壹、兴趣是成功之母

上周六上午在汉阳经开区海棠读书会解读《大疆无人机汪滔传敢于卓越：无人机从民间制造到走向全球》。先讲几个案例。

案例一：“新质新域合成旅”或“轻型高机动合成旅”，特点是数字化、无人化、智能化。

案例二：8月17日，东风猛士M817上市发布会在成都举行。高德红外为猛士M817智驾系统赋能，以红外科技护航智能越野的全域安全，东方鹰眼车载无人机将引领地空全景出行体验。

案例三：8月22日，湖北首条50公里跨市无人机物流航线成功首飞。无人机从汉正街飞往汉川华中羽绒服智慧产业园，50公里用时约35分钟。

案例四：16架重型无人机用三天将180吨材料送上1650米险峰，效率提升十倍。

这本书出自北京润商文化传播有限公司，成立于2011年12月16日，法定代表人为陈润。

1、汪滔成长过程

第一阶段：梦想的萌芽与童年的执着(1980-2003)

汪滔出生于1980年，杭州。从小对机械和飞行充满兴趣。小学时读了一本讲述红色直升机探险的漫画书，其中“不计代价、不计后果地想要达成目标”的角色精神深深影响了他，从此在心中种下了“做出一款完美飞行器”的种子。

高中毕业后，成绩并非顶尖，最终他选择了华东师范大学。在大三时做出了一个改变命运的决定——退学，重新申请世界名校。

第二阶段：香港求学的转折与创业的雏形(2003-2006)

汪滔向众多世界名校递交了申请，但只有香港科技大学电子及计算机工程学系发来了录取通知书。

他的毕业课题就是研发一套直升机飞行控制系统。在最终的演示中，他的模型直升机并未成功平稳悬停。

2006年，汪滔与两位同学一起来到深圳，在一间不足20平米的仓库里创立了大疆创新。

第三阶段：绝处逢生，找到“杀手级应用” (2006-2013)

团队最终攻克了飞行控制系统的核心技术，并率先在专业直升机模型爱好者这个小众市场中获得了认可。

2013年，大疆推出了第一款真正意义上的消费级航拍无人机——“大疆精灵”。首次将四旋翼飞行器、高清相机、增稳云台和GPS导航系统集成在一个开箱即飞、价格相对亲民的产品中。

第四阶段：极致产品，走向全球之王(2013至今)

“敢于卓越”的极致文化。

构建技术“护城河”。

全球布局与生态建立。

2、核心内容

从《大疆无人机汪滔传》（我写的推荐序）展现的企业家精神与书中引述的理念来看，汪滔强调“只带脑子，不带情绪”：

工程师基因与技术创新本质的映射

商业决策的“任正非式理性”延续

企业管理效率的“算法化”需求

大疆产品的现实隐喻：飞行容错率为零

思想升华：技术革命者的理性信仰

3、名人名言

关于产品与极致：“我们不会去做一个‘差不多’的产品，然后去卖一个很低的价格。我们要做就要做到极致，做到最好。”

关于工作与标准：“这个世界太笨了，笨得不可思议。社会上充斥着大量平庸的产品。”

关于管理与文化：“在大疆，最重要的是你的观点和论据，而不是你的title（职位）。”

关于创新与跟随：“我们从不看竞争对手做什么，我们只看我们的客户和未来需要什么。”

关于梦想与现实：“不去计较代价、不计后果地想要达成目标，这种心态是最重要的。”

关于工作态度：“你可以在周末熬夜加班，但决不能耽误了周一的工作。”

“我们从不看竞争对手做什么，我们只看我们的客户和未来需要什么。”今天正好有两个案例。

一是公交车进高校。

暑期看到一个照片，财大南湖校区在扩建道路。原来是要迎接公交车。

中南大后勤保障部联合武汉公交，把超萌“宝宝巴士”开进南湖校区。

原来学生是骑自行车与坐电瓶车。

超大容量、四条专线、扫码支付，还有新生专属免费福利。只要出示你的录取通知书，就能带着行李直接上车，直达宿舍楼下或报到点。

比武大的中巴车方便多了。

比如，校内大环线，运营时间：9:30-21:30。

还能满足“定制化需求”！不管是周末想约室友去地铁站，还是社团要组织短途游学、班级团建，都能预约付费包车。

公交车进大学，是赚钱的新思路。

二是杭州“地铁+定制公交”。

杭州公交在地铁1号线九和路站试点夜间响应式“云公交”线路——“夜归人巴士”正式运营。公交车精准对接夜间市民的出行需求，以“按需发车、动态调线”的灵活服务，为深夜归家的市民打通了“最后一公里”。

是一种夜间定时定点的地铁接驳公交线路。它并非覆盖全城的普通夜班车，而是专门为在深夜下班、需要从地铁站换乘回家的市民设计的“定制公交”，主打“地铁坐到站，公交送回家”。

其核心操作流程可以总结为：“手机查询 -> 定点候车 -> 常规购票”。

三是结合地铁开新线路。

2025年12月29日起，郑州公交28条地铁接驳线路开通运营。此次郑州公交在地铁7号线、8号线开通之际推出的全新地铁接驳线路具备5大特点：“出站见车、上车即发，线路简短、周转灵活，环线设计、高效串联，定位准确、服务精准，招手即停、方便快捷”，实现“地铁送到站、公交接到家”。

武昌的付家坡客运站已经拆除，因此，周边县市的客运，主要是对接距离武汉的地铁站。免得大客车进武汉，制造拥堵。

比如，武汉J202路公交车，起点站是北华街江夏市民之家，终点站是贺站停车场，贺胜桥镇是武汉、咸宁各占一半，也给咸宁人带来便利，发车间隔约5-9分钟/趟，共有60个站点。

再比如，团风就可以把客运站站点设在金台、武汉火车站、葛店南站，把乘客送到最近的地铁站。

贰、“人工智能+”行动

8月26日《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》是国家层面的顶层设计。

1. 产业优势与“人工智能+”重点领域高度契合

《意见》提出的6大行动覆盖了若干重点行业，而武汉在这些领域拥有雄厚的产业基础，将成为政策重点支持和应用的“主战场”。

“人工智能+ 智能制造”：武汉是“中国制造2025”试点示范城市，拥有东风汽车、武钢、长飞光纤等大型工业企业，正在全力推动传统制造业智能化转型升级。AI在工业互联网、智能工厂、数字孪生等方面的应用，武汉有巨大的需求和应用场景。

“人工智能+ 智慧城市”：作为首批“智慧城市”试点之一，武汉在智慧交通（如车路协同、智能信号灯）、城市管理（如城市大脑）、政务服务和公共安全等领域已有很多探索。

“人工智能+ 医疗健康”：武汉拥有全国领先的生物医药产业和丰富的医疗资源。AI在辅助诊疗、新药研发、医学影像分析等方面的应用，将与武汉的光谷生物城等产业基地紧密结合，催生新的增长点。

“人工智能+ 汽车交通”：武汉是“中国车谷”，集聚了东风公司、岚图汽车、路特斯等整车厂以及大批零部件企业，正在大力发展智能网联汽车和新能源汽车。武汉的智能网联汽车测试示范区已是国家级基地，AI+汽车将是武汉的重中之重。

2. 创新策源能力提供核心支撑

武汉位于“全球创新集群第13位（最近18）”，是武汉实力的体现。

人才与研发优势：武汉拥有92所高校、130万在校大学生和众多科研院所，特别是华中科技大学、武汉大学在计算机科学、人工智能、测绘遥感等领域实力顶尖。

创新平台集聚：武汉拥有国家人工智能创新应用先导区、国家新一代人工智能创新发展试验区两块“金字招牌”。这意味着武汉在政策试点、项目落地、产业生态建设上拥有先行先试的优势，配套文件中的很多具体措施很可能优先在武汉这样的试验区落地。

“光”“芯”硬核支撑：AI的发展离不开算力和硬件。武汉是中国光电子信息产业基地（“中国光谷”），在芯片（长江存储）、激光技术、光通信等领域具有全国乃至全球竞争力，能为AI提供强大的算力基础设施和硬件支持。

其中有一段话这样说：

加快农业数智化转型升级。加快人工智能驱动的育种体系创新，支持种植、养殖等农业领域智能应用。大力发展智能农机、农业无人机、农业机器人等智能装备，提高农业生产和加工工具的智能感知、决策、控制、作业等能力，强化农机农具平台化、智能化管理。加强人工智能在农业生产管理、风险防范等领域应用，帮助农民提升生产经营能力和水平。

如果把“农业”扩大为“农林牧副渔”就更加全面了。可以极大地提高效率。

8月28日，武汉首台全自动绿篱修剪车正式亮相，在三环线江岸段开展试运行。这台车一天可完成约10公里绿篱修剪，相当于30名工人的工作量。

驾驶员将车速控制在每小时10公里以下，刀盘后的吸附装置同步启动，将修剪粉碎后的枝叶迅速收集至车载舱体，实现修剪与清运同步完成。

还可应用于高速公路、城市主干道及社区绿化。

最关键的是，遇到电线杆、信号装置等障碍物时，刀盘可自动收回，避免碰撞。而且，回收树枝。这就是过去的痛点，现在实现了“人工智能+绿篱修剪”。这将会是一个巨大的市场。又验证了汪滔的一句话：他只关心市场需求。满足需求就是商机。

全自动绿篱修剪车是现代园林养护领域的一款高科技智能装备。它集成了机械工程、人工智能、环境感知和自动控制等技术，旨在彻底改变传统依赖人工作业的模式。

核心工作原理。它的工作可以概括为“眼 - 脑 - 手 - 脚”的协同配合：

——感知（“眼”）：通过激光雷达（LiDAR）、高清摄像头、超声波传感器等设备，实时扫描周围环境。识别绿篱的位置、高度、轮廓边界，同时检测工作区域内的障碍物（如行人、树木、路灯杆）。

——决策（“脑”）：车载计算机（工控机）是大脑，内部运行着复杂的算法和AI模型。它处理传感器数据，进行3D建模，规划出最优的修剪路径和车辆的行驶路线，确保修剪效率和效果。

——执行（“手”与“脚”）：

“脚”：底盘驱动系统（通常是电动或柴油动力）根据规划好的路径，实现车辆的自动巡航、启停和转向。

“手”：高精度的机械臂或可调节的修剪刀架，携带高速旋转的修剪刀片，根据指令进行上下、左右、前后移动，完成精确的修剪作业。

被粉碎的树木还有利用价值——复合肥。

树木粉碎车锋利的刀片和强劲动力，让这些原料快速被粉碎成较小的碎块。工作人员只需将原料送入进料口。

腐熟后的有机肥料，还需进行最后的成品加工。树木粉碎车可以对其进行再次粉碎，调整颗粒大小，使其符合不同的使用需求。加工后的有机肥料，可根据市场需求进行包装，销往农业种植基地、园林苗圃等场所。

人工智能——全自动绿篱修剪车——树木粉碎车——有机肥。这就是降本增效。

类似的思路还有建筑材料粉碎车，一次性做成砖，还可以像房车，拖拽式。

随州专用车公司有事干了。

叁、无螺旋桨飞行汽车

9月1日，吉利控股集团与武汉经开区签订《吉利新车型项目合作协议》。吉利控股集团将扩大在汉投资，生产包括吉利银河在内的多款全新车型，促进本地新能源汽车产业延链强链。

这是吉利控股集团八年来第六次投资武汉经开区。亿咖通科技、芯擎科技、路特斯科技、星纪魅族、铭泰集团等汽车产业重点企业、重大项目。

李书福将持续拓展醇氢船舶、智慧出行、汽车赛事等合作领域。

其实吉利还有一款飞行汽车在武汉。

湖北吉利太力飞车有限公司成立于2018年9月，通过2017年收购美国太力公司获得核心技术，旗下产品包括全球首款获美国联邦航空局适航证的飞行汽车，并已实现工业无人机量产。截至2023年，其武汉生产基地具备年产1000架工业无人机和100辆飞行汽车的能力，同时开展陆空两用飞车、纯电动垂直起降飞车等前沿技术研发。

据美国ABC 7电视台9月2日报道，美国加州圣马特奥一家公司研发的飞行汽车，已经与两家机场签约，开始试运营。

这是一辆纯电动汽车，没有外露螺旋桨，能在普通道路上使用，飞行续航为170公里，可以垂直或水平起飞，最多可搭载两人。获得了马斯克创立的SpaceX的投资，该车售价30万美元，约合人民币214万元，已获得3300份预订单。

遇到堵车，后车按喇叭，前车司机会说：堵车没有看到吗？有本事你飞过去！现在看来要成真了。

请教了deepseek：采用了一种极为独特的设计理念。

外观像汽车：它保留了传统汽车的封闭式造型和四个轮子，使其符合道路行驶法规。

内部是飞行器：整个车身主体实际上是一个巨大的、轻量化的碳纤维网状框架。

垂直起降（VTOL）：在车体内部，分布式安装了多个小型电动涵道风扇。当需要垂直起飞、悬停或向前飞行时，这些风扇启动。空气从车体下方的孔隙吸入，然后从上方排出，通过改变气流方向来提供升力和推力。垂直起降飞机也是如此。

地面模式：作为一辆电动汽车，它使用轮毂电机或传统电机驱动车轮进行行驶，续航里程约322公里。

飞行模式：其飞行原理更接近于多旋翼无人机，通过调节内部多个风扇的转速来控制姿态和方向。

3. 背后的技术支撑

电动化：与特斯拉一样，纯电驱动是基础。

分布式电推进：在机身内部布置多个独立的电动风扇，通过电传飞控系统进行精确控制。轮子也有可能成为电风扇。

材料科学：大量采用碳纤维等轻质高强度的复合材料，以最大限度减轻重量，延长续航。

自动驾驶技术：要实现大规模应用，必然需要高度智能的自动驾驶系统来辅助甚至完全接管飞行操作，避免空中交通混乱。

肆、上榜集群总数达24个

在世界知识产权组织（WIPO）最新发布的2025年全球百强创新集群排名中，中国上榜集群总数达到24个，连续第三年稳居全球首位。

1、榜首易主，实现历史性突破

深圳-香港-广州集群首次超越长期占据领先地位的日本东京-横滨和美国硅谷，跃居全球第一。这是中国单个创新集群首次登顶世界之巅。

2、传统强校，稳居世界前列

北京作为全国的科技和文化中心，保持了其全球第4的卓越位置。

上海-苏州集群强强联合，协同效应显著，排名全球第6。

杭州凭借其蓬勃的数字经济和活跃的创新创业生态，位列全球第13。

南京拥有深厚的科教底蕴和发达的软件产业，稳居全球第15。

3、中西部核心，崛起势头强劲

武汉（第18位）和成都（第24位）作为长江经济带上的重要支点，排名均进入全球前30。

西安（第29位）作为西北地区的创新龙头，排名亦十分靠前。

4、多点开花，创新格局日益多元

东部沿海城市如青岛（第34位）、合肥（第39位）、长沙（第44位）、天津（第50位）和重庆（第57位）均位列榜单中上游。

哈尔滨（第70位）、长春（第72位）和沈阳（第75位）携手上榜。

华北和中南地区的郑州（第80位）、厦门（第81位）、大连（第88位）以及澳门-珠海（第98位）集群也成功入围。

5、新晋力量，彰显产业新动能

宁波（第93位）凭借其强大的先进制造业基础和港口优势，首次入围百强。

宁德（第99位）的首次上榜更是一个标志性事件。它凭借全球领先的动力电池产业，以“黑马”之姿闯入全球视野，展示了单一优势产业如何驱动一个区域创新能级的全面提升，成为中国“新质生产力”发展的生动范例。

镇江（第100位）也位列榜末，体现了长三角地区深厚的创新底蕴。

伍、你吃饭，政府补贴

在绍兴市2023年的农历新年春节消费季中，对于春节期间在绍兴市范围内承办5桌及以上年夜饭或团体餐的餐饮企业，政府给予直接资金补贴。每桌补贴150元人民币。

9月2日，浙江绍兴召开新闻发布会，介绍即将出台的《2025年绍兴市提振消费政策》相关情况。共15条。

餐饮业是吸纳就业的核心产业。

绍兴将对在酒店举办宴席，桌数5桌及以上且消费满10000元的消费者给予补贴，按照酒店销售发票含税金额分档补助，最高不超过5000元。

2025年浙江省城市篮球联赛（“浙BA”）城市争霸赛正火热进行中。《政策》提出，做大“票根经济”，支持在“浙BA”城市争霸赛期间发放专项消费券，鼓励餐饮、住宿、商超等企业参与票根优惠活动。目前，绍兴已明确，凭‘浙BA’票根，在赛事当天及前后各2天（共5天）可在绍兴餐饮名店和特色商圈享受专属折扣，实现‘观赛-消费-返利’良性循环，打造赛事引流消费闭环。

在政府层面，绍兴计划安排超1亿元资金用于商务领域的提振消费政策条款，大力推进消费券精准投放，重点向汽车、商超、餐饮等领域发放。

同时，还将聚焦“夜间经济”热点，通过支持商业综合体、街区、购物中心（商场）发展延时经济，鼓励商户延长营业时间，持续释放夜间消费势能。《政策》明确，对营业时间延迟的店铺数量达到一定规模的运营主体，给予一次性20万元奖励。

绍兴将针对高校大学生发放专属消费券。目前，绍兴全市有近14万名在校大学生，每年还有约15万名新增就业大学生来绍发展。大学生群体消费需求旺盛，我们将以这次提振消费活动为契机，全方位聚焦同学们求学、求职、旅游、实习等关键需求，全领域推出鼓励支持大学生食宿、商超及其他高频消费所需的消费券。

绍兴共安排760万元专项资金，以消费券形式为大学生提供补贴，每人最高可享500元优惠，直接用于抵扣部分在绍餐饮、住宿、商超等消费开支。

绍兴市教育局已会同市级有关部门建立大学生消费服务保障联动机制，在宣传推广、商户发动、服务保障等重点方面细化责任分工。

绍兴的宴席补贴政策并非个例，而是当前中国各级政府“促消费、稳经济”政策工具箱中的一种标准配置。其特殊性在于它非常精准地瞄准了餐饮消费中的“宴席”这一大宗消费场景，创新性地将补贴从企业端延伸到了消费端，力度较大，因此引起了广泛关注。

广东省将于9月12—14日在广州全面启动广东文旅推介大会暨金秋文旅消费季、广东文化和旅游产业招商暨投融资对接会、广东国际旅游产业博览会等多项活动，以多元化举措推动文旅产业高质量发展。

截至目前，广东省已连续召开了五届全省旅游发展大会（2018、2019、2020、2022、2024）。

2025广东文旅推介大会系列活动作为广东文旅产业核心品牌IP，紧紧围绕“精品立省、改革引领、服务提质、融合增效”总体思路，聚焦“大力提振消费、释放文旅消费潜力”核心目标，抢抓金秋消费旺季，重点部署三大任务：

一、举办文旅推介大会，同步启动金秋文旅消费季

一是树立发展标杆。聚焦文旅消费新趋势，发布“旅游+演艺”“旅游+美食”“旅游+赛事”等文旅促消费优秀案例。

二是激活数智动能。落实国家和省人工智能发展战略，发布推出一批广东“人工智能+文旅”应用场景典型案例与孵化项目，推动人工智能与文旅产业深度融合。

三是打造多元体验。紧抓十五运会契机，于金秋文旅消费季期间开展“跟着美食去旅行”“粤夜粤美”等特色文旅消费促进活动，深化文化、旅游、体育、美食等多业态融合，拓展“文旅+百业”发展空间。

四是搭建合作平台。依托广东国际旅游产业博览会，构建集国际交流合作、数智化创新、文旅宣传推介、行业供需对接、文旅消费惠民于一体的综合平台。展会期间将首次举办“文旅英才汇南粤”人才供需对接会，并面向老年群体、亲子家庭、年轻群体推出专属旅游产品，打造全龄友好文旅生活圈。以科技赋能文旅新质生产力，助力“百千万工程”推进农文旅融合。

二、发放2000万元金秋文旅消费补贴

自9月12日起启动“金秋文旅消费季”惠民补贴活动，安排2000万元专项资金，面向广东本地居民、全国来粤游客及入境游客发放文旅消费券，设置两大专场实现精准惠民：

旅博会专场：通过“云闪付”APP、“广东文旅”微信公众号领取消费券并线下核销，或在旅博会现场刷卡消费，在参展商家购买指定文旅产品可享满减优惠，最高满999元减200元。

线上专场：公众通过携程旅行、美团、飞猪旅行等平台，购买广东省内游、国内游、入境游度假线路，省内有关景区门票、文艺演出票、酒店住宿、入境旅游、低空旅游、游艇旅游、赛事旅游、乡村旅游、研学旅游、银发旅游、文物主题游等产品和服务，以及文创产品、旅游商品、文旅装备等，可享8折或满减优惠，单笔消费最高可减200元。

三、升级文旅产业招商暨投融资对接会，构建全链条服务体系

2025广东文旅产业招商暨投融资对接会将采用“1个主会场+6个专场+6场常态化系列活动”的办会模式，围绕乡村振兴、文旅科技、县域文旅招商引资、文旅金融、文化产业园区、主理人经济六大重点领域设立专场活动，全面提升对接专业性与项目匹配度。

2025粤港澳大湾区老字号（文化）博览会也将于同期亮相广交会展馆A区。汇聚粤港澳及全国超400家展商，助力老字号从文化记忆转化为可体验、可消费的旅游内容。

陆、与人为善

每个人每天做事，才会有收获。不能躺平。

我建议“四做”，做今天、做自己、做国学、做小事。

国学不少拿来背的，而是要变成每个人每一天的“一言一行”。

今天看到一个例子，让我感动。

近日，江苏宿迁。租客退房前打扫得一尘不染，留下整箱旺仔祝福。房东称：租客大学毕业来这边工作，租房这四年里，她每次都是提前一个多月主动交租。去收房时，她还留了一箱旺仔牛奶，祝福房子“旺旺”，所有事情都能“旺旺”。很感动也很感谢，她把房子当自己家一样珍惜，打扫得特别干净。

这个“她”，将来不成功都不行。她是“与人为善”的典型。

负面案例是苛刻的房东与胡作非为的房客。

去年，郑州，一女子租房到期要求房东退押金，但是房东却直接以房屋卫生没有打扫干净要扣掉全部的押金1100元！

今年8月，上海宝山一个靠近地铁站的出租房里发生了件怪事。房东刘先生和中介去收租时，发现租了俩月的年轻情侣突然失联了。推开门直接傻眼——厨房里堆着上百个外卖盒，灶台边剩菜都发霉了，卫生间污水横流，苍蝇蛆虫到处乱爬。最惨的是屋里的两只猫，饿得肚皮贴着脊梁骨，活像两张干瘪的纸片。

租客走之前发消息说在冰箱顶放了2000块房租，但现场根本没这回事。更离谱的是，对方后来倒打一耙，说钱被偷了还要房东赔。最后房东花了500块找保洁清理，可屋里的臭味好几天散不掉，墙面还得重新刷。

“与人为善”是中华传统文化中一项核心的道德准则和行为智慧，它深深植根于儒家、道家、佛家等多家思想体系之中，强调以善良、仁爱、宽容的态度对待他人，进而达到人际和谐与社会安宁。

仁爱之心（儒家）：孔子提倡“仁者爱人”，即以宽厚仁慈的心去关爱他人。孟子进一步提出“性善论”，认为人天生具有“恻隐之心”，这是“与人为善”的人性基础。

核心是“己所不欲，勿施于人”（《论语》）和“己欲立而立人，己欲达而达人”（《论语》）。

利他之行：“与人为善”不仅是内在的修养，更是外在的行动。它要求人们主动行善，帮助他人。《孟子·公孙丑上》中详细阐述了“与人为善”的实践：“取诸人以为善，是与人为善者也。故君子莫大乎与人为善。”

它超越了独善其身，倡导一种共同向善、带动他人向善的积极力量。

和谐之道：其最终目的是为了实现“和为贵”（《论语》）的人际关系与社会秩序。

道家思想中的“上善若水，水善利万物而不争”（《道德经》），也体现了另一种层面的“与人为善”——以不争、柔顺、滋养万物的方式与世界相处，这是一种更博大、更自然的善。

宽容之度：所谓“海纳百川，有容乃大”。

柒、医院“去行政化”

河南正在推进的县域公立医疗机构去行政化改革，核心是取消县域内公立医院的行政级别（例如处级、科级等），旨在让医疗机构的管理和运营更专注于医疗本身，减少行政层级的干预，提升服务效率和医疗质量。

一是改革主要内容

管理机制调整：取消医院行政级别，健全医共体党委领导下的总院长负责制。牵头医院院长兼任总院长，医共体负责人员中要有基层医疗卫生机构代表。医共体负责人员由县级卫生健康部门提名，成员单位负责人和班子成员由医共体提名并征求县级卫生健康部门意见，根据干部管理权限任免。

人事与薪酬制度革新：全面落实医共体在成员单位人员招聘、岗位设置、中层干部聘任、内部绩效考核、收入分配、职称聘任等方面的运营管理自主权。人员管理可根据岗位需要实行“县管乡用、乡聘村用”。对医共体牵头医院主要负责人、总会计师实行目标年薪制，按本单位在岗职工年平均薪酬的2—3.5倍核定，并鼓励对医共体成员单位负责人实行年薪制。

医保支付方式改革：在医共体内全面实行以按疾病诊断相关分组（DRG）或按病种分值（DIP）为主的多元支付方式。探索省内同病同标准支付，并对换药、注射、输液、采血等均质化程度高的医疗服务项目，逐步实行县域同城同价。

二是改革目的与成效

这项改革旨在解决公立医院“行政化”带来的一些问题，比如医院成为行政部门的附属机构，需要耗费大量精力应付行政事务，反而使“治病救人”的核心职能被边缘化。同时，也希望能扭转“医而优则仕”的倾向，让业务骨干能更专注于临床。

从一些先行地区的实践看，改革取得了不错的效果。例如，郑州市公立医院在实施去行政化改革后，收支结构得到优化，服务质效提升，实现了医务性收入占比、人员经费支出占比、医保患者实际报销比例上升，药占比、卫生材料占比、平均住院日下降的“三升三降”目标。

三是其他地区的探索

海南省在2022年就提出推进公立医院去行政化改革，取消公立医院的行政级别，逐步推行院长职业化和聘任制，并规定行政部门负责人一律不得兼任公立医院领导职务。

江西省鹰潭市中心城区总医院通过整合，党政和临床科室共减少18个，精简率为25.4%。上栗县全县医疗机构坚持“去行政化”和“倾向临床”，缩减行政科室23个、人员52名。县级医院主要负责人薪酬同比下降17%，行政后勤与临床一线人员人均薪酬比下降15%，医务人员满意度超96%。

深圳市较早探索，所有新建医院实行去行政化、去编制化改革，如香港大学深圳医院实行董事会领导下的院长负责制，全员聘用。

河南等地的去行政化改革，是让公立医院回归“治病救人”本位的重要探索。其核心是通过“松绑”与“提效”，让专业力量主导医疗服务，最终提升医疗服务的效率和质量，惠及百姓。

我在2020年上半年紧急建议让学医的人当卫健委主任、医院院长是有道理的。