端午节经过江西、浙江到了闽北，办了私事。来回1400公里，80%是我开的车。由于端午节高速公路没有免费，车辆不多。看到的车祸只有一起。但是，湖北牌照车辆外出的不少。毕竟在春节、五一都出不去。

经过江西时，看到如下的高速公路标识，特别温暖。天晴、下雨，不同的车，速度不一样。特别是危化品车。

尽管湖北、福建、浙江没有这种标识，但是，现在也有特别的提示：经过湖北黄梅时，下雨，在高速公路的测速架的显示屏上说明：下雨小车限速100，货车限速80公里。一般情况下是120和100。

有进步。而在此时，手机导航立马提示：下雨，前面18公里路面湿滑。这些提示很有必要，人工智能给人们带来了极大的方便和安全。

关于江西高速公路的这个标识牌，我5次建议推广到全国，可惜都没有采纳我的建议。晚上7点发生了“昆明火车站事件”，我提交“警察持枪巡逻”的建议，很快被采纳。

2014年3月1日14时45分许，位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内，一辆山西铰接列车追尾一辆河南铰接列车，造成前车装载的甲醇泄漏，后车发生电气短路，引燃周围可燃物，进而引燃泄漏的甲醇，并导致其他车辆被引燃引爆，共造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。

两车追尾的直接原因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动；车辆起火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成甲醇泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。

事故半个月后，公布另外调查结果。

我立刻想到江西高速公路的这个针对危化品车的标识牌。并迅速提交建议。

具体建议是：

危化品车比普通货车速度慢10公里。并且分晴天与雨天。

进隧道时，危化品车只能走右边，并且打双闪。

安全工作，一定要抓细。