7月16日，武汉大学、华中科技大学、华中师范大学、湖北大学等20多所高校的30多位创业就业工作负责人及导师来到中信泰富大厦，参观全国最大公共交通互联网运营商小码联城。

　　而就在7月2日，国家双创示范基地评估专家组前来到小码联城评估检查双创工作，充分肯定其“创新驱动发展、科技引领未来”的双创成果。

　　7月16日，由武汉市委组织部指导，江岸区委组织部主办的“高校创业就业导师看武汉江岸站”成功举行。来自各大高校的创业导师们共同走进小码联城等双创企业，实地走访汉口历史文化风貌区和改造升级的创业园区，感受这里浓厚的“双创”氛围。

　　小码联城是一家旨在为全球把握公共交通升级机遇的科技企业。2016年初，一帮从全国知名互联网企业离职的年轻人组建了小码联城创始团队。他们的梦想是，人们乘坐公交地铁时，不用付现金，也不用掏公交卡，掏出手机移动支付就行了。

　　很快，全球首款“双离线二维码”在小码联城的实验室内诞生，但只能搞极小规模的内部测试，急需找到大规模应用场景。小码联城团队先后找了近10个城市，希望选一条公交线路试用，均被婉言谢绝。就在团队一筹莫展时，武汉市政府伸出橄榄枝。

　　小码联城受到了武汉市交委、公交等相关部门热情接待，获得了一个梦寐以求的试错机会。这一试，由此诞生了全国最大的公共交通互联网运营商。

　　2017年5月，小码联城与江岸区政府签订投资落户协议，携手打造新民营经济发展高地。2017年12月获蚂蚁金服2亿元天使轮投资，估值高达10余亿元。

　　《试错机会是最好的创业政策》，2018年6月新华网以此为题报道了江岸区协助小码联城研制出全球首款电子公交卡畅行近百座城市，并带动武汉成为公共交通创新发展标杆城市的故事。

　　目前，江岸区正依托小码联城等互联网企业，打造“智慧交通+人工智能”特色产业。

　　小码联城的创业、创新之路从未停顿。通过和城市管理者及营运单位的深度合作，小码联城已经在武汉、成都等多地推出“小码直达号”定制公交的新型产品。

　　最近，针对市民乘客多元化、多层次的公交出行诉求，浦东公交集团联合小码联城规划推出17条“小码直达号”定制线路，为浦东市民提供早晚高峰通勤服务。首轮开设的17条定制公交线路采取预售票模式，每条线路达到一定人数，就可以开线。线路设置一人一座、一站直达，分早晚班次，有效解决上班族的出行难题。

　　7月22日起，小码联城与南昌公交集团将共同推出“一元搭乘定制巴士上下班”活动，首批上线5条线路，满足青云谱、南昌县、湾里、象湖等大型居住区市民前往红谷滩的通勤需求。南昌公交集团还推出月票周票等优惠活动，8月5日开始购买月票立减60元，周票满20张减60元，满5张减15元。

　　作为定制公交业态的倡导者，小码联城去年在成都率先推出上百条往返定制线路，有效缩短乘客公共出行时间的30%，早班平均上座率高达80%，晚班平均上座率高达42%。

　　据《四川日报》报道，2018年9月17日，交通运输部党组成员、副部长刘小明调研成都公交集团，并搭乘体验成都公交集团和小码联城创新推出的互联网定制大巴D006路公交车。刘小明等领导体验后称赞网约巴士方便高效，符合公交创新改革方向。

　　截至目前，小码联城与各地公交集团推出的数百条“小码直达号”，产品广泛覆盖通勤、旅游、专线、接驳线等出行场景，平均上座率达80%以上，受到社会各界广泛欢迎。

　　小码联城CEO卢祖传表示，随着公共出行服务行业格局的变革，自动驾驶技术创新的升级迭代速度将越来越快，小码联城将加快建设出行服务(Mobility as a service，MaaS)系统，以全新高端技术产品树立行业标杆，引领中国智能公交新时代。