地方频道:
您的当前位置:首页>汽车之城

穹顶雾霾之中 开车的我们应该如何使用灯光

        不管雾霾多严重,我们工作生活中开车出行仍是必不可少的,雾霾天我们行车时该如何运用灯光呢?
  就在各位依依不舍结束假期回到岗位的时候,2月的最后一天,从央视辞职的记者柴静,推出了她自费百万拍摄的雾霾深度调查《穹顶之下》,如一声平地惊 雷,瞬间将沉浸在抢红包和心不在焉上班的广大人民群众惊醒,一时间,各大新闻网站、各大搜索引擎、各大社交圈子充满了各种各样关于雾霾的讨论...

  但不管雾霾多严重,我们工作生活中开车出行仍是必不可少的,雾霾天我们行车时该如何运用灯光呢?

  雾霾天应该开雾灯还是双闪?

  关于雾霾天该开双闪还是雾灯,争议最大的无非是很多人觉得开双闪会比开雾灯更显眼,那么事实情况是不是这样的呢?

  其实不是的,双闪只是看起来“显眼”,但实际效果实际效果根本无法与雾灯相比。

  双闪灯没有经过像雾灯那样的特殊设计,发出的光线是类似尾灯那样的不规则散射,而非规则的辐射状;其次,双闪灯的亮度远不如雾灯。

  在相同距离的情况下,开雾灯的黑色车辆明显要比开双闪灯的白车更显眼。所以,雾灯的光源、亮度,比双闪更适合能见度低的天气。

  开双闪比没开好?

  双闪全名是“危险报警闪光灯”,顾名思义,就是紧急情况下用于示意其它车辆减速慢行或者停车的信号灯。如果在正常行车过程中开启,会让后车无法判断前车意图,不知道前车是静止还是在行车,当真正遇到危险,需要后车及时停车时,后车可能因来不及停车发生意外。

  另外,市面上还有很多车型都不具备转向优先功能,行车过程中如果开启双闪,就会导致车辆转向功能失灵。

  交规中允许开启双闪的情况是怎么样的?

  我们常说按规行使,这确实是毋庸置疑的。但实际情况是,有时我们对交规的理解也有偏差。国内交规规定在雨雾天需要开启双闪的前提是“高速公路”。

  高速公路能见度差开启尽量多的灯光警示,这很正常。但很多车友将这条交规“挪用”到了城市道路,这就不妥了。

  城区道路能否随意开启双闪呢?

  城市道路分叉多,跟高速一条道走到黑全不一样。城市道路有临时停车的,有要并入分叉道的,有害怕雨天不敢驾驶的,还有各种紧急情况让人防不胜防。

  但是请注意,城区道路雾霾天行车,只要不是能见度恶劣到全部要停下来,双闪就不应当开启。否则后车怎么判断前车行踪?有雾灯加上大灯足以警示,双闪开启不仅仅是画蛇添足那么简单,还会将整条蛇给毁掉。