台海网7月2日讯(海峡导报记者 崔晓旭 通讯员 朱可可)昨天，厦门直达广州东动车D2383次列车首次从厦门站始发，全程4小时45分钟，二等座票价255元。

　　当日始发人数为901人，始发上座率达71.4%。今天起，还将增开福州经停厦门北至广州南的G1609次车。

　　据了解，本次铁路调图以后，厦门北站还有三趟到深圳北站的动车由原来的高峰线改为日常线，同时对厦深动车的开行结构也进行了优化调整，有部分车次运行时间大幅缩短，如D151次厦门北至深圳北的运行时间就只要3小时13分钟;还有厦门北站发往上海虹桥的“大站快车”G1652次，调图前全程运行时间为6小时47分，中途停靠15个站，调图后全程运行时间仅为5小时11分，中途仅停靠福州、武夷山东、杭州东3个站点。

　　自7月1日起铁路进入暑运期间，到8月31日止为期62天。暑运期间，厦门直属站办理客运业务的列车有201.5对，其中厦门站62.5对，厦门北站139对，运输目标为发送550万人，增幅达到5.8%，预计暑运日均发送旅客8.8万人，其中厦门站3.5万人，厦门北站5.3万人。