在恩施州神秘的大神农架，有是一个叫做送子园村的地方。送子园曾经也有过热闹的时光，可是由于交通阻隔，如今那里只剩下几户人家，也许成了华中人口密度最小的行政村了。
厌倦了城市的喧嚣，总想着回归自然，到一个远离尘嚣的地方走走，于是便有人介绍了这个地方。朋友老向是那一带的人，曾经在沿渡河当过书记，如今退居二线，正好陪我转一遭，于是便有了这一次的远足。
为了赶时间，我们头天赶到沿渡河镇上住宿。
第二天清早，我们的越野车沿着河道向北走了个把小时，到了虎牙河电站，车载电视显示这里的海拔高度只有300米左右。这一段河道的落差不是很大，两边的山岭却是越来越逼仄，渐渐地收拢，过了电站，公路的坡度越来越大。在走过一个个弯道以后，海拔上升到900多米，公路也终结在一户人家的后面。剩下的行程要靠我们徒步来完成了。
如今的城里人喜爱远足，一是需要锻炼体魄，二是选择的线路大都在山野之中，能享受回归自然的乐趣。如果说，一路还有摄人心魄的美景奇观相伴，那便是喜出望外了。
穿越虎牙河，便是这样的一条上佳线路。
沿渡河到虎牙河电站的风景已经很秀丽。清澈的溪水，在满河滩的乱石间绕来绕去，两边的山崖上悬潭飞瀑像是束束白练不时可见，与弥望的绿树相映成趣。眼前的景致让人想起了阮章竞描写漳河水那些著名诗句：“漳河水，九十九道弯，层层树，重重山，层层绿树重重雾，重重高山云断路。”前方的送子园，便坐落在那群山簇拥绿树掩映之中。
不坐车步行从虎牙河电站走到送子园虎牙河的源头，可以顺着河道一直往上爬，可以走到送子园村，大约有十公里左右的路程，相对高度大约在1000米左右。如果坐车上去，可以省去三分之一的路程，虽然会错过一些秀美的风景，但却可以领略沿河道爬行感受不到的那些惊险和战栗。
从虎牙河电站往上，越野车加大马力往前拱，不停地喘着粗气，可是不论机器的声响多大，总不能盖住下面河道里流水激荡的轰鸣声。随着爬升高度的增加，我们与河道的高差越来越大，到路的断头处，站的位置离下面的流水足有一两百米，往下看，深壑里的溪流只是时隐时现，那轰鸣声可以明确地告诉我们流量和落差。山势到这里变得十分陡峭，足有七八十的坡度，前方几乎就是垂直的绝壁。
道路最险的一段就在这里。
绝壁上凿出了人多宽的毛路，而绝壁与我们之间，横亘着一段20来米的凸出的山嘴，陡上陡下两边各有10多米，最险的是进山这边的中间几步，最窄处崩塌得只剩落脚的脚窝子，去的时候向上走还好点，回来时下坡，踩在浮石上，双腿发软。老向虽然年纪比我稍小一点，但有几分恐高，血压也高，此时在心理作用的影响下，完全站立不稳了，全身趴在了岩壁上，幸亏同行的几个年轻人前扶后拽，这才一寸寸捱了过来。
后面的路途虽然再没这么惊险刺激，风景却美得让人陶醉。
没打听虎牙河是因何得名，但见整个河道中怪石嶙峋，水瀑跌宕，嵯峨的巨石矗立在河中，常常切断了河道，使水流不得不另辟蹊径，倒真是有几分像狰狞的虎牙，激流便从牙缝间喷射而出，形成了连续不断的动感画面。
这些巨石同时又是异常地美丽。虎牙河的石质是比较坚硬的那种，虽然不敌花岗岩，却也很少风化的痕迹。即使是在激流常年的冲刷之下，棱角也没有能够完全磨去。更令人称奇的，是这些岩石的质地。大部分河段中，山体和河中的巨石由汉白玉构成，流水涤尽了所有的尘垢，在阳光下便有了几分出尘的感觉，同时又留下了几分的温婉。白色岩石中是真的含玉，随便找一块就可以看到里面包裹着的碎玉，据李书记说大的有鸡蛋大，只可惜玉的品级一般，商业价值不高。
与岩石和流水相伴的，是漫山层层叠叠蓊蓊郁郁的绿树。
天保工程实施以后，恩施的森林植被条件是越来越好了，虎牙河上游通往小神农架，植被的破坏本来就不严重，因为人类活动的减少，更多地呈现出了原始的状态。由于植被的丰茂，空气清新得让人陶醉。这几天虽是初秋，山外仍然保持40度的高温，相邻的重庆已经创造了有记录以来的最长高温纪录。走在这里的山道上，头顶的阳光仍然余威不减，可是只要进到树叶遮蔽之处，便再无暑热可言。猛吸几口富氧的空气，一身的疲乏瞬时消除了大半。
相信蜗居在城市里成天被噪音尾气困扰不堪的芸芸众生们，看到这段介绍还能毫不动心的，那真是木头了。
