当新能源汽车的浪潮拍岸而来，一座传统汽车工业重镇如何华丽转身？襄阳给出的答案，藏在一条条产线的轰鸣声中，藏在一个个“腾笼换鸟”的决策里，更藏在整座城市对产业链的系统性重构中。

依托整车龙头牵引，襄阳正上演一场零部件企业的“全域转型”：一边是“以整聚零”的精准配套，一边是“腾笼换鸟”的存量盘活，再加上生产性服务业的深度赋能，三条战线同时推进、环环相扣，勾勒出一条从“造零件”到“造生态”的跃升路径。

这条路径的核心逻辑是什么？一句话：不搞单打独斗，而是让整条产业链转起来。当每一颗螺丝钉都在自己的位置上有效发力，襄阳汽车产业的齿轮，便不再是孤零零地原地打转，而是咬合着时代的节拍，驱动着汽车产业全面跃迁。

以整聚零：下好全域转型“先手棋”

在汽车产业转型的棋盘上，襄阳步步成势。

过去，零部件企业往往是“单打独斗”，哪里有订单就往哪里跑。如今，襄阳选择了一种更主动的姿态——“以整聚零”，这不仅是物理空间的靠近，更是化学反应的质变。

围绕东风新能源智能越野车项目，襄阳先后组织了多场“襄车协同”产销对接活动，这不是走过场式的“拉郎配”，而是实打实的“一对一”指导。截至目前，已有24家本地零部件企业成功进入猛士汽车的配套体系，价值配套率达到35%。

这24家企业的背后，是整车供应链物流成本的有效压缩，是交付响应效率的显著提升，整车与零部件企业，正在构建起一个协同共生的现代化、新能源化产业集群。

这种协同，在商用车领域同样卓有成效。作为东风商用车动力、车桥总成的核心基地，襄阳正加快向新能源汽车电驱动系统赛道转型。

6月30日，T1-H首款新能源重卡驱动电机及MTCU在东风电驱动系统有限公司量产下线，这也标志着东风汽车首个基于场景正向开发的商用车新能源平台核心动力总成正式走向市场。

与此同时，东风德纳车桥有限公司正按照国家级实验室标准打造电驱桥实验室，建成后将成为东风公司旗下唯一的新能源电驱桥专业实验室，并将建设商用车电驱动产品生产基地。

从“油”到“电”，从“同步”到“领跑”，襄阳的汽车零部件企业正在全域布局电动化、智能化业务。目前，全市超过半数规模的汽车零部件企业已全面完成电动化、智能化产品布局，美利信、新火炬、光瑞汽车等重点企业新能源相关产品产量占比突破60%。

这不仅是数字的跃升，更是产业抗风险能力和市场竞争力的质变。

腾笼换鸟：激活闲置资源“新引擎”

转型，往往伴随着阵痛，但也孕育着新生。

面对传统产能的过剩与闲置，襄阳没有选择简单地“推倒重来”，而是巧妙地打出了一套“腾笼换鸟”的“组合拳”。于是，沉睡的厂房苏醒了，闲置的资产盘活了，一个个产业“新引擎”正在轰鸣。

走进神龙汽车有限公司襄阳工厂，传统生产线经改造后，如今已导入东风新能源动力总成项目。这里将规划建设72万套新能源动力总成产能，配套东风智能越野车项目新车型，一举填补襄阳在新能源乘用车电驱动系统领域的空白。

同样的场景，依托东风新能源智能越野车项目，在东风井关的闲置厂房里上演：延锋跃创汽车座椅项目在这里落地生根，精准对接襄阳、十堰两地整车制造产业需求，聚焦新能源汽车座椅及骨架核心零部件生产，预计到2030年，可实现整椅30万辆份、骨架137万辆份的产能规模。

同一片厂区内，还落地了创格精密工业发动机线束项目，共设5条生产线，年产60万套发动机线束，精准为东风康明斯提供配套。

这不仅填补了襄阳汽车智能座椅核心部件规模化生产的短板，更通过“本地配套+区域协同”的创新模式，串联起上下游零部件企业与物流企业。

一套“组合拳”打下来，既盘活了闲置资产，解决了原有工人的安置问题，又推动了汽车零部件产业向电动化、智能化方向转型升级，实现了多方共赢。

“腾笼”是为了“换鸟”，“换鸟”是为了“高飞”。而要让“新鸟”飞得更高更远，光靠厂房和设备还不够，还需要持续的技术创新作为支撑。

经过多年梯度培育，襄阳汽车零部件产业的创新主体矩阵正持续壮大。目前，全市汽车行业拥有6家国家级企业技术中心、2家国家级技术创新示范企业、19家专精特新“小巨人”企业，这些创新载体的数量位居部同类城市前列，为产业转型提供了源源不断的智力支撑。

深度融合：打造全链条服务“强磁场”

零部件造出来了，谁来验证可靠性？车跑起来了，谁来保障智能化？答案藏在生产性服务业的深度嵌入中。

襄阳达安汽车检测中心有限公司，这一本土新能源汽车检测核心平台，正酝酿一场“变身”：6大专业试验区、22个标准化试验室、3个极端环境试验基地，可开展1185项标准检测业务，覆盖整车、新能源零部件、智能网联系统全品类，为全国新能源车企提供权威第三方验证服务。面向“十五五”，企业已启动产能倍增升级计划，同步推进上市筹备，目标是打造国内领先的综合交通检验检测科创平台。

而在另一边，汉江检测（湖北）股份有限公司已于今年2月13日成功登陆新三板，成为华中地区首家上市的汽车第三方检测机构。依托资本市场赋能，企业重点布局新能源三电系统、智能网联零部件检测领域，规划建设专业化新能源检测产业园，填补区域新能源专项检测产能缺口，与达安检测形成差异化互补，一个多层次、全覆盖的新能源智能汽车检验检测产业集群，正在襄阳成形。

如果说检测服务是为产业“把脉问诊”，那智能网联就是为产业“装上大脑”。自2020年起，襄阳分阶段完成了中心城区448个路口的智能化改造，构建起市、区两级互联互通的车联网基础设施。截至目前，已累计投放近300辆自动驾驶、智能网联示范车辆，覆盖园区通勤、城市接驳、环卫清扫等多元场景。2026年6月6日，东风OpenVAN无人物流车发布，发力打造全球无人运力品牌……一个完备的智能网联应用生态，正在襄阳加速形成。

从零部件的“全域转型”到闲置资源的“腾笼换鸟”，再到生产性服务业的“深度融合”，襄阳汽车产业的转型路径，每一步都踩在了“链式突围”的节拍上。

当整条产业链协同运转，襄阳的“新能源智能网联汽车之梦”，正从蓝图照进现实。