记者3日从武九铁路客运专线湖北有限责任公司(以下简称武九客专湖北公司)获悉，宜(昌)兴(山)高铁高岚河特大桥正加快建设，初步预计将于近期合龙。

宜(昌)兴(山)高铁高岚河特大桥加快建设。周星亮 摄

　　由武九客专湖北公司建设管理，中铁一局、中铁三局等单位共同承建的宜兴高铁是沿江客运通道重要组成部分，高铁线路起于宜昌东站，经宜昌市伍家岗区、西陵区、夷陵区、兴山县接入郑渝高铁，全长109公里，设计时速350公里。

　　兴山县位于大巴山余脉与巫山余脉交汇处。地处兴山的高岚河特大桥是宜兴高铁控制性工程和重难点工程，由中铁隧道局承建，大桥全长1029米，共有14墩2台，其中13号墩为圆端形变截面空心桥墩，墩身高度124米，桩基直径3米。

工人正在施工。刘康 摄

　　宜兴高铁高岚河特大桥施工负责人刘诚介绍，由于大桥所在位置属中低山峡谷地貌，地势起伏大，相对高差达800米。针对这种复杂地质，桩基施工采用了世界先进的宝峨BG46旋挖钻机，现场采取了预加固定对岩溶区注浆加固，加固完成以后再施工。

高岚河特大桥施工现场。刘康 摄

　　据悉，宜兴高铁通车后，将连通沪汉蓉铁路和郑万铁路，形成新的沿江高速铁路新通道，对推动长江经济带客流、物流进一步顺畅沟通，促进长江经济带绿色、高质量发展具有重要意义。