2017年开始，共享单车行业的竞争愈发激烈，不断有新玩家入局，同时淘汰赛也随之开始，共享单车的市场分化越来越明显。第一梯队的ofo和摩拜，继续扩大领先优势，获得让后继者难以撼动的市场地位。伴随着市场洗牌，ofo第一、摩拜第二的座次格局也将逐渐固化。7月6日，共享单车原创者和领骑者ofo小黄车就吸引了超7亿美元的E轮融资，一举刷新了行业单笔融资最高额度的纪录,成全球共享单车行业估值最高的独角兽。

　　本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。阿里巴巴作为本轮的联合领投方，十分看好ofo未来的发展前景。阿里巴巴集团董事局执行副主席蔡崇信表示：“ofo小黄车重新定义了短途出行方式，让更多的人加入到低碳生活的行列，向社会传递出真正的正向价值。阿里十分认可ofo的行业领导者地位以及开放平台战略，我们很高兴能与ofo展开更加深入的合作，一起解锁行业更大的潜能。”毅投资董事长、CEO赵令欢表示：“弘毅投资非常看好ofo小黄车的战略、创新能力及团队执行力，相信我们将共同打造共享经济领域的领袖级企业。”滴滴出行方面表示，滴滴与ofo小黄车有许多共性理念，都是“大众创业、万众创新”战略、“共享经济”的受益者和践行者。滴滴对ofo管理团队清晰的战略和执行能力深具信心。

　　目前，尽管摩拜单车正在产品、口碑、运营、补贴等层面与ofo展开全方位的竞争，但ofo的优势越来越明显。从市场份额来看，国外分析机构7Park Data发布的一份调研报告显示，ofo的市场份额已高达65%，稳居行业第一。这比今年5月比达咨询发布的2017年第一季度ofo 51.9%、摩拜40.7%的市场占有率差距更加扩大。根据这份报告，目前在中国14个一级省市中，ofo在北京、上海、浙江、江苏、天津、福建、山西、重庆等8地处于领先，其中部分省市ofo可以说，已经获得了绝对优势，而摩拜则领先余下6个省市。同时，这份报告还显示，从2016年第四季度到2017年第一季度，ofo的每周活跃用户以386%的速度呈现爆发性增长，尽管摩拜单车也有的增速也有180%，但在同一时期仍属较慢增长。

　　此外，DCCI发布的《中国共享单车13城市用户研究报告》也显示，ofo的用户粘性、使用频次也都远高于摩拜。对此，分析人士认为，尽管摩拜单车更强调科技感，但ofo轻便的骑行体验更被用户所接受。而且从两家公司的模式来看，ofo的单车硬件成本优势极为明显，在市场爆发阶段，能够更快、更大规模地投放车辆，而当市场进入精细化运营阶段，与单车成本直接相关的的运营、维修等成本，也将继续保持优势。此外，从品牌传递的内涵和认知而言，ofo更符合年轻人的“口味”，因而未来ofo仍然能够保持高速增长，并且继续扩大领先。