最近几年，新沿海发展战略逐步形成。沿海成为中国经济做大做强的新起点。最终在全国形成“三区（长三角、京津冀、大湾区）两带（长江带、黄河带）”的格局。

2018年11月5日，习近平总书记在首届中国国际进口博览会上的讲话，为长三角下一步发展指明了方向。2019年10月15日，安徽省整体进入长三角。安徽成为最大的受益者。今年7月，印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。

2019年2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》。8月9日，《中共中央 国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》出台。

最近，经济参考报报道：更多支持中西部发展的一揽子政策有望在近期渐次落地。其中，进口贸易促进创新示范区、综合保税区等开放平台建设将向中西部倾斜，川藏铁路、西部陆海新通道等交通基础设施建设还将加速。中西部正在加快从开放末梢走向开放前沿，赢得更大发展机遇。

建议湖北省十四五规划重点考虑以下三大抓手：

1、西部（宜昌）与西部陆海新通道对接。

2019年8月15日，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》的通知。提出建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港)，自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口三条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道。

各地相关举措不断出台。贵阳市积极对接西部陆海新通道总体规划，以建设内陆开放型经济试验区核心区为契机，制定《综合物流枢纽经济区专项规划》。成都出台《成都市推进西部陆海新通道建设促进南向开放合作三年行动计划（2019—2021年）》。重庆、郑州等不少中西部中心城市还就加快打造国际航空枢纽、发展临空经济，频频作出部署。

三峡工程建成蓄水后，大大改善了重庆到宜昌600多公里川江的通航条件。与此同时，三峡大坝船闸通过能力不足的矛盾逐渐显现，船舶待闸成为了常态。2011年，三峡船闸年通过量就突破1亿吨，提前19年达到设计通过能力。

2019年12月26日，总投资35.16亿元的三峡枢纽茅坪港疏港铁路开工。全长约39公里。

建议省发改委把宜昌建设成为西部陆海新通道的重要节点。

2、荆州、荆门、襄阳要抓住浩吉铁路的机遇。

浩吉铁路（原蒙华铁路），为国家“北煤南运”新的战略大通道，全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终到京九铁路吉安站。

湖北除了水电，其他都是短缺的。即“缺油少油乏气微风”。

以煤炭为例，湖北省煤炭资源匮乏，年产能不足500万吨，而每年煤炭用量高达1.2亿吨，电煤年需求约6000万吨，全省97%的煤炭、100%的电煤需从外省调入。有了浩吉铁路，给湖北送来最好的煤矿。

荆州煤炭铁水联运储配基地（江陵），年周转量达5000万吨，基本相当于湖北省一年的用煤总量，其就近存储和配煤功能又可为用煤企业平均节省成本50元/吨。

荆州已然成为没有一两煤的煤炭基地。荆州全力实施“双千亿”工程，力争通过10年左右时间，把荆州江陵绿色能源化工产业园区打造成总投资超过1500亿元、总产值过1500亿元的“双千亿”产业园区。

此外，还可以成为油品通道。9月29日，中石油集团在鄂尔多斯盆地长7生油层内勘探获得重大发现，新增探明地质储量3.58亿吨，预测地质储量6.93亿吨，发现了10亿吨级的庆城大油田。

3、武汉城市圈加快建设航空港经济综合实验区。

2019年12月底，湖北省发改委官网发布《武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划（2019-2035年）》。实验区发展分为核心发展区、总体规划发展区、航空港经济辐射发展区三大范围。

核心发展区：武汉空港核心区面积约为501平方公里。鄂州空港核心区面积约为579平方公里。

总体规划发展区，面积约为4080平方公里。

航空港经济发展辐射发展区，面积约13345平方公里。

重点打造“一带、两核、十二区、多节点”的空间结构。并结合区域临空产业发展基础与重要产业组团，规划在实验区确定56个临空产业创新节点。

截至目前，我国已批复14个国家级临空经济示范区，中西部地区获批城市有郑州、长沙、重庆、成都、西安、贵阳等。

随着鄂州机场2021年投入运营，武汉城市圈航空港经济综合实验区将向国家级临空经济示范区发起冲击。