新华网武汉6月13日电(方政军陈恩富)在中央广播电视总台近期主办的《魅力中国城》第三季启动仪式上,国内56座城市代表、专家评委，旅游界、投资界的知名企业和媒体向湖北十堰投来羡慕的目光。

　　受湖北省政协副主席、十堰市委书记张维国委托，十堰市委常委、宣传部长张慧莉带队出席本次启动仪式。她在成果转化分享会上表示，十堰参与《魅力中国城》两年来，因为“魅力中国城”的知名度、美誉度和游客向往度得到极大提升，文旅产业收入大幅增加，招商引资项目持续增长，全市文化旅游产业驶入发展快车道，为十堰建设“现代新车城、绿色生态市”注入了强劲动力。

　　据介绍，2018年，十堰全市接待游客达到6500万人次，实现旅游收入570亿元，增长幅度达到20%以上，增幅居湖北省第一。两年来共招商签约文化旅游项目44个，签约金额超过1000亿元。山东高速、浙江围海、北京伟光汇通、重庆国瑞、湖北交投、湖北中青旅等纷纷在十堰投资开发文旅项目。市委、市政府将文化旅游业作为全市第二大支柱产业进行重点培植，全力打造东方休闲养生旅游目的地和文化旅游康养高地，力争“十三五”末旅游收入增幅达到30%以上，实现千亿级产业目标。会上，房县土城黄酒民宿文化村花田酒溪神农谷地国际生态康养度假中心项目进行了重点推介，十堰与重庆国瑞控股集团签订了投资50亿元的十堰欢乐世界文旅项目。

　　在此间举行的第十五届中国（深圳）国际文化产业博览交易会（简称“文博会”）上，十堰市共签约项目14个，总金额330多亿元。其中，郧西“天子渡口·古塞上津”特色小镇、天河水乡景区、马安“特色教育小镇”3个项目入选全省招商项目册；以神农鸡血玉为原料加工制作的“中国红 · 武当印”系列作品在文博会湖北馆亮相，吸引众多深圳市民及客商注目。

　　张慧莉说，十堰40年巨变， 迈向绿色崛起。1967年4月1日，随着张湾红卫炉子沟村一声“炮”响，中国工业建设序列里出现了“第二汽车制造厂”。十堰，一个仅千人的小镇，成为东风公司的“摇篮”。因车而建、因车而兴。改革开放40年来，特别是党的十八大以来，十堰妥善应对东风公司外迁、库区淹没加剧土地资源稀缺、环保压力大等挑战，坚持生态优先、绿色发展，从“一车独大”向“仙山秀水汽车城”阔步前行。

　　——从山城到山水之城。目前，十堰拥有汽车及零部件企业330多家，汽车工业资产445亿元，汽车工业年产值3721亿元，是全国汽车产业化程度高、集群优势明显的地区。然而，七沟八梁中诞生的车城，有着先天短板。东风公司1.9万亩的用地总量，曾耗尽十堰的可用土地。2007年，十堰开始对部分低丘缓坡实施山地整理。张湾区一片45平方公里的荒山成为试验区，政府授权企业融资建设，项目建成后，政府用受益资金偿付企业融资本金及利息。十堰人称这种模式为“以贷造地、以地生币”，在当时是开全省乃至全国先河之举。如今，这片荒山已成西城工业新区：1.5万亩人造平原连片成块，高速公路四通八达，水电路等基础设施配套完善，吸纳沃尔沃、东风动力总成、东风猛士等企业170多家。从2007年到2012年，十堰共搬走山头112座，填平沟壑86条，开挖土石方1.1亿立方米，开山整地12万多亩。2014年，郧县撤县设区，十堰中心城区面积猛增120%，进一步突破城市发展空间瓶颈，形成生态滨江发展新格局，实现由山城到山水之城的历史性跨越。十堰市市长陈新武用数字概括40年来的城市变化：“1978年，十堰市面积30平方公里、人口20万，汽车年产量5000辆；到目前，变成超过100平方公里、100万人，汽车产能100万辆！”

　　——海陆空发力建交通枢纽。距离武汉、郑州、西安、重庆均约500公里，十堰拥有成为区域性交通枢纽的先天优势。1973年，襄渝铁路通车，但此后多年，十堰的交通建设相对滞后。如今，高速公路建设率先发力。2003年、2007年，汉十高速、十漫高速先后通车，2013年，十白高速贯通，2014年，谷竹高速建成，2015年，郧十高速通车。目前，十堰高速公路全长521公里。2009年10月1日，十堰至汉口动车开通，进一步密切了它与武汉城市圈的联系。2018年9月5日，汉十高铁开始全线铺轨施工。这条全长399公里、设计时速350公里的快捷通道计划2019年年底通车，届时，从武汉到十堰的时间将缩短至2小时。

　　建机场，是十堰人长久以来的梦想。2012年10月，武当山机场拿到“准生证”。2016年2月5日，武当山机场通航，2017年旅客吞吐量87万余人次，目前已超110万人次。“公路、铁路和航空的全面发展，让十堰成为连接华中、华北、西北、西南地区的重要交通节点，为经济转型升级提供了先决条件。”十堰市委书记张维国自豪地说。

　　——南水北调润泽北方。为南水北调中线工程，十堰作出了巨大牺牲。统计数据显示，丹江口水库共淹没十堰土地52.5万亩，移民18.2万人；为保障一江清水持续北送，十堰每年用于水污染防治和生态修复工程的资金为15亿元以上，因企业关停每年直接减少财政收入30.29亿元。十堰表现出非凡的大局意识。该市全面推行河长制、出台环境保护“一票否决”，率先推行污染防治第三方治理模式。目前，丹江口水库水质常年保持国家二类以上标准。南水北调中线工程累计向北方调水172亿立方米，惠及京津冀豫4省市5300万人。一库清水环绕，让十堰从山城变成山水之城。

　　——转型升级促绿色崛起。随着经济、社会的不断发展，十堰市意识到，必须高度重视生态环保工作。2000年，十堰提出“生态立市”，积极擦亮“水源地”名片，大力发展旅游、新能源、水资源利用等环境友好型产业。目前，十堰已形成“一主四大四新”产业格局，即以汽车产业为主导，以旅游、能源、现代服务业、农产品为支撑，以智能装备制造、生物产业、节能环保、新材料为重点，经济转型取得明显成效。十堰这一座城市就包含了太极的发祥地、武当山和汉水三大中国文化元素，而十堰的魅力还远远不止这些。

　　——建设仙山秀水汽车城。“南水北调”的那一江清水，就来自十堰的丹江口水库；皇家道场武当山也在十堰屹立；曾经在自卫反击战中屡立战功的东风系列战车和现在最前沿的猛士战车，也是十堰汽车城一手打造的。

　　据数据统计显示，参加《魅力中国城》之前，北京市六成左右的市民不知道十堰这座城市，五成左右的市民不知道“南水北调”喝的是十堰丹江口的水，四成左右的市民不知道武当山就在十堰。十堰，踏实地做事，默默地奉献着，一旦被聚光灯照亮，它立刻闪现出迷人的风采，《魅力中国城》给了十堰人一个平台讲述他们的故事，也给了全国人民，甚至是全世界人民一个机会，去分享和珍视这段记忆。

　　350万十堰人的迁移，只为一江清水北送。而今我们享受到的水资源，应当充满感激与敬畏，这源源不断的生命之源，好象在默默地讲述着千千万万人葬于水下的故乡和水上的乡愁......

　　2018年4月以来，十堰与45座城市签署 《城市旅游战略合作框架协议》，开启了城市互动。两年来，十堰与参与魅力中国城的城市官方和民间组团、散客自驾游团队达到1000多次，游客互动量超过1000万人次（包括散客），人们不仅通过舞台与十堰成为了朋友，更是通过市民之间的交流，让城市之间互利双赢。《魅力中国城》给了十堰梳理文化、提炼精神，重新认识发掘定义自己的机会，也给了投资商、开发商的灵感。

　　参加《魅力中国城》之后，十堰市委、市政府召开了全市旅游发展大会，明确在“十三五”期间将旅游打造成第二大战略支柱产业，力争在2020年实现旅游接待人次达到8000万，旅游总收入突破1000亿元，增幅分别达到20%、30%以上，打造成东方国际休闲养生旅游目的地、文化旅游康养高地，成为推动十堰旅游破茧而出的最佳抓手。除黄酒村，绿松石这些十堰十分具有地方鲜明特色的宝贵资源外，通过《魅力中国城》的展演，十堰决心充分挖掘和彰显绿松石的文化、经济、社会价值，使绿松石成为十堰仙山、秀水、汽车城之后的又一张亮丽名片。现在的十堰，目之所及，县县可见旅游大项目，行行涉足旅游大投资。一座座宜居、宜业、宜游的生态旅游名城，一处处设施完善、风景宜人的旅游景区，一片片如诗如画的特色镇村，一个个生机盎然的产业基地，一张张欢乐幸福的笑脸，让古老的十堰大地焕发出勃勃生机。