10月14日，武汉市第29届环卫工人节劳动和技能竞赛决赛在武汉国际博览中心举行，两台环卫无人智能清扫车亮相，吸引了众多关注。

一台名为“小蜜蜂”的自动驾驶清扫车外形萌趣，体型紧凑，具备清扫和降尘双重功能。在演示环节中，“小蜜蜂”展示了贴边清扫、自动避障绕障等操作，表现十分灵敏。据介绍，“小蜜蜂”的定位精度可达厘米级，能够自主规划清扫路线，并配备无线充电功能。当电量不足时，车辆会自动驶向专属的移动充电站进行充电和补水。目前，“小蜜蜂”已在深圳、广州、杭州等地投入使用，主要服务于公园、广场等封闭或半封闭区域。

另一台体型较大的智能清扫车“大海牛”同样引人注目。它集“洗扫+清洗+吸尘”功能于一身，是专为环卫场景设计的智能机器人。该设备采用以AI视觉为主导的多源异构传感器方案，能够实现厘米级精准贴边清扫、智能避障以及红绿灯识别，有效清除路面上的各种垃圾。

所有的事情都可以“人工智能+”。

但是，“吸尘”二字更引起我的兴趣。

郑州市对吸尘车的探索较早。在2015年，中原区就在全市率先引进了新型无尘干式吸尘车。同年8月的报道显示，中原区已购置了10台吸尘车并投入使用，并且郑州市已计划在市内各区逐步配置吸尘车，其中二七区的10台和中原区的5台已到位，全市还计划采购145台。

从此，我开始关注这个问题。洒水车的问题显而易见，今天晚上把车洗干净，明天早上上班路上，就会被洒水车形成的泥点搞脏。有一次参加一个座谈会，城管局长都说：市民反映，洗车场是不是城管局长开的？

我问：湖北叶青教授建议吸尘车进武汉的过程，从哪一年开始，在什么会议上提出来的？

deep seek回答：湖北叶青教授关于在武汉用吸尘车替代洒水车的建议，其提出过程有比较明确的记录。

——首次正式提议。

叶青教授首次在正式会议上提出用吸尘车替代洒水车的建议，是在2017年11月25日。当时，他受邀参加了与武汉市委书记陈一新同志的座谈会。在这次会议上，他系统地阐述了洒水车作业方式的弊端，并提出了改用吸尘车的具体方案。

——持续呼吁与问题阐述

在这次重要会议之前后，叶青教授也利用多种场合持续呼吁此事。他犀利地指出了洒水车作业的诸多问题，例如在低温天气下洒水导致路面结冰引发安全事故（他曾批评“-4℃还洒水”的现象为“官僚主义、形式主义害死人”），以及正常天气下水流将尘土冲入下水道造成堵塞、溅起石子伤及行人车辆等问题。

他还形象地将干部分为两类，批评了“洒水车干部”——“唱着歌就把问题推卸了”，而“吸尘车干部”则能“把最重的负担自己扛”。

“洒水车干部”：叶青教授批评这类干部如同洒水车作业，将水（问题）喷洒出去便算完成任务，实际上可能只是将表面的灰尘冲到了路边或下水道，甚至在某些情况下（如低温天）还会导致结冰等新问题。这比喻的是那种形式上完成任务，实则将问题转移或遗留，甚至产生新问题的工作作风，他称之为“唱着歌就把问题推卸了”。

“吸尘车干部”：叶青教授推崇的则是像吸尘车那样的干部。吸尘车通过强大吸力，能将灰尘彻底收集起来，直接运走处理，从根本上解决问题且无二次污染。这象征的是那种能够直面问题核心，勇于承担责任，将困难“吸”入自身并妥善化解的务实作风，是“把最重的负担自己扛”。

——推荐的解决方案

叶青教授大力推荐使用产自湖北随州的吸尘车作为替代方案。他详细列举了吸尘车的优势，包括全吸式干式清扫、无二次扬尘、不用水、清扫效率高（达98%以上）以及使用维护费用低等，强调这是一种更科学、更以人为本的城市治理方式。

随州拥有多家具备实力的专用汽车制造企业，例如程力专用汽车股份有限公司、湖北合力专用汽车制造有限公司和湖北聚力汽车技术股份有限公司等。这些企业生产多种型号的吸尘车、扫路车和洗扫车，例如多利卡扫路车、东风天锦扫路车等。

随州生产的吸尘车具备以下显著特点：

高效清洁，无二次污染：采用“中置扫盘+后置吸盘”或纯吸式作业。通过气流运动方式将粉尘和垃圾收集起来，吸净率高达99%，能有效防止二次扬尘。

作业高效智能：每小时清扫面积可达数万平方米，能替代大量人工。同时，许多车型配备了PLC控制系统、显示屏和倒车影像等，操作简便直观。

适应性强功能多：部分车型具备干湿两用功能，无需水源也能作业，尤其适合北方缺水或寒冷地区。还能选装前冲、后洒等多种功能。

随州吸尘车产业的发展壮大，得益于持续的技术创新。例如，湖北合力公司的“聚尘王”吸尘车项目于2014年通过省级科技成果鉴定，其整体技术被认为达到国际先进水平。这款产品通过与武汉理工大学等高校合作研发，解决了吸尘车连续高强度工作时除尘器易堵塞等行业难题，并获得了国家专利。

随州的吸尘车不仅在国内市场广受欢迎，还成功进入了东南亚、中东等海外市场，其中“聚尘王”吸尘车曾为杭州G20峰会提供保障服务。武汉早都应该用了。

现在，千家万户都在用扫地机器人，吸尘优先。无人吸尘车终于要在武汉出现了。