泰理事长、中国工程院周济院士共同牵头，邀请17名来自涵盖智能制造、汽车、氢能、新材料、动力电池、产业创新、人工智能等多个领域的院士专家，成立湖北省新能源与智能网联汽车产业专家咨询委员会，为湖北省汽车产业发展把脉诊断。当天，湖北省新能源与智能网联汽车产业专家咨询委员会揭牌成立。

 “东风将坚持开放合作，不断扩大新能源事业‘朋友圈’，开展行业合作、跨界合作、生态圈合作和政企合作，与新能源关键零部件头部企业深化战略合作，促进供应链安全可控。”东风公司董事长、党委书记竺延风在发表主题演讲时说，东风是行业内较早系统性谋划和战略性推进新能源汽车发展的企业之一。东风公司坚持转型升级，推出了东风高端新能源岚图品牌，发布豪华电动越野猛士品牌，坚持创新驱动，努力掌控关键技术核心资源，目前东风的三电体系集成和总成以及关键技术制造都已经完成布局，并实现了工业化。

武汉市经济和信息化局汽车处负责人表示，武汉市新能源汽车产业发展目标是积极承担“汉孝随襄十”为重点的万亿级汽车产业走廊、建设全国汽车产能基地任务，践行新发展理念，坚持创新驱动发展，以打造自主可控的产业体系为主线，重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车开发，大力发展智能网联汽车，着力提升新能源与智能网联汽车产业自主创新和核心竞争力，努力将武汉市打造成为国内领先、世界一流的新能源与智能网联汽车产业创新城市和应用先导城市。到2025年，全市新能源汽车产能超过160万辆，成为省内第一、国内先进的新能源汽车产能基地。

据该负责人介绍，近年来武汉市已出台的一系列政策：2019年武汉市人民政府《关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知》、2022年《关于支持氢能产业发展的意见》（燃料电池汽车）、2022年《武汉市新能源汽车换电模式应用试点实施方案（2022-2023）》、2022年《关于做好武汉市2022年汽车以旧换新专项行动有关工作的通知》、2022年《武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理实施细则》，有力促进了武汉新能源汽车产业朝着又快又好方向发展。

承载武汉的“汽车梦”，武汉经开区因车而建，因车而兴，动工兴建31年，实现了从“一辆车”“一个企业”到“一个产业集群”的“三级跳”，集聚了全市四分之三的整车企业和二分之一的零部件企业，创造了全市超三分之二的汽车产业产值，是全国汽车产业集聚度最高的区域，已经成为名副其实的“中国车谷”。

目前，武汉经开区汽车产业版图不断扩大，落户东风本田、神龙汽车、东风乘用车、岚图汽车、东风云峰、猛士科技、路特斯、小鹏汽车、武汉开沃等9家整车企业，13个整车工厂（含6个新能源工厂），集聚零部件企业超过500家，2021年全区汽车产业产值2400多亿元，可生产制造50多种汽车车型，整车产量94.3万辆占全市67.7%、全省45%、全国3.6%。

“电动化、智能化潮流，加速重构全球汽车产业格局，预计到2035年，中国新能源汽车市场还有6到8倍的成长空间，武汉经开区将抢抓新能源汽车市场‘黄金十五年’窗口期，全力打造下一代汽车产业创新、发展新高地。”市委常委、武汉经开区工委书记刘子清表示，将更准确地把握技术变革方向和产业变革趋势，建设前端、尖端、高端的新能源与智能网联汽车产业发展新生态，以实现“两个百万”为目标，推动汽车产业产能提升，以“双智”试点为契机，围绕军山新城打造“双智”标杆城市，围绕智能网联和电动汽车产业园申报国家级高新技术产业园，引进培育新能源和智能网联汽车产业项目，聚焦供应链安全，聚焦新能源汽车产业链，聚焦“卡脖子”技术，聚焦汽车服务领域，推动汽车产业补链强链延链。

（摄影：李岿）

                                   编辑：蔡亮维