随着“彩虹大赛”进入决赛下半场，ofo和摩拜单车的竞争更加激烈。到底谁是共享单车行业“一哥”?近日，美国纽约知名研究公司7Park Data发布了共享单车研究报告，报告称ofo已占据65%的市场份额，稳居行业第一。报告还指出，共享单车APP已成为当前最热网上服务APP，下载使用相关APP的人数与日俱增。截止2017年5月，用户平均每天花费在ofo小黄车和摩拜单车上的时间为1小时，远超今年初日平均25分钟的数字，不过，从该报告发布的柱状图来看，从今年4月起，用户每天使用ofo的时间比摩拜单车更多。

　　这份报告还显示，从2016年第四季度到2017年第一季度，ofo的每周活跃用户以386%的速度呈现爆发性增长，尽管摩拜单车也有 180%的增速，但在同一时期仍属较慢增长。目前， ofo的市场份额在中国14个一级省市中的8个处于领先地位，摩拜则领先余下6个省市。详细市场份额数据为，ofo在北京、上海、浙江、江苏、天津、福建、山西、重庆的市场份额分别为60%、55%、69%、55%、69%、51%、76%、78%。

　　在海外市场，ofo和摩拜也处于白热化竞争态势，作为首家在海外经营的中国共享单车公司，ofo于2017年初在新加坡开始运营，目前已在美国、英国、新加坡、哈萨克斯坦以及中国等5个国家开展业务。摩拜的海外化进程则落后于ofo小黄车，进军的海外城市比ofo小黄车少。

　　7Park Data的研究总监Brian Chaitoff指出，“支持共享单车在不同市场发展的动力因素是完全不同的。海外市场扩张的成功将基于多种因素，包括人口密度，经济因素，安全的骑行环境，以及不限制行业发展的政府法规。同时，资本对于帮助支持共享单车行业在新兴市场中发展和增长至关重要。”由于ofo小黄车占据了行业70%的产能，与凤凰、飞鸽、富士达等优秀制造业企业携手，生产符合中国人及欧美人体型的各式小黄车，因此市场前景更加广阔。另外，ofo也获得过行业最高单笔融资——由DST领投的4.5亿美元，并登上过全球最具价值独角兽排行榜，这意味着ofo小黄车的未来充满想象力。