一片24米T梁从SG170架桥机腹中缓缓前行、下移，稳稳地停在桃花源路立交中桥0号台与1号墩之间。至此，横跨重庆、湖北、湖南三省的国家重点工程黔张常铁路拉开了铺架的序幕。

记者6日从中铁三局获悉，国家重点工程横跨渝鄂湘三省的黔张常铁路第一片梁6日上午落梁。

黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路，沟通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后既可有利于构筑成渝地区东出通道，完善区域铁路布局，解决成渝地区与湘浙赣闽等地的连接问题，促进中西部地区的经济交流。又可有力地带动沿线欠发达地区的发展，从根本上改善武陵山区落后的交通状况。

据承担此项工程的中铁三局有关负责人介绍，黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行，经重庆黔江区、湖北恩施、在湖南张家界(11.280, -0.03, -0.27%)市与焦柳铁路衔接，后向东至终点湖南省常德市。线路正线全长336.258公里，设计时速200公里，为客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2019年11月30日达到竣工交付标准。建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比原来缩短近7个小时。