在外地购买二手车，却无法迁入居住地，一直是二手车交易的痛点。今天起，全国范围取消对符合国5排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，这将给二手车交易带来哪些变化？想买二手车的朋友又应该注意些什么？

新规上线第一天，武汉市民刘先生就来到竹叶山二手车交易市场，打算在武汉买辆二手车，去上海落地上牌。

武汉消费者刘先生：“以前像国五这种车子，在武汉这边的话是不能上上海的牌照的，我们要买二手车的话，只能在当地买。”

对消费者来说，全面取消二手车迁入限制，不光是买车的渠道可以放眼全国，还意味着二手车异地交易登记变得非常快捷。

武汉市竹叶山二手车交易市场大厅主管徐红英：“不会像以前一样还要回到迁入地检测、提取纸质档案，现在简化了，就可以直接在市场来办理转入登记。”

湖北去年二手车交易量近60万辆，武汉二手车交易量超30万辆，此次全国市场“开闸”后，无疑会进一步刺激湖北二手车交易的活跃度。

武汉市竹叶山二手车交易市场某经销商总经理周畅：“首先还是能够很大提高车商的库存的周转率，降低库存压力和资金成本，第二点能够把销售渠道扩得更广一些，比如说我有一辆车，那么它是国5的排放，可能原来的话不能卖一线城市，因为他们是国6的排放，我卖不过去。”

武汉汽车流通行业协会副秘书长王治：“这之前很多城市它是相对封闭的，那么你把它打开了以后有很多的车源，有一些竞争的优势，可能会让这些车能够去到它更需要的地方。”

二手车更好卖，也会激发更多车主换新车的动力，这将促进汽车销售市场加快循环。

武汉汽车流通行业协会副秘书长王治：“比如说我在本地卖这个车可能五万块钱，市场打开了以后，（价格）有可能变成五万五、五万六，这样的话，我有可能会出手把我手里的二手车淘汰掉，去购买一辆新车。”