近日，东风本田汽车有限公司向国家质检总局备案，召回部分问题车型。此消息一出，很快引起了消费者的关注。

　　车主如果遇到车辆召回问题可千万不要着急，要学会运用合理的方式维护自身权益。

　　市民“躺枪”东风本田召回四款车型

　　23日，市民刘先生在家上网，一条新闻吸引了他的注意力。“安全气囊存隐患，103.8万东风本田思域等车型被召回”，网上这则新闻信息，让他很快与自己购买的那辆老款本田思铂睿联系在一起。

　　根据人民网发布的消息，日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年7月31日起，召回部分国产思威、思域、思铂睿汽车及进口思域混合动力汽车，共计1038924辆。

　　其中，2006年4月12日至2012年1月12日期间生产的2007－2011年款思威（CR－V）牌多用途乘用车，数量为533350辆；2005年8月2日至2011年8月19日期间生产的2006－2011年款思域（CIVIC）牌轿车，数量为456581辆；2009年9月18日至2011年11月15日期间生产的2010－2011年款思铂睿（SPIRIOR）牌轿车，数量为48309辆；2007年3月19日至2010年10月5日期间生产的2007－2011年款进口思域混合动力汽车（CIVICHYBRID），共计684辆。

　　本次召回范围内，部分车辆乘员侧前气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换乘员侧前气囊气体发生器，以消除安全隐患。

　　看到这里，刘先生瞬间有了一种“躺枪”的感觉，因为他的东风本田牌轿车就是在2010年2月生产的。

　　并非特例断轴风险轿车在美国召回

　　本田汽车被召回实际上已经不是第一次，就连美国用户也遇到过。

　　2015年底，网通社从美国高速公路安全管理局（NHTSA）了解到，部分思域和飞度车型因CVT变速器的原因，使车辆存在断轴的风险，本田将在美国地区实施召回，共涉及车辆143676台。

　　根据NHTSA公布的消息，此次本田在美国召回的车型为2014款的思域，其生产日期为2014年1月16日至2014年11月6日；2014款和2015款的飞度，具体生产日期为2014年3月12日至2015年5月12日。

　　据了解，本田被召回是因为涉及车型存在断轴风险。由于部分车型的软件设置问题，使CVT变速箱在高液压的传动模式下，驱动皮带可能损坏前轴导致断裂，增加了事故的发生率，存在安全隐患。

　　车主要重视对比查找问题车型解决隐患

　　“车辆的召回事件涉及到我们车主的切身利益，必须要引起足够的重视。”汽车业内人士表示，若车主不幸“中招”，应该对比查找问题车型、到指定地点维修更换来解决隐患。

　　业内人士指出，车商在宣布车辆召回后，一般会召开发布会，同时在电视、网络、报纸上正式发布通告。

　　在得知自己的爱车属于召回品牌后，首先应该确认自己爱车的生产日期是否属于召回范围。方法是查看自己的爱车的生产日期，再对照车商的公告，进行第一步的初步定位。如果爱车生产日期属于召回范围，就要进行第二步的确认了。

　　确认方法有多种，主要是电话查询和网络服务。电话查询，可以拨打相关汽车制造商的免费客服电话或者拨打当地经销商进行查询。还可以直接拨打“国家质检总局缺陷产品管理中心”汽车质量投诉热线进行查询。除开电话方式，还可以登录“中国汽车召回网”自行查询。

　　若确定了自己的爱车的确属于召回范围，应该致电厂商的客服电话或是当地经销商的电话，详细咨询汽车的召回、修理点。一般来说，厂商都会让各地的4S店来处理召回问题。遇到召回车辆，要以最终解决问题为目的。如果检修一次问题没有得到解决，可以要求厂商再次进行检修，这是消费者的权利。

　　召回事件属于汽车的质量问题，对于因召回问题涉及的检修、更换，国家相关部门规定，厂商必须是免费检测并更换相关配件，而且最终必须达到消除车辆的质量隐患的目的。如果遇到属于召回车辆乱收费问题，应该立即拨打国家质检总局缺陷产品管理中心汽车质量投诉热线。（记者胡波）