6月7日上午11时，从鄂州花湖机场出发的顺丰航空O37615次航班飞往印度德里，这是该机场国际货运航班首航以来的第100架航班。

自4月1日国际货运首航后，鄂州花湖机场先后开通了前往印度（金奈、德里）、比利时（列日）、哈萨克斯坦（卡拉干达）、美国（洛杉矶）等五条国际航线，货运辐射北美、西欧、南亚区域，“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈不断“升级”。

此次100架次航班，均为包机，出境47架次、入境53架次，共计运送货物3662.159吨，其中出口货物3057.6943吨，主要是锂电池、汽车零配件、电力设备、数码配件、服装等，进口货物604.4647吨，主要是电子设备、精密仪器、医疗产品、纺织品等。

在此之后，6月16日晚，顺丰航空一架B747-400型全货机搭载着近100吨货物，从鄂州花湖机场起飞前往美国第一大城市纽约。这是第六条国际航线。预计到年底前，花湖机场将开通40条国内货运航线，但是目前只有深圳、上海两条国内航线。4—6条国际货运航线，从目前来看，已经有六条。估计欧洲的法兰克福、布鲁塞尔、大阪等会在今年开通。

关于国内货运航线的开通，花湖机场计划在7月以后开始。今年4月26日的湖北省政府新闻办举行的新闻发布会上提及，70余万平方米的顺丰转运中心正在加紧调试，力争7月底前全面投入运营。到9月份，该机场计划完成导入40条国内航线，推动全省进出口企业货运业务向鄂州花湖机场倾斜。

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《关于加快建设全国构建新发展格局先行区的实施意见》精神解读系列新闻发布会第一场文字实录

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因此，去年7月17日，花湖机场开通空运、货运，今年的7月17日，又将是一个新的起点。

在2013年，顺丰集团开始考虑在中西部建设货运机场。当时以西安、成都为主要目标城市，但最后选择了鄂州，花湖机场才得以诞生。总投资61.1亿元，其中顺丰投资21.1亿元，花湖新区投资40亿元。

2023年花湖机场初具规模。我跟踪研究了8年，反复提及武汉都市圈的三大商机为：高校成果转化、花湖机场、新民营经济发展。

具体细化到花湖机场，我认为会有11大功能和商机：交换快递、国内电商、跨境电商、精细制造业、定制制造业、维修业、检测业、医疗保险、飞机维修改装拆解、中部免税基地、多式物流。

这座机场目前是亚洲第一，世界第四大货运机场，以花湖机场为中心，8小时半径圈，可覆盖全世界80%的人口。仅从辐射的中印两国来看，就是一个非常庞大的数据。但是，目前较为遗憾，多数企业家还未体会这座机场将会带来的巨大商机。上周，沿海的*正和岛几位企业家来汉考察，我为他们具体解读了花湖机场的相关情况，他们才知道花湖机场的重要性。布鲁塞尔的货运机场被称为“欧洲中心”，我相信，鄂州花湖机场在不远的将来，也可以预其媲美。

*正和岛是中国的一个创业者社区，位于北京市昌平区。正和岛以“专注创业、热爱创业、服务创业”为宗旨，为创业者提供包括商业办公空间、创业指导、创业培训、投融资服务、法律服务、财务服务等全方位服务。

该社区是由中国著名创业投资人徐小平于2011年创办的。正和岛的会员主要是初创企业和创业者，通过正和岛，他们能获得商业知识、创业经验，同时也能与其他创业者交流和学习。

相对应，国内外专家对花湖机场价值的认知，已经超过我们湖北地区。

今年4月18日，湖北国际物流峰会暨鄂州花湖机场推介活动在会展中心举行。

德国隐形冠军协会CEO乔治·图尔克发表《围绕与湖北及鄂州的合作》演讲，他激动地说：“亚洲第一、全球第四起步的花湖航空客货运双枢纽机场，不仅仅是顺丰航空集团在鄂州的大项目，甚至也不仅仅是湖北省的大项目，而是中国以更加博大的胸怀走向全球化的伟大事业的一部分。从现在起，鄂州花湖机场的每一天都是中国经济奇迹新版本的见证。”

中国民航机场建设集团有限公司副总经理刘武君提到：西有以客运为主的武汉天河机场，东有以货运为主的鄂州花湖机场，彼此间正打通物流通道，以实现“共享航线、航班时刻和监管资源”的模式。“这种航空客货运双枢纽格局在全球城市群中独一无二，将有利于大幅提升湖北乃至整个中部地区的对外开放水平。”

当然，许多城市国内外确实拥有“一市两场”的模式，但这些都是乘客运输机场。将它们改造为货运机场并不是易事。

例如，成都双流机场正在努力增加货运的比重。值得注意的是，全球的货运机场大多位于中小城市。将货运机场、货运高铁、高速公路和水路融合起来，就能形成一个国际性的物流枢纽。这个目标是我们未来的发展方向。可以预计，以机场为中心，10公里为半径，将会有大面积的市场、仓库等物流设施。

近年来，我每次受邀为省内外企业家授课，必提花湖机场的投资机会。我将其精练为两个案例：

01

黄冈智慧农博城

黄冈智慧农博城是由江苏佳海集团和河南解放村实业集团公司联合投资的项目，位于黄冈临空经济区文昌路以南。这个项目的一期占地413亩，总建筑面积达到35万平方米。在2022年5月开始建设，项目总投资高达19亿元。

农博城与花湖货运机场的直线距离仅7.5公里，两地间的通行时间仅需15分钟。该项目还与当地的铁路、公路和水路网络紧密对接。利用空港、公路、铁路和水运的多式联运优势，农博城拥有更大的货物吞吐量和更低的物流成本。这使得项目能够装满空载的货运机、货轮、货车和专列，集散大量农副产品，通过空铁联运、空公联运、空水联运等方式，服务全国乃至全世界的农副产品流通网络。

该项目负责人曾家海表示，“我们选择这里，主要是因为花湖机场的优势。”他指出，以前云南的鲜花发往全国，通过陆路运输需要3天，而通过空运只需3个小时。农博城定位为现代化农副产品专业市场，将引入高端生鲜瓜果、绿色农产品加工、冷链仓储物流和鲜花、水产（如宁波）等业务。预计2023年建成后，农博城将实现年交易量400万吨、交易额100亿元，并带动2万人就业。这是一个充满希望和潜力的项目。

02

九州通沃田国际供应链中心

在5月26日，九州通沃田国际供应链中心项目的开工仪式在临空经济区花马湖北侧产业园举行。该项目的目标是通过多种方式构建国际供应链，并把它打造成配套鄂州花湖机场的高标准跨境电商示范园区。

九州通沃田国际供应链中心是九州通集团在鄂州的一个重要项目。九州通成立于1999年，并在2010年11月在上海证券交易所上市。该公司是目前国内大型的民营医药商业企业，也是首家获得5A级物流企业评级以及唯一被评为国家十大智能化仓储物流示范基地的企业。

该项目占地120亩，初步规划一期总投资10亿元，计划建设10万平方米的高标准仓库、冷库以及定制仓库，并配套建设公共快件监管中心。

此项目将采用多种途径来构建国际供应链。首先，将面向具有国际化业务的工商业企业、跨境电商、进出口贸易商以及物流企业进行招商；其次，将整合公司的国外货源资源，直接从巴西、阿根廷、智利、乌拉圭等国家进口肉类、水果以及其他生鲜食品，并积极与加拿大、德国、英国、荷兰等国家的肉类工厂建立密切的合作关系，开展食品进口贸易；最后，引入高端企业先进的商业模式以及现代化的经营理念，以推动武鄂黄黄区域的产业和社会发展升级。

目前，该项目一期工程的设计已经完成，预计将于8月15日正式开工，土建部分的设计工期为12个月。项目建成后，预计可实现年营收8亿元。该项目无疑将为鄂州的经济发展注入新的活力。

总的来说，鄂州花湖机场的发展速度令人瞩目。作为亚洲最大，世界第四大的货运机场，其不仅增强了中国在全球供应链中的地位，也为湖北省乃至整个中西部地区带来了巨大的商业机会。不论是黄冈的智慧农博城，还是九州通沃田国际供应链中心，或者是不断兴起的新经济产业区，都在借助花湖机场的发展，展现出新的活力。

看着这片新兴的繁华，我们不禁想到，如果没有这个货运机场，这些发展可能就不会这么快。未来，鄂州花湖机场的发展将如何影响周边地区，又将为地方经济带来哪些变化？我们拭目以待。而对于那些正在寻找机遇的投资者、企业家来说，这片新的天空无疑将带来无尽的可能。