天门曾处于交通“盲肠”地带，经过多年的努力，沿江高铁、武天高速“进了城”，港口、机场等加快建设，多种运输方式高效衔接，改变的不仅是交通格局，更是天门的发展气场。

交通之变，在于从“行路难”到“出行畅”。随着“两高”建成通车，天门区位优势被重新定义，天门与武汉成为“同城”，与北京、广州、上海、重庆等地成为“近邻”，周边多个城市约500万人出行将首选在天门乘坐高铁。如今，在天门，从沿江高铁出发可直达全国95个城市、100个站点，依托武天高速可实现所有乡镇10分钟上高速、城区10分钟到高铁站、50分钟直达武汉。天门的交通区位进一步凸显，武天高速联动沿江高铁，推动天门加快打造1小时覆盖汉襄宜“金三角”，2小时到长江中游主要城市，3小时到国内主要城市的“123”区域时空圈，建成江汉平原综合交通枢纽，天门正从交通“后队”变为“前队”。

交通之变，在于从“断头路”到“织成网”。曾经，出行难、行路难是困扰广大群众的难题，给生产生活带来诸多不便。近年来，天门坚持构建“城乡成网、路网互补、内联外环、快进快出”的全域交通体系，区域交通物流基地建设成效明显。通过织密路网骨架，全市国省道一级公路占比57%，80%的乡镇通达一级公路，实现所有乡镇通达双通道二级公路、所有行政村通客车；20户以上自然村全部通达水泥路。通过促进区域联动，S213新东环线、天仙洪高速公路、西环线等项目加快推进，交通衔接更加顺畅。通过深入推进“四好农村路”建设，天门获评全省“四好农村路”示范市，不少乡镇建成了省级“四好农村路”示范乡镇，这些路成为了百姓的致富路。

交通之变，在于从“内循环”到“达天下”。借助交通的改变，追求“诗和远方”成为很多人的梦想。曾经，天门的文旅资源“养在深闺无人识”；如今，越来越多的人通过高铁、高速等方式来天门“打卡”，石家河文化、陆羽茶文化、状元文化、侨乡文化“四张名片”的知名度和美誉度越来越高，石家河遗址博物馆、张家湖国家湿地公园、七屋岭知青农场等景点外地口音的游客随处可见，街巷里的黄潭米粉、天门蒸菜、锅盔油条等成为不少外地人奔赴天门的理由。随着交通区位的改变，天门快递单价比周边低3毛钱，农村寄递物流实现村级网点全覆盖，“天门衣尚”通过一根网线、一块屏幕、一个包裹，穿越千山万水、走进千家万户，卖到了全球150多个国家和地区。

大道如虹，踏歌而行。天门交通的改变，改变的不仅是全市综合交通格局，更是市民朋友的生产生活方式，方便了居民出行，促进了经济发展，密切了对外交流。希望天门未来的路越走越宽、越走越远！