1、第一个免费的国家

近日，卢森堡发出通知，卢森堡取消了火车、有轨电车和公交车的票价，成为世界上第一个提供免费公共交通的国家。

这一措施也是为了解决卢森堡长期以来道路拥堵、污染等问题，以及为了支持低收入者。根据统计，之前每年卢森堡人通行费大约在440欧元(约合3391元人民币)。

卢森堡面积只有2586平方公里，但却非常富有，工业、旅游业等行业发达，2018年人均GDP11.4万美元。但是因为国内有其他国家前来工作的人，所以每到上班高峰时间，道路拥挤十分严重，而且很多人开私家车通行，因此尾气排放是卢森堡环境污染的重要原因。

这一免费措施，希望能够改善道路拥挤以及环境污染问题。同时对于一些低收入者来说，每年节省下来的通行费也是一笔不小的收入。而且因为道路拥堵，乘坐公共交通工具还可以节省时间。

但是，想要做头等舱的市民还需要自己支付660欧元（约合5087元人民币）。

卢森堡公共交通系统每年的营运成本需要花费10亿欧元。

目前每年车费收入却只有3000万欧元，余额全由政府补贴。因此，即使免掉也没有多大的数额。

2、中国免费公交的城市

常宁市，是湖南省衡阳市代管下的一个县级市。

常宁是中国第一个公交免费的城市，2008年7月1日常宁首开先河，在该市城区试行公交车全部免费，每天投入免费运行车辆50台，虽然说现在有些线路是收费，不过有几条线路还是免费的。

常宁免费公交开通以来，日均载客量达到10多万人次，年载客量达到3600多万人次，每年为市民节约开支约6000多万元。

常宁免费公交的开通让当地的财政也有很大负担，每辆车每天运营成本要270元，每年50辆就要为480万元左右，除了公交车的广告收入，其余成本，均由常宁市财政承担。不过，经过这么多年的成功运行，达到了方便市民，节约能源，规范城市交通秩序的目的，还是利大于弊的。

3、杭州试行公交、地铁时段性免费乘车措施

暂定2020年3月18日-3月31日，工作日上午7:00-9:00、下午16:30-18:30，主城区公交线路（包含主城区与四区连接线，专线除外）、已开通运营的地铁线路，试行免费乘车措施。

免费时段内，公交免费乘车起止时间以上车时间为准；地铁免费乘车起止时间，使用储值卡和电子支付的乘客以出闸机的时间为准，使用单程票的乘客以进闸机的时间为准。