1月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，2023年，我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，年产销量双双创历史新高，这在中国汽车产业发展史上具有新的里程碑意义。

汽车出口达到491万辆，有望成为世界第一汽车出口国，都充分彰显汽车产业的巨大韧性与活力。

广大车企乘势而上、练好内功，不断向电动化、智能化转型是重要原因。同时，也得益于各地各有关部门精准施策、扶优扶强，为行业转型升级和做大做强提供的有力支撑。这些是中国汽车产业驶向新高地的优势所在、信心所在。

中国汽车性价比高是重要的因素。40年来很多产品都经历了这个过程。比如，洗衣机，电视机，冰箱，手机，电脑等。原来都是外国的好，经过创新，消化，中国的产品质量更高，市场自然而然扩大。现在，15万的车都非常漂亮了。

发放汽车消费券、延长新能源购置补贴、试点公共领域车辆全面电动化、助力汽车芯片研发应用……随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，将进一步激发市场活力和消费潜能，2024年我国汽车市场必将继续保持稳中向好发展态势。

以往最高的是2017年2888万辆。当时就在讨论，“3000万辆的天花板”何时能够击穿，估计需要5年。现在看来受疫情影响，只推迟了一年。不容易。

中国汽车的历史也很有意思。

100多年前，随着世界第一辆汽车的诞生，许多国家相继研制生产出了自己的汽车。而在近代中国第一个提出要建立中国汽车工业的是孙中山，他在《建国方略》一书中说道：“自动车乃为近代所发明，乃急速行动所必要”。《建国方略》写于1917年到1919年，从心理建设，物质建设，社会建设三个方面对中国的未来做出规划，构想全面宏大，具有很强的全局观和先见之明。

中华民国时期有建立汽车工业的构想和行动，终因日本的侵华战争而遭破灭，到中华人民共和国成立时，中国尚无汽车制造业，只有一些基础薄弱的汽车维修和汽车配件制造小企业。中华人民共和国成立后，恢复和扩展汽车维修和配件制造业，并开始筹划建立汽车工业。

中国汽车的发展可为几个阶段：

起步阶段：在上世纪50年代，中国开始生产汽车，但由于当时的技术限制和资源紧张，汽车产业面临诸多挑战。在改革开放政策的推动下，中国汽车工业逐渐发展起来。1956年，第一辆“解放”牌载货汽车问世，结束了中国不能自产汽车的时代。这一时期，主要集中在生产简单的基础车辆和军用车。

快速发展阶段：从2000年起，中国汽车产销量连年增长，成为全球最大的汽车市场之一。国内自主品牌逐渐崭露头角，与合资品牌展开竞争。这一阶段的关键词包括学习、吸收国外先进技术和管理经验，以及技术创新和质量提升。

创新发展阶段：随着科技创新的加强和政府支持的持续，中国汽车产业正经历由传统燃油车向新能源汽车转变的过程。新能源汽车、智能网联汽车等领域迅速崛起，中国汽车企业在技术创新和品牌建设上取得重要成果。目前，中国汽车产业已进入一个全新的发展阶段，科技创新成为推动汽车工业发展的主要动力。

我们家由于我搞了“叶氏车改”，从2001年1月起先后买了夏利、小切诺基，奔腾，大切诺基，奥迪Q5，沃尔沃XC40。支持了中国汽车产业。