近日，位于湖北省荆州市的武松高速重点控制性工程观音寺长江大桥迎来重大建设节点，公安侧边跨顺利完成合龙，这一关键工序圆满落地标志着大桥主体施工取得阶段性重大突破，也为后续施工及全桥贯通奠定了坚实基础。

观音寺长江大桥是世界最大跨径公路斜拉桥、世界最大跨径组合梁斜拉桥、世界最大跨径钢—UHPC组合梁斜拉桥、世界首座超千米组合结构斜拉桥。主桥总长1860米，主跨达1160米，多项核心技术指标刷新行业纪录。

此次合龙的边跨预应力混凝土梁总长377米，为单箱4室结构，梁宽41米、高4米，共划分49个节段。梁长4.25米至8.5米，最重梁段1584吨，采用预制胶拼施工工艺。项目在边跨12号墩搭设高台预制支架，梁体钢筋在地面胎架整体制作成型，再通过自研吊具精准吊装入模。梁段预制完成后，借助千斤顶、反力座、精轧螺纹钢及滑座组合体系完成移梁作业。现场搭配高精度测量仪器、智能张拉设备严控施工细节，整个作业过程平稳顺畅、定位精准，梁段轴线与标高偏差均控制2毫米以内。

为确保整套工艺落地可靠，项目部在正式开展节段梁浇筑施工前，先行完成1/2足尺模型试验梁测试，全流程模拟梁段的施工作业，逐一校验工艺参数、攻克技术难点，进一步提升作业标准，为实体梁施工及梁体合龙筑牢技术基础。

这座大桥连接江陵与公安两地，建成通车后将大幅缩短两岸通行时间，极大完善区域高速路网布局。作为长江经济带重要交通纽带，它还将进一步加强区域互联互通，带动沿线产业、民生等领域协同发展。按照施工计划，观音寺长江大桥整体工程正有序向前推进，预计今年底完成全桥合龙。届时，这座屹立于长江之上的世界级桥梁，也将成为助力地方高质量发展的新地标。