1、长江干线过江通道布局规划

近日，国家发展和改革委员会在官方网站公布了《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》的通知，明确2025年前重点推动实施79座过江通道，其中涉及武汉的有16座。

长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）透露，在相关规划的指导下，长江干线过江通道建设稳步推进。截至2018年底，已建成过江通道108座，另有41座过江通道正在建设。

与我国经济社会发展和长江经济带高质量发展要求相比，过江通道规划建设仍存在一些亟待解决的矛盾和问题。

一是过江通道总量偏少，部分地区远距离绕行过江、横向渡运干扰航运等现象仍然比较严重，增加了物流成本，影响了航运安全；

二是部分过江通道负荷较重，重庆、武汉、南京等特大城市和主要城镇化地区过江通道日益拥堵，对南北两岸人员物资交流产生较大影响；

三是，资源集约节约利用水平不高，部分单功能通道毗邻修建，通道、岸线和土地资源开发利用仍显粗放。

到2035年，规划布局长江干线过江通道276座，其中湖北省69座、鄂湘界2座、鄂赣界6座。

2、2025年前武汉实施16座过江通道

2025年前，为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求，在深入开展项目前期工作并做好相关规划衔接的基础上，重点推动实施79座过江通道，其中湖北省有24座，涉及武汉的有16座：

武汉都市区环线汉南过江通道

军山长江二桥

武汉轨道17号线过江通道（青菱过江通道）

武汉白沙洲过江通道

武汉轨道12号线白沙洲过江通道

武汉轨道11号线三期汉阳段过江通道

武汉轨道13号线过江通道（小东门过江通道）

二七路过江通道

武汉轨道10号线二七过江通道

武汉轨道12号线丹水池过江通道

堤角过江通道

武汉轨道20号线过江通道

武汉轨道25号线过江通道（长江新城过江通道）

武汉轨道新港线阳逻过江通道

光谷过江通道

新港高速双柳长江大桥

3、形成新的桥头经济

如果是桥，直接形成桥头经济，包括房地产、工业园、学校等。

如果是地铁，也会形成地铁站经济。

16个过江通道，会形成32个新的发展点。

这里不包括汉江通道。这里说的是主干道。

4、2020年前的过江通道

11座长江大桥、9座汉江大桥、两条过江隧道，在2020年时，武汉市有22个过江通道，过江瓶颈将有效缓解，目前，仅剩青山长江大桥在建。

根据在编的国土空间总体规划，汉江东西湖区与蔡甸区段，自三环线向城市外围共规划有6座过汉江通道，自内而外分别是长丰桥、江汉八桥(规划衔接临空港大道)、慈慧桥(四环线过江通道)、中法友谊大桥、绕城高速汉江大桥，以及在绕城高速西侧蔡甸张湾街附近预留的一处远期过江通道，其中长丰桥、慈慧桥、中法友谊大桥、绕城高速汉江大桥已建成。