周五下午，在宁波讲统计改革。

当前统计改革的重点问题

一、从真数治省、真数治国到统计督察

二、统计法修改

三、生态统计：碳排放双控

四、民生统计

1、人口统计调查与三胎政策

2、人均收入与扩大消费

五、大数据与统计

1、加快推进大数据在统计工作中应用

2、电子统计台账

3、全域统计

4、区块链等统计信息化

5、统计云

6、人工智能与统计

宁波在全国城市GDP排名中，处于第12位。

2024年4月11日，浙江省委常委会在宁波市召开会议，专题研究推动宁波高质量发展。

此前的4月1日上午，浙江省委常委会在杭州市召开会议，专题研究推动杭州更好发展。

两周内，浙江省委常委会接连召开会议，专题研究“双子星”城市杭州和宁波的工作。

除了分别听取两市工作情况，还有一项共同内容——听取关于唱好杭甬“双城记”推进成效、存在问题和建议举措的汇报。

作为同样拥有两个副省级城市的省份，广东和浙江在支持双核城市发展上尽量一碗水端平，比如广东省表态以支持深圳建先行示范区同等力度支持广州；浙江全力支持推进宁波舟山港一体化进程、汽车巨头吉利在宁波腾飞等，也都为宁波注入了新的动力。

眼下，宁波又迎来冲击全国GDP前十的大好机遇。

2023年，宁波GDP与天津的差距已不足300亿。

从2024年GDP增速目标来看，宁波为6%左右，天津为4.5%以上。有可能超过天津。

其实，早在2021年，宁波定下了“2025年GDP破2万亿、进入全国前十”的目标。

厚实的工业家底、强大的民营经济以及港口物流优势等等，是宁波冲刺GDP十强的有力支撑。

宁波两大支柱产业绿色石化和汽车产业，也一直保持着不错的发展势头，稳固全市工业大盘。

最牛的是，宁波有强大的制造业。

2023年11月24日，赛迪顾问先进制造业研究中心发布《2023先进制造业城市调研报告》，从创新能力、融合发展、经济带动、品牌质量和绿色集约五个维度，对全国293个地级市进行评价分析。

宁波成功入选2023先进制造业百强榜，并在榜单中排名第四。

宁波全力打造全球智造创新之都，在综合实力、产业结构、科技创新、制造模式、企业培育、产业生态等方面取得显著成效。

综合实力全国进位争先。2022年，全市万余家规上工业企业实现工业总产值2.43万亿元，同比增长7.6%；规上工业增加值在全国各城市中由第9位上升至第7位。
    产业集群培育成效明显。培育形成绿色石化、汽车制造、高端装备、电子信息、新材料、纺织服装、智能家电等8个千亿级产业，绿色石化、磁性材料入选国家先进制造业集群，电梯关键配套件、压铸模具入选国家中小企业特色产业集群，高储能与关键电子制造入选国家创新型产业集群。

2022年新增国家级单项冠军20家，累计达83家，居全国各城市首位；新增专精特新“小巨人”101家，累计283家居全国城市第4位；培育超千亿企业（集团）4家。

   创新能力持续深化。国家自主创新示范区、甬江科创区、甬江实验室加快建设，拥有中国科学院宁波材料所、兵科院宁波分院等产业技术研究院71家，2022年科技创新竞争力排名全国城市第10位；成功创建国家级石墨烯制造业创新中心，累计攻克600多项关键技术壁垒和“卡脖子”难题。

整车制造是汽车产业链的核心，目前，宁波市共有14家整车制造企业，尤其以浙江吉利为代表的龙头企业，在全国的自主品牌车企中位居前列。2020年，汽车产量76.12万辆，产值856亿元。2023年11月13日，领克品牌第100万辆整车——领克08 EM-P在宁波余姚工厂正式下线。从2017年11月底首款车型领克01正式上市，领克仅用不到6年的时间。

新能源汽车。宁波市共有7家新能源汽车生产企业，车型包括新能源轿车、客车、微型车和专用车，动力包括纯电动、混合动力。2020年，宁波生产新能源汽车3050辆，累计推广应用54453辆，建成充电桩8100个。2023年，宁波新能源汽车产量19.0万辆，同比增长44.6%，占全市汽车产量的27.1%。

在全国上不了前十名。

2023年中国新能源汽车产量十强城市排名：

1. 深圳 178.6万辆

2. 上海 128.7万辆

3. 西安 98.4万

4. 合肥 74万辆

5. 长沙 72.7万辆

6. 常州 67.8万辆

7. 广州 65万辆

8. 重庆 50万辆

9. 柳州 47.7万辆

10. 郑州 31.6万辆

同样是汽车之城，武汉要关注宁波的汽车产业。

2023年5月，宁波印发的《宁波市新能源汽车产业发展规划（2023-2030 年）》提出，力争到2025年，全市新能源汽车产量提升至70万辆以上，占全市汽车产量比重50%以上；产业规模达到2000亿元以上；全市新能源汽车推广保有量80万辆，占全市汽车保有量的20%；培育华夏系新能源汽车标杆企业1家；基本建成具有全球竞争力、全国影响力的新能源汽车之城。

全市共有新能源汽车整车生产企业2家，分别是吉利、宁波中车新能源；品牌4个，分别是吉利、领克、极氪、中车；产品覆盖乘用车、商用车多种车型以及纯电、插电混动、燃料电池等多种动力类型。

宁波整车最大产能210万辆。其中，纯电乘用车产能30万辆，新能源客车产能800辆，其他传统燃油车产线可实现与新能源车型共线生产。

2022年，宁波新能源汽车产量达13.16万辆，同比增长408%，占全省比重28.9%，占全市汽车产量的18.6%；依托良好的港口优势及车企国际化布局，宁波海关新能源汽车出口9.3万辆，同比增长51.1%。出口额达91亿元，同比增长2.4倍。

首先，宁波有“巨头”加持。

吉利汽车在宁波区域已建成前湾（前湾第一制造基地、第二制造基地、极氪工厂）、春晓、梅山、余姚六个整车制造基地，以及春晓吉利7DCT工厂、杭州湾吉利动力总成两个动力总成制造基地，其主品牌博越、博瑞、星越、星瑞等以及吉利系的领克、极氪形成了强大的合力。

其次，宁波拥有强大的港口优势。

全球汽车市场四分天下，包含北美、欧洲、大中华区、亚太（澳洲+日韩）四个最主要的市场，中国目前有百余个新能源车品牌，如果不出海占领其余三个主要市场，则没有发展的空间和优势。

宁波舟山港得天独厚的优势成为宁波车企的“发射台”。看来，钢铁、汽车等，依赖运输的产品，都适合于在沿海做。海运确实便宜。

第三，宁波汽车零部件优势在全国也独树一帜。

2022年，宁波汽车制造业811家规上企业共完成工业总产值3344.5亿元，同比增长15.8%，高于同期规上工业增速8.2个百分点。

宁波拥有汽车产业链关联企业超5000家。其中，规上企业突破1000家（1024家），产值亿元以上企业逾300家；国家级单项冠军企业10家，国家专精特新小巨人企业33家，上市企业41家。

周四晚上一到宁波，就与做轿车冰箱的企业家一起宵夜，他说，做不完，根本做不完。

宁波在纯电动汽车领域，加快布局纯电轿车、全系列 SUV 以及高端 MPV 车型，进一步提高城市中高端市场和出租车（含网约车）市场覆盖率。发展城市物流车、城市公交车、小区接驳车等产品系列，积极引进适用于港口、机场等区域的纯电重卡，推出线路相对固定应用场景下换电模式商用车车型。开发贴合国外主要市场消费习惯的纯电动车型。

宁波梅山将会有大型纯电或插混SUV的产线投产，包括一个豪华合资品牌和一个互联网造车新势力品牌。

宁波还将在电池、电驱电控、燃料电池三大核心零部件和智能网联整车、芯片、智能驾驶软硬件与系统集成、车联网等新技术上发力。

很牛。