近日，沿江高铁合肥至武汉段黄陂境内建设迎来关键突破，由中铁十九局承建的塘埠口滠水特大桥180米连续梁顺利合龙，比原定计划提前3天完工。这一关键节点的圆满攻克，标志着合武高铁3标重点控制性工程取得重大胜利，为全线按期通车筑牢坚实根基。

技术攻坚！建设团队科技赋能

塘埠口滠水特大桥作为合武高铁的核心控制性工程，施工条件复杂、技术标准严苛。

本次合龙的（104+180+104）米连续梁拱，全长近400米，180米主跨精准横跨滠水河，与河道呈90°直角跨越，对应V级通航航道，最高通航水位达25.95米，既要保障河道正常通航，又要严控高铁施工精度，施工挑战极大。

为攻克复杂工况，建设团队全程科技赋能。运用智慧挂篮悬臂浇筑法，集成智能中控、自动控制、智能监测、远程监控、高承载结构五大智慧系统，实现施工全过程数字化精准管控；梁体采用单箱双室结构，最重标准节段单侧约442.9吨；

拱肋采用支架法原位拼装，运用BIM建模技术模拟桥上吊装作业，确保施工安全；拱肋为平行钢管混凝土哑铃拱，计算跨度180米，设计矢高36米，全桥共设18组双吊杆。

通过精准施策、精工细作，建设团队高效破解水域施工、高空作业、精度控制等多重难题，顺利打通全线关键施工断点。

全速突进！高铁路网建设持续升级

据了解，沿江高铁合肥至武汉段是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，其中黄陂区内正线长度42公里，途经蔡家榨、王家河、前川（含原六指片区）、横店、天河、盘龙城6个街道（开发区），设站1座——武汉天河站。

该项目黄陂段共分为三个标段，分别由中铁十九局、中铁大桥局、中铁七局承担建设任务。目前，黄陂段各标段建设进展顺利。

利好兑现！1小时生活圈即将成型

随着各大关键节点持续突破，沿江高铁通车倒计时加速推进。

项目建成后，合肥⇋武汉通行时间将从2小时压缩至1小时左右，两地迈入一小时通勤生活圈。不仅如此，线路将进一步夯实武汉超“米”字形高铁枢纽地位，带动大别山革命老区振兴发展，赋能中部地区崛起，为长江经济带高质量发展注入全新动能。